Tecno78
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si infatti il MY è previsto per Ginevra (così dicono..). QV sarà "solo" tolto e questo potrebbe essere il nome dell'allestimento di punta di Giulietta. Vedremo a Francoforte dai
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Hai fonti certe? Perché su FB dicono che sprint speciale sarà la sostituta...da fonti interne
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A Modena gira una levante ghiblizzata (solito camuffò del levante) ma color bordeaux...ha fatto alcune foto un amico ma non so altro...cioè novità zero
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Dicono sia la sostituta della qv visto che Giulietta non avrà più il badge quadrifoglio
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Dal comunicato ufficiale sui 90 anni del primo mondiale Alfa Romeo: cos'è? un pack o sostituisce la QV dato che non ci sarà più?
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sul plan la danno nel 2016 (anzi, fine 2016 credo) ma non è un po' troppo tardi visto che girano già su strada con estetica definitiva? dite che ci fanno la sorpresa a Francoforte? o Ginevra?
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Se girate per strada nelle zone di Modena di qualcosa che mi siedo su una panchina in strada e....con fare truffaldino.....scatto foto senza farmi notare.... XD
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Esatto! È una tecnica di marketing che funziona, e anche molto bene. Secondo te perché la juke vende? Molti entrano per un qashqai, ma vedendo il prezzo elevato ... Allora qual è la prima cosa che vedono? La juke. È un processo mentale, per il quale si associa una cosa che non si vuole inizialmente (e più vicina alle proprie tasche) al desiderio iniziale...in questo modo vedi la juke come un qashqai per le tue tasche (detto brutalmente ovvio..) Anche per questo esponevano le 4c, per vendere Giulietta e mito
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bello grossino eh....
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concordo nel dire che mazda è sinonimo di qualità e come interni sono molto belli.....ma io vorrei interni con design italiano....sarà pignolo ma a sto punto mi compro una MAzda scusate....un minimo di differenza spero ci sia
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anche io sapevo nuova punto come gamma rational e 500 5 porte come emotional...anche se in effetti sarebbe meglio un B-SUV perchè la 500 5 porte farà gola a molti...vabè son chiacchiere da bar
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scusate ma 4 ruote indipendenti cosa significa? i comunicati stampa li odio....sono scritti sicuramente non da ingegneri...-.-
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Non ricordo una cosa: il pianale Mazda è stato fatto a suo tempo anche con tecnici Alfa (FCA) o è frutto della mente dei giapponesi? Perché ricordo che in Alfa volevano sbalzi più corti e spazio per motori più grandi prima di passare il progetto a Fiat...qualcuno ricorda qualcosa? Anche perché già immaginò i commenti "ah ma tanto questa è una giapponese vestita a festa da Fiat"
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E del fantomatico giro al Nurb della Giulia in 7:43 (9-10 secondi in meno della M4) riportata senza fonte dalla fantomatica Project952 page non ne vogliamo parlare? in rete ci sono già foto e persone che affermano sia vero...se qualcuno sa di più non sarebbe male, perchè dare certe notizie per vere mi fa leggermente innervosire....-.- -
Nessuno sa a cosa servano?
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quello che dicevo....radar?
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No ok, ma il senso è che fino a pochi giorni prima non si era capito se avrebbero presentato qualcosa, lo si sapeva solo perché lo aveva detto Sergio vabe.. Avete visto le foto sul gruppo FB della Giulia? Una Giulia camuffata con sistemi elettronici sul tetto e due piccole telecamere sul tetto...
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Capisco sia presto, ma danno per certo produzione a giugno 2016 (e un modello ogni sei mesi)...anche se fosse settembre, o ripetono l'operazione del 24 giugno o l'unico grande evento è Ginevra.. Capisco la carrozzeria definitiva, ma nessuno ha avuto foto di Giulia camuffata con carrozzeria definitiva prima del 24 se non ricordo male
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Secondo voi è possibile vedere il SUV a Detroit 2016? O Ginevra? Perché per il mercato USA sarà importante e dicono sarà commercializzato in estate 2016. Tra un mese lo vedremo in strada semidefinitivo o sempre 500l?
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Godendo perché la Giulietta ci sorprenderà?
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Non ho capito una cosa: questo SUV sarà più piccolo del renegade ma sulla stessa piattaforma? Perché a questo punto se lo fanno non è quasi scontato arrivi un piccolo SUV Fiat?
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era solo una provocazione! immagino i costi e le modifiche alla produzione Secondo me invece, nonostante lo stile 8C applicato alle auto piccole non mi faccia impazzire, gardando alcuni render con mito e fari senza cornice simili alla 8C sta molto bene...ma vabè si fa per parlare al bar
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scudetto troppo largo imho un po più stretto e fari magari più simili alla 8C e potrebbe spaccare...costa tanto mettere le 5 porte?XD
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Nubirona puoi dirci qualcosa che noi mortali non sappiamo sulla mito? Quali sono le altre questioni?
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Io non sono d'accordo e credo che la mini sia sopravvalutata. La mito è fluida, divertente e precisa ed offre un confort più che buono ed un assetto anche sportivo che fa divertire. La mini (penultimo modello) ha un assetto molto rigido e dopo qualche decina di km schiena e culo chiedono pietà. Io tutta questa differenza nello sterzo non l'ho notata, ma solo un assetto più da go kart della mini (che però a lungi andare stanca, la mito no...). La a1 non mi è piaciuta per niente perché per Audi fare un'auto sportiva significa fare un assetto rigido sempre e comunque. Anche sulla prova di 4r la mito ha alcuni punti inferiori alle 3 rivali (ds3,a1 e mini) ma esce vincitrice per tutti i compromessi che ha. Senza parlare della nuova MINI, dove l'assetto è stato ammorbidito e lo sterzo è più turistico a sentire giornalisti e un amico che l'ha comprata. Tutta questa differenza non la vedo, alla mito mancano solo le 5 porte ed un marketing più presente. Togliere il 1.4 per i neopatentati?? Un suicidio!