CoreVD

se prendi una accord, una v70 (salvo 2 motorizzazioni su 300), una jazz, una Panda o una Yaris in rete trovi prevalentemente difetti ''secondari''.. senti pochissimi problemi di turbine, di motori, pistoni, ecc.. il web aiuta a farsi un'idea.. se poi non lo vuoi ascoltare e' come passare col semaforo rosso ''perche' tanto il rosso scatta ogni 40 secondi e non e' detto che dietro l'angolo ci sia davvero qualcuno''.

Anche il 1.4 160cv mi pare l'avessero tolto per la Scirocco.. Magari poi l'han rimesso.. Per il 122cv, ricordo vari e ripetuti problemi alle westgate, accellerazione irregolare (due buchi sul range di giri), le prime serie avevano problemi alla turbina (poi nei modelli recentri non son più stati riscontrati), ecc ecc.. Una frase sporadica di un utente del Scirocco Forum "ma se io compro ad esempio un 160cv e devo cambiare motore, compro un 122cv e devo cambiare turba, compro tony e devo cambiare caio,.....la vw non perde molti più soldi perdendo clientela??? stavo scherzando, tanto di gente che compra golf la vw ne trova a quintal".. Questo dice tutto.. Ribadisco, io che volevo comprarmi sta macchina, me ne sono stato bellamente alla larga.. Voi, potete crederci, o no.. Non parlo io, ma i possessori..

io sul 122 ne ho lette un po'.. basta aprire il forum del golf club.. non e' proprio esente da difetti..

Prima chiedi se i TSI vanno bene a gas. La risposta è no. Poi dici che tutti i motori hanno problemi a GPL. La risposta è no. Infine chiedi quali motori vanno bene a gpl. La risposta è tjet. Ma non ti va bene. ...

C'era un bellissimo riepilogo fatto da una persona saggia, simpatica, intelligente e bella. Eccolo, bastava cercarlo... http://www.autopareri.com/forum/meccanica-ed-innovazioni-tecniche/58779-motori-1-4-e-1-6-turbo-benzina-principali-difetti-e-compatibilit-con-gas.html

Mi ero già informato io per un amico.. Interessato ad andare al bar con la Scirocco 120cv TSI (ma di nascosto convertita a GPL o metano). Gliel'hanno sconsigliato tutti, in primis i pochi gasatisti con lo stesso motore... Quel motore ha problemi già da solo, senza andarlo a gasare... Il 160cv ne ha ancora di più...

La questione del chilometraggio la posso capire. Però dubito che possa, vendendo la sua e comprando un'altra Abarth, spendere solo 1500 euro... Per capirci: GPunto sport del 2006 1.4 95cv convertita a GPL (75.000km) valore 4-5000 euro? Abarth post-2008 con un 50.000km valore 8000 euro? Differenza 3000... Forse tanto vale prendere quella e spendere 1500 per fare la manutenzione (cosa sarebbe poi, cinghia? gioco valvole? pulizia EGR? revisione turbina?)

Ma gli interni son definitivi secondo voi?

Buondì a tutti! Mio fratello è proprietario di una GPunto sport del 2006 1.4 95cv convertita a GPL (75.000km). E' tenuta da maniaco, è una di quelle persone che si mette a lucidare anche la fascetta nel vano motore... Vorrebbe cambiarla con una Abarth. Ha trovato questa Abarth del 2008 con 95.000km, che a lui piace un sacco, ma è titubante (moooolto titubante, tantissimamente titubante) sul fatto che a "100.000 km un auto deve rifare tutto". A me mi pare una s***nzata, ma lui inizia a dire "dovrò rifare questo, quello, quell'altro...". Voi, esperti T-Jettisti, Fiattari, o Alfizzati con il 155cv... Cosa dite? Dovrà rifare mezza macchina?

A me piace! Qualcosa di moderno, senza ricadere nello sportivo. Bella! Prova solo ad appiatire la vista frontale, che mi sembra un po' troppo "snella ed alta".

Domanda: ma come mai non c'è il 1.3 75cv? C'è sia su Panda (più piccola) che su Punto (più grande)...

E' OT ma non sapevo dove chiederlo... MB ha in programma qualcosa tra la Classe A e la CLA? Intendo una coupe' sotto i 4,50..

Secondo me non è brutta. Ha solo quel cavolo, solito, obrobrioso, irripetibile, osceno, ignobile, infelice, strano, immeritato, paraurti posteriore troppo alto e tondoso. Non è l'auto a far schifo, è il dettaglio. Lo ha pure MiTo questo difetto perchè possiede lo stesso stile di paraurti. Nel topic di MiTo l'avevo anche dimostrato scientificamente. Prendete l'auto più bella del mondo, che ne so... Una Civic VII. Toglietele il paraurti posteriore, mettetele il paraurti di una Ka, rosa. Vedrete che anche una bellissima Civic diventerà in un colpo un auto brutta.

Con permesso, prova ad abbassare il filo superiore dei fari, fino a farlo combaciare con la nervatura "cofano-fiancata"...

No ma... Fatemi capire. Mercedes Benz non son mica quelli con i centri studio più evoluti, il marchio con la miglior tecnologia, ecc ecc? E sta' così tanto sotto a Volvo in fatto di sicurezza? Perchè io non ci credo che se progetti un auto non sai che faccia quella fine se becca un ostacolo "non con il frontale pieno".

Vado controcorrente, non si può vedere. Nonononononono.

L'auto è davvero bella. Spero che la Serie 2 sia identica, solo più piccola. sempre Autoweek.nl Riporto l'articolo:

Mi fate morire

Cosa sai del muso?

Affdabili?