mich_
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Color rosso è veramente ben riuscito !
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Ragazzi l'ho vista oggi ! Una gran figata ! IMHO nettamente più bella della precedente !
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Impressionante la compostezza del team tedesco nel festeggiare la vittoria... Pacche sulle spalle , strette di mano e abbracci. Nel 2006 c'era gente che correva all'impazzata , mucchi selvaggi di persone una sopra l'altra ..ci mancava di sparare per aria e si era visto tutto
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Ieri sera ho provato a sedermi su una 4c. Cavolo che bella! Sei veramente basso. Nettamente più comodo l'ingresso rispetto ad un' elise!
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Tranquillo a qualcuno dovrà pur piacere...
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Dal vivo rende molto di più ! Tutto nero cerchi neri è da killer
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Da configuratore sulle versioni lisce puoi montarci l'impianto maggiorato con i 17'. Ora non so bene sulla QV se a libretto ha solo i 18' oppure no.
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L'impianto frenante dovrebbe essere uguale a quello che puoi mettere optional anche sulle altre..
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Comunque ragazzi , ora cerchiamo di andare oltre alla parola "sottosterzo". Significa tutto significa niente! Tutte le auto hanno sottosterzo e non necessariamente è un male, anzi! Anche le vetture da gara ce l'hanno, và a discrezione di chi guida! Non è: -Sottosterzo: oddio male incurabile -Sovrasterzo: minkia una figata! Anche perchè io personalmente preferisco un'auto sottosterzante che viceversa. A maggior ragione se si guida in strada! Certo l'ideale è il giusto compromesso fra i due. Ultimamente sto guidando una Giuly 2.0 mtj 150 cv, trovo che abbia un inserimento in curva molto buono (e di peso lì davanti ne ha anche lei probabilmente più della QV). Il tutto gestibile con tiro e rilascio dell'acceleratore. E' chiaro che non sono auto da guidare alla morte! Tornando al video di 4Q sul misto Alfa, la variante in fondo al rettilineo lungo, la prima a sinistra chiude. Se ci arrivi impiccato, praticamente in piedi sul pedale del freno, ovvio che venga fuori l'odiato sottosterzo. Oppure sul tornantino stretto che t'immette sulle due di Lesmo, idem come prima. Ma vi assicuro che nelle curve veloci in appoggio diventa veramente divertente, grazie anche ad un ottimo appoggio che dà sicurezza da parte del posteriore. Poi ripeto, impostata la curva, trovato il punto di corda volante fermo è solo un gioco di acceleratore. In uscita di curva fà un gran comodo il sottosterzo.
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Oltre allo scarico anche il tettuccio suona bene
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Puoi salire si di cavalli. Però bisogna fare attenzione anche al raffreddamento, e penso che sia su questo che stanno lavorando per la futura versione pompata .
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Continuo a non capire il problema sollevato?
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Ma la stampa straniera lascia che dica. Intanto questo modello e la sorella , nonostante il peso, fra le curve ti fanno trovare a proprio agio. Ps non ho una ghibli
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No nel video non si sente il sound, dal vivo rende decisamente di più rispetto alla precedente QV. Il peso si sente si! Parliamo di 1400/1500 kg di macchina mi sembra normale! Sottosterza? Sicuramente! Ma come tutte le auto daltronde.. dipende come la guidi! Certo che se si sono messi a tirare sul misto Alfa facendo quelle traiettorie come nel video.. ci credo che ogni curva era un sottosterzo. Da sto TCT non capisco ancora che cosa si aspettino.. E' lento? Oh e dagli il tempo di cambiare marcia!! Mica stiamo giocando con un video game ecco il sound
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E panda sia . Decisamente più macchina della c1
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Vista oggi in tangenziale a TO una mercedes GLA... ....che coraggio .... -
Alfa Romeo Giulietta - Al Volante Della Quadrifoglio Verde - Quattroruote Confermo ha un gran bel sound questa
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Certo che sto cambio
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Quindi paraurti del pacchetto M su tutte ? Potrebbe essere già una buona cosa !
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Incredibile che riescano a farci stare un 6 cil trasversalmente !
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https://www.facebook.com/photo.php?v=460014824101906&set=vb.325099370926786&type=2&theater Solo alla 24h del Ring si possono vedere certe cose... F&F gli fanno na pippa!
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Clio intendi?
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Molto bella interni rossi , imperiale nero , e colore carrozza bianca! Mi fà impazzire il rivestimenti che hanno utilizzato per i montanti A, belli morbidosi La cosa fantastica che trovo è la comodità generale. E' si bassa , ma è comodo l'accesso e anche l'uscita dall'abitacolo. Il montante B sx non è ingombrante nella visuale generale come succede sulle BMW (ad es.). Poi va bè ci son cose che potevano essere migliori....
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Colore degli interni?
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Lo stilista che ha reintrodotto la vita alta è da linciare !