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News sul fronte acquisto. Ne ho approfittato degli ultimi giorni di ferie per girare. 1° venditore : Ha tante bravo, ma tutte in allestimento dynamic con qualche optional (una ha il cruise e il poggiabraccio), media di 80.000km del 2010, quasi tutte sugli 8500 più p.p. . Chiedo per una eventuale emotion e mi risponde che non le ordinano perchè verrebbero a costare troppo, la gente non vuole spendere quelle cifre e preferiscono portare le dynamic. Orientativamente una emotion me la potrebbe ordinare per 10.000 e rotti € 2° venditore : Vado alla fiat e non hanno neanche una bravo....annamo bene...solo una 159 e due delta.....passo il turno 3° venditore : Mi viene proposta una giulietta con 130.000 km del 2010 1.6 105 cv allestimento progression a 12500 €, per il resto non ha altre medie, a parte una cruze 1.9 150 cv del 2009 con 140.000 km a 9500 € + p.p. 4° venditore : MI propone una serie 120d del 2009 con 130.000 km a 9500 € (lo sportello faceva un rumore di vuoto in chiusura che non mi è piaciuto per nulla), come bravo invece le doveva ordinare da Cagliari ed aveva un emotion col dualogic a circa 11.000€ ma io di cambi automatici/robotizzati/doppia frizione non ne voglio manco sentir parlare 5° venditore : Hanno una golf VI del 2009 2.0 Tdi 140 cv highline Dsg con 135.000 km......15500€ + p.p. io la chiamo follia voi non so.......... qualche bravo in arrivo ma tutte dynamic 6° venditore : MI propone una mito 1.6 multijet 120 cv allestimento credo distinctive (clima automatico, cerchi da 16) 80.000 km del 2009 a 9400€, dopodichè mi propone una bravo 1.6 multijet 90 cv, sostenendo che spinge più della mito con 120 cv allestimento dynamic a 7500 + p.p. ....venditore da mandare a quel paese all'istante 7° venditore : è quello della bravo grigia che mi è scappata per un pelo. Ha in arrivo a giorni una bravo Emotion 1.6 120 cv del 2010 65.000 km con B&M colore nero, a 8000€ + p.p. ....appena arriva andrò a visionarla...forse è la volta buona

Ah ok Se guardi bene dietro si intravedono i cerchi in acciaio neri. Pattane studiate bene per ingannare direi, un po come quelle della c3 attuale....

A quanto mi pare di capire, tutte gli allestimenti hanno i cerchi in lega.......certo che su una citycar è un po strano.....

Ti ringrazio tanto sarebbe un aiuto gradito

Mansell82, si preferireiavere l'anno di garanzia a costo di pagare qualcosetta di più ...autoscout24 lo sto consumando da mesi oramai

Pupazza eva, l'ha venduta proprio ora che mi ero deciso, comunque cerca di procurarmene una simile, magari la trovo pure amaranto col B&me, speriamo bene. Ora gli dovrebbe arrivare una mylife del 2012, ma l'allestimento mylife mi sembra decisamente più scarno dell'emotion....

Si, deve essergli arrivata in serata perché stamattina non c'era, però il 105 cavalli mi ero promesso di prenderlo senza dpf, se devo prenderla col dpf che 120 cv sia , anche il venditore mi ha consigliato il 120, mi ha detto che c'è una bella differenza, il 105 muore decisamente prima. Comunque gli chiederò info

SI i sedili della sport sono un pelino meglio, ma non è un elemento fondamentale nella scelta , piuttosto la mancanza del blue & me mi da decisamente più fastidio, soprattutto in un allestimento così ricco. Voi sapete se c'è qualche sistema avanzato tipo parrot che si integra bene con l'estetica della plancia?

Come non darti torto! Poi se non la prendo temo di non ritrovare una emotion, fioccano le offerte per le dynamic ma le emotion e sport scarseggiano....il venditore inoltre mi ha fatto una buona impressione ed il fatto che me l'abbia fatta testare mi da ulteriore fiducia.

Aggiornamento. Ho trovato una bravo 1.6 120cv allestimento Emotion (quindi clima automatico bizona, sensori di parcheggio posteriori, 4 alzacritalli, bracciolo con vano refrigerato, cerchi da 17) le manca solo il blue & me. Ovviamente 1 anno di garanzia. E' di maggio 2011, 79.000 km, non è un usato sardo, è un aziendale che ha fatto prevalentemente autostrada, comunque viene 8900 + PP in totale me la fa 9400€. A me sembra un ottimo prezzo!!! Me l'ha anche fatta guidare ( cosa rara qui tra i venditori di auto usate) e ho potuto contatare che l'auto è priva di qualsiasi scricchiolio e difetto a livello estetico, è perfetta. è lei : http://www.subito.it/auto/fiat-bravo-1-6-m-jet-emotion-79000-km-sassari-98249071.htm Che dite, a me sembra veramente un buon prezzo, sono molto tentato!

A parte che grazie all'ausilio delle 6 marce abbastanza corte non è così chiodo, ma comunque, ti sembra l'oggetto della discussione? Martedì vi aggiornerò ho trovato altre 120cv da visionare

Complimentoni bellissima! Se non fosse per il mio budget ristretto l'avrei presa in considerazione, quando mi sono seduto in conce la posizione di guida mi ha strappato un sorrisino

:lol: :lol: Forse sul jet privato ci viaggia chi la va a recuperare, con tanto di champagne Si è un po troppo, ma oltretutto non mi fido senza vederla, io la voglio toccare con mano prima di acquistarla, d'altronde 10.000 euro non sono bruscolini per me!!

Settimana prossima faccio un Bel giretto a Sassari, proverò a girare 7-8 concessionarie/plurimarche se riesco. Ho visto delle belle occasioni qui : Lorenzoni Distributions - Auto Usate in Sardegna , ci sono diverse bravo 105 cv , devo capire se hanno il dpf o meno, se non lo hanno potrebbero entrare nella mia lista delle desiderate, alcuni allestimenti però mi sembrano abbastanza scarni ( a parte quella dynamic nav ). Comunque sto valutando le due opzioni , gpl o diesel, a prescindere dalla difficoltà di reperimento alla fine i costi di gestione e carburante mi sembrano alquanto comparabili. Ho parlato con una persona che ha la bravo 1.9 120cv e fa il percorso che farei io e spende 150 al mese in gasolio, un altra persona con la focus gpl 115 cv , stesso percorso, spende la medesima cifra, con la differenza che uno è già dovuto andare in assistenza presso un impiantista per l'impianto a gp spendendo un po di soldi, l'altro no. Ora , chiaramente è un caso, ma considerando tutte le variabili alla fine sto arrivando al punto che mi conviene acquistare la motorizzazione che mi costa meno all'atto dell'acquisto, e probabilmente sarà multijet,. perché costano meno dei t-jet qui!

Altro che DPF

Questo è chiaro, ma potrebbe anche propormi un 105 senza dpf come gli ho chiesto oppure una t-jet a gpl, ma si fatica a trovarle.

Potrebbe capitare che ad esempio per 5 giorni faccio solo urbano, ma non stiamo parlando di km e km di urbano, poi non so se avete un idea di cosa possa essere l'urbano di una città di 35.000 abitanti , non stiamo parlando di roma o milano con stop frequentissimi . Comunque è di questi ipotetici 5 giorni di urbano che ho paura, Il concessionario mi ha detto che lui con le bravo dpf che ha venduto non ha mai avuto problemi

QUASI 1000 €

Ti spiego Fabione, quegli annunci torinesi me li ha proposti un plurimarche locale, evidentemente collaborano, però ci sono le spese di trasporto che incidono in maniera non indifferente sul prezzo La verità non mi va di fare modifiche di quel genere. Ma se io faccio una 70 di km 3 volte alla settimana di extraurbano secondario dite che si intasa?

Il problema è che io non abito in Piemonte ( a meno che non consideriamo il piemonte regno di Sardegna come nel sedicesimo secolo ) , ergo bollo per gpl e benzina identico . L'unico risparmio sarà alla pompa, ammesso che non aumenti. Qua in sardegna abbiamo il problema del gas sporco inoltre, che non è da sottovalutare.

Questo commento è da incorniciare!

Alla fine col bollo, spendo 20 euro in più con la t-jet. Quale sia la spesa in manutenzione sinceramente non riesco a capire, perché ci sono talmente tante voci contrastanti in giro che non ci sto più capendo una mazza . Il gpl qualche rogna te la può dare, nel senso che prima di trovare le regolazione perfetta dell'impianto ci vuole un po di tempo , pazienza ed un installatore competente (per quello saprei a chi rivolgermi) . Sinceramente come costo carburante annuale, in linea teorica col gpl dovrei spendere meno, anche se non ne sono così certo al 100% visto che ogni tanto il motore va utilizzato a benzina volenti o nolenti. L'indecisione tra Multijet e T-jet gasato è ancora forte, perché le offerte sui multijet sono tante e le posso toccare con mano.....sta storia del trasporto non mi convince troppo, acquisterei l'auto a scatola chiusa in pratica

Ma in buona sostanza un bel test drive quando lo si potrà fare? Settembre?

Allora, spero di non stressarvi troppo Ieri ho sentito il conce, a quanto pare la T-jet è stata già prenotata, comunque tra p.p. trasporto, impianto gpl da fare arrivava a 11.600 euro, direi sticaxxi , secondome è troppo! Allo stessa cifra mi propone una multijet 120 cv del 2012 con 45.000 km, blu, grigia o bianca. Non è male, ma io volevo stare sotto i 10.000. Stamane sono andato all'assicurazione ottenendo buone notizie, allora considerando che attualmente con la stilo 1.2 80cv pago 456€ all'anno di assicurazione, la bravo con assistenza stradale compresa verrebbe multijet 120 Cv : 537 € l'anno T-jet 150 : 502 € l'anno mentre il bollo multijet 120 Cv : 228 € l'anno T-jet 150 (Gpl): 285 € l'anno In buona sostanza tra bollo e assicurazione quasi si equivalgono....

Cerco si rispondere un po a tutte le questioni in tavola 1) Prezzo, anche secondo me è troppo cara, cioè se vado sul benzina è perché è più svalutato, quindi pagarla più di un diesel con meno anni sul groppone non lo so se ha senso. 2) Valutazione usura : ecco qui è un problema in quanto la macchina non la potrei vedere prima di acquistarla, a meno che io non faccia un viaggio a torino 3) Diesel, per me la parola incubo della motorizzazione diesel rimane una : DPF 4) Costi di gestione : secondo il concessionario il costo assicurativo del 1.4 t-jet da 150 probabilmente è uguale se non meno del multijet 120.....secondo voi è plausibile? Per quanto riguarda la golf, sarà rifinita e assemblata da dio ma proprio non mi piace....