boygrunge

interessante 'sta Cxover, speriamo Alfa abbia il rilancio "sostannzioso" che merita!

come diceva J-Gian post fa, sarebbe peggio quadrilatero+interconnesso.. quasi meglio se ci fosse MacPherson+multilink, più sensato.. Se non sbaglio Porsche ha 4 MacPherson..

OT: a me hanno dettop che l'aggiornamento non è ufficiale, lo fanno solo a motori non slegati ma non si assumono poi la responsabilità di come va dopo..

Olé!! Femene!

GPunto 130CV a 20K eur è una full full optional

@Roberto magari aspetta i T-Jet, chissà quanto consuma il 150CV i.d., magari nemmeno troppo più della Brava. per il box.. io mi ritengo fortunato, ho il garage dover poterla tenere, certo che spendere 20Keur e poi dover bestemmiare per colpa di idioti.. pensa che io una delle poche volte che l'ho lasciaat in strada, davanti a casa di mia morosa, mi sono svegliato alla mattina con un doppio striscio sulla fiancata.. beh, ti auguro presto di avere un box abbastanza sicuro per la tua nuova auto!

complimenti!

ricordo la 1.5 boxer "Quadrifoglio Oro" di un amico.. eravamo neopatentati e lassù in cielo ci hanno voluto sempre un gran bene.. cazzo se apriva qulla macchina.. ti scappava dalle mani.. cose da non ripetere (su strada), mi raccomando giovanissmi che leggete!

quindi Roberto sostituirai la Brava, con una Bravo?

già, interessante questa domanda, mi accodo per una risposta!

è quello che spero! qui c'è gente che commenta con cognizione di causa, conoscendo anche il passato e come le cose erano quando andavano bene. non vorrei mai che si pensasse, a TO, che solo perché si tratta di minoranza a questa non deve essere dato peso.. i pochi che son rimasti potrebbero essere anche la crema, che custodiscono la passione per il marchio, quelli che hanno "messo al sicuro le sementi" della frutto Alfa.. e non solo degli "schioppati" che inseguono fantasmi del passato. perdonate l'italiano asfittico, ma credo sia la fame che batte.. vado a pranzo!

ma secondo voi non leggono il forum? cioè.. dato che siamo sulla lista dei siti au "Quelli che Bravo" volete dire che non capiscono cosa gli appassionati, che vive per le auto desidera? o qui c'è solo una percentuale minima di mercato per cui è ininfluente quel che si dice?

speriamo presto! è che mi "rompe" avere i motori con la coppia castrata, boh, ma i confronti coi valori di coppia dei concorrenti mi fanno un po' girare le balle, dato che siamo in difetto.. perdonate le mie tare mentali..

sbaglio o i diesel sono "castrati" sulla coppia? il 120CV non ha 280Nm (almeno su PuntoG)?? perché su Bravo solo 255Nm? e il 150CV non ricordo dove non ne avrebbe 320Nm e qui solo 305Nm? non c'erano cambi all'altezza? è un peccato secondo me castrarli! Cmq gran bella machcina, l'altro giorno all'autolavaggio c'era una Sport con cerchi da 18" Rosso Maranello: splendida!

credo sia meglio non nominarglielo.. beh, evidentemente fish&chips danneggiano il cervello meno delle lumache!!

infatti.. secondo me se la stanno facendo sotto!

mah.. io personalmente non l'ho vista, ma trovo strano che abbia preso meno di GPunto.. tutti quelli che hanno visto Br20 dicono sia meglio rifinita!

in effetti un interconnesso su Alfa.. non so se sia peggio il MacPherson davanti o l'interconnesso dietro! forse sarebbe meglio avere qualcosa di meglio dietro, e ripiegare su un MacPherson "affinato" davanti che aver davanti quadrilater e dietro le sospensioni della Uno dell'84! (come principio, ovvio..) PS: io ho PuntoG, come in firma, e non mi lamento, anzi, sonmo molto contento anche del piacere di guida, ma è e rimane una FIAT.. Alfa secondo me deve essere "premium" più che sulle finizioni (anche su queste) su una meccanica premium.. perfino mia sorella ragioniera di 34 anni sa che Alfa su strada è meglio di FIAT, come motori e come tenuta! (o almeno dovrebbe..) Piccolo OT: nel 1999 lei e mio congnato dovettero acquistare una nuova auto, lei voleva 146 e mio cognato Brava.. alla fine ha vinto lui, ma a lei non va ancora giù di non avere un'Alfa nel box, anche se sarebbe stata una FIATAlfa!

Sarebbe interessante sapere quanto sconto offrono, cioè di quanto scendono i prezzi.. cmq credo che 23K per una Emoption 120CV che è full-full optional non siano esagerati, di listino almeno..

è vero! :D

ottima notizia la bipower! potrebbe essere priprio una dritta! chissà se sarà a metano o a GPL.. a questo proposito mi viene in mente che secoli fa su un Astra SW su una rivista era montanto un 1.4T CNG 150CV.. un T-Jet 150CV a metano sarebbe un colpaccio!

beh, spero avrà anche interni, finiture e appeal diversi da PuntoG, altrimenti sì sarà una delusione, almeno per gli appassionati.

Credo - e spero - che Paco abbia ragione! Già PuntoG è ai vertici come sportività telaistica, quindi partendo da una base già molto valida si può sì migliorare, ma non so quanto (rimanendo con prezzi decenti, tenendo conto che Junior dovrà avere anche intermi migliori di PuntoG)!

149, quando ti mostrerai a noi? non nasconderti!