Dodicicilindri

E' un po' OT, ma questo articolo dimostra la violenza della tempesta di vento che ha colpito la Germania: Fonte: ferrovie.it

I piloti hanno eseguito quella che in gergo tecnico viene definita "riattaccata", cioè appunto ha ripreso quota bruscamente. In genere lo si fa quando non ci sono le condizioni di sicurezza per proseguire con l'atterraggio (ad es. se c'è troppo vento laterale come in questo caso). Come si vede, il fortissimo vento da dx aveva fatto inclinare l'aereo verso sx e causato il contatto dell'ala con la pista: l'unico modo per evitare ulteriori pericoli (ad es. uscita di pista o rottura dell'ala con conseguente fuel leak ed incendio) e riprendere l'aeromobile era appunto ridare max potenza ai motori e volare via dalla pista, cosa appunto fatta. Per approfondire sulla riattaccata: Go-around - Wikipedia, the free encyclopedia purtroppo in inglese.

Ieri Germania, Austria e Svizzera sono state colpite da una violenta tempesta di vento con raffiche fino a 140 km/h negli aeroporti di Zurigo e Salisburgo (da noi del nord italia fohn a manetta e temperature primaverili fin oltre 20 gradi). Guardate questo video girato ad Amburgo e come se l'è cavata l'A320 Lufthansa nel suo tentativo di atterraggio! :shock: http://www.liveleak.com/view?i=ddb_1204404185 Il link completo ASN Aircraft accident 01-MAR-2008 Airbus A320-211 D-AIQP e una foto Incredibile. Complimenti ai piloti per la loro preparazione, ma anche all'Airbus A320 che ha dimostrato di essere un'ottima macchina.

E ancora: la Delta è una Gbravo ricarrozzata la 940 è una Gbravo ricarrozzata il McPherson evoluto il multilink semplificato no meglio il quadrilatero alto il quadrilatero non serve a niente il quadrilatero è indispensabile il twin turbo il 3.0 multijet i V6 dell'Alfa il suv alfa perchè non hanno fatto la Kamal perchè non fanno la Fulvia e chi puù ne ha più ne metta

Ciao, ogni tanto capita una ragazza qui Se ti va presentati qui: http://www.autopareri.com/forum/autopareri-world/7918-i-forumisti-si-presentano-qui-solo-presentazioni-new-post.html Comunque, per venire alla tua domanda, purtroppo sono quasi sicuro che il pre-equipaggiamento radio comprenda solo cavi e cablaggi nelle portiere, ma non gli altoparlanti. Se hai qualche altro dubbio, esponilo senza problemi. Ciao. P.S.: per i mod: credo sia meglio spostare in pareri e consigli.

Sono assolutamente d'accordo.

Auguri a tutti e due :b35:lol:

Che brutte tutte quelle prese d'aria sul frontale.

Condivido, mi piace anche se questo assetto così alto da terra, unito alle ruote che non riempiono bene i passaruota (soprattutto dietro) inficia un po' il risultato finale.

Girando su Youtube ho trovato questo video (in realtà si sente solo l'audio) fatto da Luciofire davvero divertente: http://it.youtube.com/watch?v=ReH02aCG2sc Davvero un ottimo riassunto dei luoghi comuni che girano su Autopareri e che sono causa di continue discussioni :lol: Un bravo a Luciofire:clap

Nemmeno, soprattutto se vai sul benzina 1.1 o sul diesel 1.4 da 70 cv.

Che disegno pesante. Anche lo stile Mercedes è allo sbando.

Per me, se non hai particolari velleità sportve e non ti interessano troppo le prestazioni, fai bene a puntare sulla C4: è più moderna della C3 e poi è di una categoria superiore, e la differenza in termini di spazio e confort si fa sentire.

Edit: sbagliato a postare

fonte: f1grandprix.it

Sospetto imho non peregrino.

Il frontale mi ricorda in alcune linee un po' questa concept fine anni 80:

Il frontale mi ricorda in alcune linee un po' questa concept fine anni 80:

In quest'ultima foto il frontale mi piace di più.

In quest'ultima foto il frontale mi piace di più.

Avevo avuto quasi un colpo a leggere quelle tre magiche letterine: GTA

Lo vogliamo tutti; il problema è capire come e chi potrà assicurare questo restauro della dignità.

Probabilmente per sopperire al costo eccessivo della soluzione ibrido+diesel hanno scelto questa soluzione.

Completamente d'accordo.

Guardate questa foto impressionante presa da airliners.net: con la sua didascalia: Scattata ovviamente l'11 settembre 2001.