Gemini

... siamo d'accordo....

perchè chiederti che auto hai, in un forum di pareri su automobili, è una domanda personale? vabbè... (:DDDD.. ma..non è che ti vergogni a dirlo vero?... ) ... comunque, invece del piccolo fisico Napoletano, ti chiamerò il piccolo enigmista italiano..... oops ... Napoletano... ciao!

Frallog..!!?!? ci sei?? non mi hai ancora risposto: Che auto ha il piccolo fisico Napoletano?

... A MIO AVVISO è BELLISSIMA! ... ma quanto costa? (il vero problema di OPEL)

Ognuno la può pensare come vuole... ma la realtà resta comunque una... Non capisco perchè dici che la Toyota ha sacrificato tutto all'affidabilità... si.. l'affidabilità è da sempre il suo fiore all'occhiello, ma il rapp.qualità prezzo dove lo metti?... e l'estetica?? Le hai mai viste Avensis, Rav4 e Yaris? (la AYGO poi...) e la Celica?? e magari l'MR2? poi, l'ultima Corolla Verso?? è splendida! o no? Forse le Auto citate, a te non piacciono... ma siete pochi... (e i numeri mi danno ragione) Per le performance, direi che anche qui ti sbagli... i modelli Ts Celica, Corolla toccano quasi i 200cv... Avevsis ha i nuovi 2200 da 150 e 177 cv, e persino Yaris ha un buon 1.5 da 105 cv che assicura piacevoli performance. L'MR2?... vai a vedere i dati... Poi, magari non punteranno tutto su quello d'accordo... ma ricordiamoci, che per la strada, BISOGNA stare tranquilli!!! (Ma forse a Napoli le cose sono diverse) ... senti Frallog, ma tu che auto possiedi?

ciao Linda... accipicchia... sei la prima ragazza che si intende così tanto di motori (mi pare leggendo i tuoi post)... devo dire che la cosa mi incuriosisce... posso chiederti da cosa nasce e da quanto ti interessi d'auto? (e quanti anni hai?...)

Temo infatti che Frallog, abbia solo voluto 'sparare' senza cognizione di causa... A mè personalmente, la Aygo piace molto, e se volessi una piccola utilitaria, poco costosa, discretamente accessoriata, e dai consumi molto contenuti, ( appositamente studiata per gli spostamenti cittadini ) la valuterei sicuramente. ... certo non è adatta per 'attaccarsi' ai semafori... ma in qual caso, i nostri 'piloti da corsa' metropolitani, forse dovrebbero aprire un pochino gli occhi, e non cercare prestazioni da paura su un 1.0 da 3 cilindri....

... ben detto... ma allora alla pagina citata c'è davvero scritto 14,9 ?!?! Allora te lo dico io quali sono le condizioni... ...marcia fissa a 5000 giri.... su strada di collina....

.... i dati rilevati (14 e rotti km con un litro) mi sembrano completamente sbagliati come consumi per la Aygo, il consumo medio del 1.0 tre cilindri, dovrebbe essere attorno ai 20 km/litro....secondo mè hanno/hai confrontato il consumo della Aygo in prima a 5800 giri, contro la Croma in 6a a 110 all'ora... he,he,he!!! ( ...oppure la Aygo in colonna "ferma e riparti" in continuazione, e la Croma in autostrada a velocità di cui sopra....) ... poi ognuno la pensi come crede...

Proprio perchè fanno delle belle auto affidabili vendono così tanto! Se vendessero il doppio, praticamente vedresti solo Toyota in giro!! He,he,he!!!

Pensa quando la 269 sarà 4 metri più lunga dell'auttuale 166 e laga 3,60.... e chi la parcheggia più! Ha,ha,ha!

... infatti come ho sritto dovrebbe attestarsi sui 9000~9500 con tutti i detti accessori.... cioè il prezzo della 600. Poi naturalmente ognuno decide come spendere i suoi soldi e quale meglio si adatta ai propri gusti... Ritengo però, che per una vecchia auto come questa, si potrebbe partire per il modello base base, da 5500 euro... (quindi circa 2000 in meno di oggi) Che ne dici?

... veramente, una 600 (con gli optional minimi per vivere un'auto nel 2005) e di cui le 3 gemelline sono pressochè dotate di serie (parlo di Servosterzo, ABS con EBD, 2 airbag, vetri anteriori elettrici, sedile sdoppiato, Autoradio, climatizzatore manuale) di listino (sito FIAT) fà Euro 9.280,00 iva incl. cioè quello che costano le 3 suddette ... anzi in realtà, le tre dovrebbero partire da 8.500 e attestarsi sui 9~9500 +/- con detti accessori... ma allora perchè comprare un'auto di concezione 'vecchia' rivisitata e dalla linea poco accattivante, quando con gli stessi soldi (o meno) si può avere qualcosa di nuova concezione (per non parlare del motore!!) e di più completo?

Anche per mè, l'Avensis è la prima Toyota....(e non credo l'ultima) le ultime tre auto che ho avuto erano SEAT Ibiza 903cc (mi davano la paga ai semafori le uno 45!!) Ibiza 1.5 SXi (le uno e tantissime altre NON erano più un problema) Cordoba 1.9 TDi 110cv (Che motore!!) Devo dire che seppur erano tutti modelli di fascia inferiore all'Avensis, con Toyota ho trovato cose che prima erano sogni proibiti... per prima la garanzia di 5 anni.... poi il comfort, gli accessori , e il rapporto qualità prezzo... potrei poi andare avanti con la lista... ma invito chi pensa che la Toyota sia indietro, ad andarla a provare e poi a dire ciò che ne pensa!!!

ciao Frallog ecco come la penso: Per prima cosa, non vedo il motivo di raffreddare a tale livello i freni di un'auto che, se non erro, è da utilizzarsi in ambiti di circolazione e non di competizione. Ammesso anche che tu debba percorrere discese montane tutti i giorni, 3 volte al giorno, semplicemente fallo con tranquillità e non come se stessi correndo in WRC. Secondo, come tutti ti hanno già detto, creare un simile ed oneroso (in tutti i termini) impianto, al solo scopo finale di raffreddare l'impianto frenante, credo sia totalmente inappropriato... già come idea... (come se ad uno venisse in mente di mettere un serbatoio e una pompa olio per la costante lubrificazione della catena di una bici)... magari male non fà ma... eh??? Per ciò che riguarda l'elettroventola, se proprio vuoi usare l'aria, al massimo ti suggerirei di utilizzare invece, dei materiali leggeri per creare dei deviatori di flusso che convoglino meglio l'aria sull'impianto frenante.... certo a basse velocità non farannto tantissimo, ma ripeto, il tuo scopo, lo otterresti molto meglio con ad esempio dischi maggiorati e materiali di qualità. Questo il mio parere. CIAO.

X GUGLIELMO Personalmente, credo che FIAT sia 5-6 anni indietro rispetto a TOYOTA... ma che sia in grado (non ho detto che ne ha la volonta) di poter recuperare terreno, e magari di rimettersi al passo con i tempi.... ora come ora, però, per favore sii obiettivo, e guarda la realtà: FIAT è cara e dà meno... soprattutto nel confronto con Toyota... ciao ciao

Scusami ma, seppur è vero che ognuno ha i propri gusti, credo che ciò che scrivi, sia una boiata fotonica!!... Poi che tu preferisca, che sò, la FIAT Stilo... affari tuoi... Che auto hai tu?