monofascia
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Intendi lo scudo?
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Am me sembra che segua ancora gli stilemi 8C/Mito, cambiano solo le proporzioni. Speriamo che stavolta ci prendano.
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Una domanda tecnica: ma a livello costruttivo costa di più raccordare il passaruota alla fiancata come nel PS rispetto a fare il passaruota "arcobaleno" come sulla Mito (che trovo sia una delle cose più orride di tutta la macchina)?
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Quelli in fila sono LED?
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Beh che c'entra. La 147 è (stata) una gran bella macchina. Logico che ci si aspetti ancora di meglio da questa. Io temo che alla fine varrà la proporzione GPunto:Mito=Bravo:149.
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Mi pare che tutto sia partito da qui...
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Mi pare che Obama come condicio sine qua non per ottenere gli aiuti statali abbia imposto la forte riduzione dei consumi e delle emissioni per i nuovi modelli. Ora, non lo so per certo, ma credo che il V6 Turbo Alfa vada più in questa direzione rispetto al V6 ammerigano. Oltretutto se per sbaglio FGA volesse entrare in America con Alfa prenderebbe 2 piccioni con una fava.
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Dipende cosa intendi con "cambiamento pesante" Io non ci vedo nessun cambiamento pesante, logo circolare con stemma visconti al centro, certo c'è stata una progressiva stilizzazione del logo visconti ma questo è naturale. Il marchio si deve evolvere altrimenti è segno di arretratezza. Vedendo il pessimo lavoro fatto col marchio Lancia, che è stato completamente snaturato, io comincerei a preoccuparmi. Ma la scritta "Milano" sarà solo sulla 149 o su tutte le Alfa Romeo?
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Da quando è arrivato Marchionne il gruppo fiat non ha mai creato nuovi nomi per le auto (eccezion fatta per la MiTo, se si può considerare creatività quella...) semplicemente perchè commissionare agli studi di marketing la ricerca di nuovi nomi costa un sacco di soldi. La solita barbonata insomma. Visti i tempi è probbaile che la chiameranno 147 2.0
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Sì ok ma comunque rimangono le sedi storiche dei gruppi tedeschi, se non sono siti produttivi almeno rimangono la progettazione e le sedi di rappresentanza. Credete che chi compra una Mercedes od una BMW o un Audi compri un automobile? Se così fosse allora uno sceglierebbe solo in base ai numeri: consumi, prestazioni, capacità di carico, costo assicurazione, ecc.. e prenderebbe una Skoda. Se comprano auto di un certo livello è solo per il marchio. Il problema in questo caso è che fiat non ha mai avuto un marchio carismatico (anzi...) e non è proprio in grado di gestire adeguatamente marchi così importanti, è proprio assente dal DNA di fiat.
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Credo che il centro Alfa Romeo di Arese sarà una struttura unicamente dedicata al cliente, con show room, museo, frizzi e lazzi mentre tutto ciò che concerne la progettazione verrà catapultato a mirafiori.
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Beh di sicuro adesso hanno una scusa buona per farlo.
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I passaruota sembrano quelli della Grande punto appiccicati. Qualcuno mi spiega le cornici cromate attorno ai fari? avanzavano dalla 500? Scialba.Come vorrei: Ferrari: F1 & GT clienti Maserati: GT & campionato monomarca Alfa Romeo: Prototipo Le Mans LMP1 + campionati monomarca Lancia: WRC Fiat: a casa Come sarà Ferrari: F1 & GT clienti Maserati: ormai il reparto corse è defunto, nel futuro solo monomarca. Alfa Romeo: a casa Lancia: a casa Fiat: S2000 rally e FORSE fra due o tre anni WRC con nuovo regolamento tipo S2000.Ma del museo che ne faranno?
