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Tecno78

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  1. Qui pianale è motori c'è tre anno poco. Dovrà essere bella e avere ammenicoli colorati per i giovani. Lasciamo all'alto to di gamma la meccanica top
  2. Si é recente anche perché finalmente stanno chiamando la stampa per far capire cosa si produce e fa a Modena.... Finalmente...
  3. Penso che con questi nuovi interni è la radio touch (vedrete che figata) Alfa raggiungera un livello bello alto!
  4. Ma infatti mi zmwbra di essere tornato a quando si parlava di Giulietta subase derivata da bravo o di mito da gp. A livelli di dinamica di guida e guidabilita hanno fatto un lavoro top su giulietta (ancora oggi per me la miglior segmento c come guidabilita è comfort) ed egregio su mito visti i soldi a disposizione. Su tonale la cosa su cui hanno investito tanto sono le sospensioni, e faranno lo stesso sul buv. Alfa sa che ormai é conosciuta come guidabilita e peso, quindi saranno mantenute. Ma sembra che se un'auto non ha Giorgio sia oscena.. Va vista in base al segmento! Che senso avrebbe un tonale o buv su base Giorgio TP e carbonio?
  5. Concordo con lukka! Chi dice che le Alfa dovrebbero costare come le Ford ma essere fatte meglio delle BMW non lo sopporto... E ne sento tanti "bella la Giulia eh, ma costa di più di quanto costava la 156" se vuoi il top, lo paghi..
  6. Ma qui nessuno dice che non saranno più sviluppati. Le mca Alfa per Giulia e stelvio ci saranno, insieme a due SUV per fare numeri. Poi vedremo se sbloccheranno ulteriori sportive Io la vedo come una cosa logica, basta continuare a far capire che Alfa é sportiva. Nessuno si é scandalizzato quando i SUV bmw son diventati tutti a Trazione anteriore con sportività zero
  7. Si ma é impensabile anche di recuperare un miliardo con due modelli. È già tantissimo che in due anni Alfa ora é paragonata a Porsche e a tratti Lamborghini se si parla di qv.. Questo in effetti spaventa anche me.. Magari con tavares Alfa torna con Maserati XD
  8. Aggiungo oltretutto una cosa sacrosanta: anche se il buv fosse su pianale francese (cosa difficilissima) , quale sarebbe il problema? Nel segmento b e c la clientela guarda ai led, allo spazio, ai consumi e all'aspetto "figo". Meccanica raffinata o Trazione posteriore non sarebbero capiti. Motivo anche per il quale Giorgio non é più stato pensato per i segmenti sotto al c. Meglio dare un pianale to leggero con albero in carbonio (invisibile agli utenti medi) o un full Tft? (vedi Audi..) Le scelte per me sono perfette ad oggi, se penso che la mito era una gp e si guidava benissimo non vedo problemi..
  9. In realtà si avendoci lavorato .. Poi ovvio, che si volesse condividere con Maserati era chiaro, ma inizialmente il foglio bianco é nato per alfa Poi queste sono le mie umili informazioni
  10. Concordo, Giorgio é nato solo per alfa Solo dopo hanno deciso si unire Alfa a Maserati e di utilizzare Giorgio per masersti. Prima era solo alfa
  11. Non sapevo di questo update di Giorgio più lungo per Maserati gt gc A me vanno benissimo i SUV piccoli per Alfa, devono solo continuare a fare anche alto di gamma é supercar, perché sta cosa di m240 a me non va giù.. Oltretutto non so nemmeno quanto potrà essere lussuosa..
  12. Taurus sei un grande, non ho altro da aggiungere. La penso allo stesso modo, soprattutto sulla supercar non nata di Alfa per farne una Maserati che non c'entra un tubo col brand.. Ci sta fare SUV e numeri, ma concordo sul fatto che prima si dice che Alfa non vende, che la fusione con Maserati non é stata proficua (vi ricordo che é durata si e no 2 anni...) è che si son buttati soldi, ma Maserati vende ancora meno e con vetture vecchie. Hanno la fortuna di avere un brand forte, ma le Alfa sono fatte meglio delle Maserati ad oggi. Spero che con PSA si punti anche ad Alfa e non solo a Maserati. Cioè siamo passati da dare miliardi ad Alfa, per poi spostarli su Maserati senza fare sinergie. Si potevano spalmare su entrambi facendo condivisioni pesanti
  13. Eh se vabbè disfatta.. Sempre la soluzione in tasca si ha. Si devono vendere auto e SUV per fare le sportive (vedi le tedesche). Ho solo questa sensazione: Siamo passati da sinergie con Maserati, ricerca dell'auto migliore del segmento, del peso, della tecnica e finalmente del design diverso dal passato (Giulia per me é la più bella auto non supercar mai fatta da Alfa... E non la sparo grossa), a.... Stile ripreso dal passato (159, tz, ecc) a piani con vetturette.. Ok ci vogliono anche quelle, ma mi pare si stiano facendo passi indietro
  14. Nuovo tu nel mille volte, forse l'unica parte troppo plastivosa di Alfa. Questo é pulito, moderno e premium. Bellissima la leva del cambio, finalmente! E finelmanete anche l'italiana col tricolore, Alfa é l'unica rimasta a pensare italiano e non ammeregano
  15. Vista a me te lucida, direi che hanno semplicemente detto che di cisuro avremo duemodelli nuovi e due restyling in 3 anni. Se vendono, forse vedremo altro. Peccato però perché così si perde l'immagine guadagnata in questi anni: ha fatto più marchionne in4 anni per Alfa che 25 anni di gestione Fiat. E quando sento che sono stati spesi soldi per due modelli mi fa infuriare... Guardate cosa é nata a Modena! Sono ronate Alfa e Maserati, Maserati interamente! Si é ridato futuro all'auto premium italiana. Dire che Alfa non ha portato a nulla é non conoscere i fatti. Peccato per la non Gtv e la non 8c..
  16. Ah si? Anche il nome? Ad og i modo non capisco perche la tonale non potrebbe essere la rivale di q3, x1, evoque ecc.. La premiumness c'è e la meccanica sarà rivista.. Ad oggi le alfa vengono pensate pensando alle tedesche più costose, quindi sono felice che dopo il progetto giorgio stiano mantenendo un livello alto di premium
  17. Faccio due considerazioni: 1) capisco si parli di foto spia e di vettura svelata in anticipo ma.. Ricordate le foto spia di bravo e giuletta? Queste sono perfette.. Siamo sicuri siano "scappate"? 2) al di la di come sarà il modello definitivo, questa nuova direzione stulistica per me non ha senso: giulia e stelvio, perfettr, hanno dato un taglio al passato mantenendo solo alcuni dettagli... Qui invece vedo una accozzaglia di linee di vecchi modelli.. Tutto troppo vecchio, abche il concept.. Immaginate la stessa vettura con scudetto a v di giulia e fari stelvio piu piccoli.... Un altro mondo Mi sembra che il cnetro stile faccia due passi avanti grandi, e 18 indietro..
  18. Attenzione perché su LinkedIn ci sono tantissimi codici, anche di alfa o Maserati mai nate. Questo perché i progetti vengono studiati e impostati, poi congelati o cancellati. Quindi i codici che si leggono possono essere sia ok che cassati
  19. Il bello è che la gente vuole i led non sapendo che alcuni sono peggio o uguali agli xeno come illuminazione.. Li comprano perché fa figo... Bravi... As ogni modo, esteticamente sarà uguale viste le foto. Belli gli inteni piu premium ed il volante
  20. Quindi 4r ha info errate. Ok non sarà di base 4c. Non ho detto che non mi piace che Maserati sia un'alfa, era solo per dire che mi spiace per la ipotetica 6c. Non travisate XD
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