X82
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Chi l'ha vista dal vivo come la giudica rispetto alla già imperiosa e bellissima SLS?
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Lamborghini non lasciò il settore auto della sua azienda in favore della Bugatti. Dopotutto la Countach era stata appena presentata e non si prospettavano periodi cupi che sarebbero poi arrivati. Ci furono altre cause come il periodo nero che stava passando il settore trattori. Direi che in cuor suo un posto per le supercar gli è sempre rimasto e avesse visto la Bugatti come un nuovo inizio. Per aggiungere curiosità alle già citate vale la pena dire che la Bugatti utilizzava varie forniture direttamente da società francesi come il lubrificante ELF sviluppato appositivamente, i pneumatici Michelin e non ricordo cos'altro. La Dauer non vendette alla B.Engineering per il semplice fatto che la Edonis arrivò ad inizio 2000, la sua presentazione avvenne il 1 Gennaio 2000. Dauer sviluppò e vendette tutti i telai. Non sapevo fosse fallita.
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Da ciò che so proprio Ferruccio Lamborghini che, una volta chiusa la parentesi Lamborghini Automobili, venne coinvolto nel progetto di una nuova superar italiana (non so a che livello in verità) penso più che altro come "figura" utile per avere finanziamenti. Due parole sulla EB112 che era da li all'entrata in produzione. Furono prodotti effettivamente due soli esemplari dotati del V12 della EB110 venduti regolarmente a due privati, credo uno in Italia nel NE ed uno in Giappone. Una volta entrata la parentesi VW quello stesso progetto venne ripreso, poi accantonato in virtù di una supercar, e venne esposto un disegno in cui si ipotizzava una EB112 cabriolet. Quanto riguarda i telai acquistati da Dauer questo realizzo effettivamente una ventina di EB110 dotate di TP e carrozzeria in carbonio.
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Guarda mentre scrivo ho proprio una Touran parcheggiata davanti e la vedo strettina in terza fila per le tue esigenze. Io andrei a vedere per prima la Scenic. Certo che farsi 2 ore di strada...
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Gialle non le ho mai viste. Oltre alla bianca di oggi ed oltre alle verdi solo una bordeux
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Meno? Io le vedo solo così
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Vai di bianca tetto nero, tra l'altro vista oggi e non è affatto male
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Solita versione anti svalutazione. Bella. Ho avuto modo di vedere dal vivo una 911 e la trovo veramente ben fatta. Forse la migliore 911 della sua lunga storia.
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Peccato. Come si pone Marchionne verso la Viper? Cioè ci crede oppure no?
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Vista un su strada e l'effetto anni '80 è pienamente garantito
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Vediamo se ne salta fuori un'altro
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In effetti la sposa poteva essere un indizio. Eppure il 6 mi dice qualcosa che non riesco ad identificare. Azzarderei Radio Killer Ma il 7 buio completo
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Togli gli optional e vedi tu se non è così. I conc campano con l'usato più che col nuovo ergo si preferisce inculcare sull'usato. Il nuovo oggi si regge grazie al leasing e alle pronta consegna. Compra così ed il venditore ti spedisce pure gli auguri di Natale
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Il 4 credo anch'io per Moster & Co perché se non erro gli spaventi dei bambini alimentavano un qualcosa. Il 3 vero che può essere SPEED
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Gli errori della Bravo sono stati il totale disinteresse della FUAT stessa a spingere l'auto. L'hanno buttata nella mischia e via. Hanno più creduto in Delta coi limiti del marchio. Oggi sarebbe diverso, hai una gamma 500 sviluppata bene, una C vera magari non ti porterà grossi numeri ma ti porterà clienti da reinvestire un domani su altri prodotti. Di fatto le C sono sempre servite da spartiacque per il gruppo che può offrire un'ampia gamma
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Io ho capito solo il 2 ed il 5
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Si ma tu non sai chi si nasconde dietro. Nel limite del possibile dai ascolto a tutti visto che il mestiere è questo e te lo sei scelto
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Spero da nessuna parte
