Roby

E una volta fatto l'abbonamento , di quali altri strumenti ho bisogno ?

Vedi, il fatto è che avrò capito si e non 3 parole di quello che hai scritto. Allora, di sicuro il mio computer ha una scheda wireless. Cos'è un access point ? E il modem me lo danno in comodato ? ...abbiate pietà....

Ho questo quesito. A casa non ho nessun tipo di linea telefonica fissa, e neanche mi interessa averla. Ho un computer portatile che per ora si connette con un PC card UMTS, ma fa quello che può... Vorrei avere un ADSL flat, senza limiti di tempo o di volume scaricato. Ho cercato un pò fra i siti dei maggiori fornitori, ma non riesco a districarmi bene, o a confrontare le offerte. Ho visto fastweb, ma mi sembra un pò caruccio, di Alice se ne dice peste e corna.... Qualcuno sa consigliarmi qualcosa ? Devo per forza installare un router ? E gli eventuali abbonamenti si possono disdire in qualsiasi momento ? Grazie a tutti, in anticipo .

questa soluzione dei fari sdoppiati squadrati si è già vista in un paio di ipotesi..... che ci sia qualcosa di vero ? Il giro porte sembra già definitivo, mentre il frontale dovrebbe portare novità, vista anche la vistosa camuffatura. Per il retro mi aspetto una reinterpretazione dello stile Classe S. Comunque se fosse così non mi dispiacerebbe.

Io ho più che l'impressione , direi quasi la certezza ! Mi riferivo a quel cadaverino che è alla sua destra, una vecchia, ma non certo d'epoca, Peugeot 304.

E vero, c'è qualcosa in brutte condizioni, e pure qualche catafalco.... Quanto offrite per questa magnifica 304 ?? In gran parte però, a parte questa ( quella sulla sinistra ovviamente...)sono tutti begli oggetti !

Dubito, a cominciare dalle questioni di spazio, peso, problemi per mantenerla carica, ecc,. Ovvio che la frenata rigenerativa non può alimenatare da sola i servizi di bordo, ma è sempre una , pur piccola, parte di energia che altrimenti andrebbe sprecata.

Sarà solo una coincidenza dettata dalla bizzaria dei numeri, ma è molto carino !! (...)Una curiosità: giocando con i numeri abbiamo scoperto come si arriva al prezzo di listino di un Opel GT. Segue la formula... 1.331 (kg) + 264 (Cv) + 1.998 (cc) + 5300 (giri/min) + 353 (Nm) + 1.543 (carreggiata ant.) + 1.561 (carreggiata post.) + 2.415 (passo) = 14.765 x 2 (posti) = 29.530 + 218 (Emissioni CO2) + 157 (litri di bagagliaio ) - 5 euro (sconto) = 29.900 Euro da www.omniauto.it

Concordo con te, come detto. La 348 la scarterei, facendo uno sforzo per arrivare al 355, anche se non so benissimo quanto ci corra di differenza in quotazioni. Certo fra un 328 e un 355....

:) ...scusa, per un attimo ho pensato che fosse uno sberleffo per il fatto che voleva comprare un Honda Integra...

Rettifico. Guardando il configuratore il Comand non è di serie ( mi pareva strano !) . Comunque la pelle di serie già sulla Elegance non è male. Così a prima vista, non mi sembra che manchi niente dalla dotazione di serie, che ci si potrebbe aspettare dalla classe e dal prezzo della vettura.

Wow ! La pelle sulla Elegance non c'è mai stata prima, per non parlare del Comand , che costava come una Panda !

Ho pensato la stessa cosa ! due tizi che hanno fatto qualche scenetta....

http://www.autoblog.it/post/3537/fine-corsa-per-la-porsche-carrera-gt

Non c'è aspettativa di vendita in questo caso. E' una macchina prodotta in serie limitata da 1000 pezzi , portati a 1500 per le pressanti richieste dei potenziali acquirenti.

"La Ferrari " era quella , quando eravamo (ero) piccolo. La linea è assolutamente indiscutibile, anche se quel motore così piccolo.... Più tardi ho preferiuto la 328, evoluta ma non troppo, specialmente nella linea, ma con un motore che mi sembrava più adeguato.

Il design è ovviamente frutto dell'ispirazine al modello d'origine, altrimentii dubito che l'avrebbero disegnata così.

Questo è un parere serio, e almeno ben costruito. Lo condivido , ma solo in parte. Onestamente non credo che il grande margine della produzione derivi dal fatto di affinare una tecnologia consolidata. Le economie di scala c'entrano fino a un certo punto ( ed è questo che sorprende me per primo), perchè si parla di produzione di qualche decina di migliaia di auto l'anno, non di world car. Inoltre, credo che "la riscossa", o comunque l'inizio della risalita, sia cominciata un pò prima del Cayenne. La 993 è stata ed è una delle 911 più desiderate, e le quotazioni lo confermano. Ricordo ancora la chiosa dell'articolo di AutoCapital, ormai tanti anni fa:" Fate carte false, ma compratela e mettetela in garage, per sempre. i vostri nipoti vi ringrazieranno" . Per me avevano ragione ! Sempre precisa e puntuale la tua ricostruzione. ti lascio cuocere nel tuo brodo. Evidentemente non c'è comunicativa fra me e te. Sarà per un altra volta.

Non giro proprio niente, dico la stessa cosa dall'inizio. Di soldi si, e di quello che si parlava in questo topic. Se vuoi parlar di tecnica, nel loro PICCOLO, perchè ricordiamoci che erano un azienda PICCOLA, han fatto sapere a tutti che una grande GT sportiva poteva avere la trazione integrale, han dimostrato che una grande Gt sportiva poteva avere il cambio automatico, han dimostrato che se fai solo sportive e ti metti a far fuoristrada , se hai i contro coglioni vendi anche quelli ! E' che hai sparato troppo alto , poi ti sei ridimensionato; hai detto sono di livello appena medio, poi no, solo dal punto di vista tecnico sportivo. Hai detto che non hanno mai fatto una macchina per vincere, (e non ti ha risposto nessuno tranne me perchè tutti sono impegnati a ridere a crepapelle!), poi hai detto , no , solo dal 2000 ! Dai , un pò di coerenza... Tutto quello che si chiedeva in questo topic, e vale ancora, è esprimere un giudizio su una casa che sta facendo mangiare la polvere ai colossi mondiali, ed è un caso più unico che raro. Che poi una Porsche non la compreresti è più che comprensibile, ma non è il sunto dei tuoi interventi. Quello che che è buono per uno non deve esserlo per tutti. Saluti

Ah, allora capisco. Credo che che tu sia molto giovane, questo in parte ti scusa. Proprio per questo ! Adesso son buoni tutti. Hai un concetto molto strano dell'argomentazione... Nn mi gaso per niente, non è mia abitudine. Però sai, facevano una macchina solo, stavano per chiudere, adesso ne fanno qualcuno in più, sono, pare, l'azienda automobilistica più redditizia del mondo..... se poi vogliamo chiamarli fessi....intanto ci guardano molto dall'alto.