Blackadder93
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A livello di motore penso il più sicuro sia il 1.2 Fire, più collaudato di quello difficile trovarne, no? Poi oggettivamente non consuma molto nemmeno il 1.2, anche se con 30000 km/anno probabilmente è da preferire il multijet... Inviato dal mio iPhone usando Tapatalk
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Io con la Clio II Restyling mi sono trovato benissimo! Andava davvero bene, frizione pesante a parte! Consumava abbastanza, ma era un 1.2 16v benzina... Credo che la diesel non sia malaccio! Tra le utilitarie di quel periodo, poi, credo che Clio, 206 e forse Fiesta fossero quelle con la linea migliore! La Yaris senz'altro la più affidabile, invece La Polo di quegli anni, invece, non mi ha mai detto granché! Inviato dal mio iPhone usando Tapatalk -
Tra rosso e magma orange preferisco l'orange! Forse perché metallizzato...boh..ma sotto il sole fa il suo bell'effetto! Quel giallo banana, sulla Polo poi, non è un colore...è un atto terroristico Inviato dal mio iPhone usando Tapatalk
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Ahahaha! Mica vero, io ce l'ho nero xD Credo che il grande boom del bianco, almeno dalle mie parti, sia iniziato nel 2007, dopo il lancio della 500! Inviato dal mio iPhone usando Tapatalk
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Quasi tutti i giorni a Castelnuovo? E che ci vieni a fare? Magari le metto un cartello affianco, perché alla sola parola "adesivo" riferita a una mia auto la reazione è questa: Grazie, era anche su Quattroruote del mese scorso no? Prima di comprarla ho costruito un vero e proprio dossier di tutte le prove a mia disposizione No, l'allarme era optional, e non l'ho preso prevedendo che, in genere, la Polo dormirà al chiuso! Io, dopo la mia Clio del 2003 e dopo il periodo (che durerà fino all'arrivo della Polo) sulla Seicento S del 2001 di mia nonna beh, ho come sentito una voglia irrefrenabile di ricorrere alla lista degli optionals
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Grazie mille Touareg È bello sentirsi dire di non aver sbagliato clamorosamente acquisto Inviato dal mio iPhone usando Tapatalk
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Questa è tendenzialmente triste, ma profondissima! Una di quelle tracce che ti prende l'anima, e te la stringe http://www.youtube.com/watch?v=spBOZa87xIY
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Stasera io cedo alla mia volontà di guardarmi un DVD, un film "di spessore", diciamo! Ho optato per "In nome del popolo italiano" (1971), di Dino Risi, con Gassman e Tognazzi! Semplicemente eccezionale!
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Sì, questa non è la mia prima auto, ma è la prima nuova, quindi altroché speciale Rossa no, la Polo rossa faceva troppo "Crucco in vacanza a Rimini", IMHO! E poi avrei passato la vita in autolavaggio!
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Sì, fino al momento in cui Maglionne non mette scherzosamente in dubbio la "Qualità Costruttiva Inconfondibilmente Volkswagen" e allora Piech, persona notoriamente burlona e scherzosa, non risponde frantumandogli un bicchiere sui denti Sorry, fine OT. Inviato dal mio iPhone usando Tapatalk
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Ciao, grazie dei complimenti! Volkswagen dichiara tra i 60 e i 90 giorni per la consegna, ma il concessionario mi ha detto che potrebbe arrivare prima della metà di luglio! Inviato dal mio iPhone usando Tapatalk
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In effetti è vero...dovrebbero reinventarsi tutta la filosofia del marchio, però, almeno per Panda Amministrare e provare a far rinascere l'Alfa invece potrebbe essere relativamente più facile... Inviato dal mio iPhone usando Tapatalk
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Grazie mille Rocky! Questo link mi ha permesso di scoprire due cose fondamentali: 1- Capisco ben poco il tedesco; 2- "Copricerchio" in tedesco si dice "Radkappen". Grazie a quest'ultima scoperta ho potuto vedere che su Ebay si possono trovare anche a prezzi inferiori! Quindi ringrazio tanto anche mmaaxx L'attesa, comunque, è snervante xD Inviato dal mio iPhone usando Tapatalk
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Credo che il comfort pack sia un'idea più recente, e sostanzialmente consiste nel drive comfort pack (che esiste ancora) con in più climatronic e computer di bordo, con una differenza in euro non molto alta! Inviato dal mio iPhone usando Tapatalk
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Così accessoriata il prezzo di listino sfondava il tetto dei 19000€ Alla fine, mi hanno tolto 4500€, tra sconto e valore residuo della Getz (che, come dicevo prima, essendo la macchina di mia nonna ha qualche segno agli angoli della carrozzeria...inoltre i soliti passanti maledetti non si sono risparmiati nulla, facendo qualche disegnino con una chiave )! Ai bixeno non ci ho proprio pensato, ho ceduto all'estetica prendendo i Lakeside da 15'', e i cerchioni "normali" li procurerò per montarci le termiche! A proposito ragazzi, secondo voi quanto possono costare quattro copricerchi comfortline per la Polo? Su internet non so dove cercarli... Per Cosimo: sì, il colore è proprio grigio chiaro metallizzato Inviato dal mio iPhone usando Tapatalk
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Ahahahahahahah! Un senso, comunque, potrebbe averlo, anche se solo in parte...Volkswagen di fretta non ne ha, IMHO può anche essere disposta ad aspettare uno, due, cinque anni prima di muoversi. Nel frattempo, potrebbero verificarsi due circostanze: 1- L'Alfa sfonda anche in USA e Cina, complice il lancio di qualche nuovo modello, e ogni prospettiva di cessione va a farsi friggere; 2- L'Alfa si indebolisce, non sfonda da nessuna parte, proseguendo nella parabola discendente e tenendo in freezer eventuali nuovi modelli, in totale immobilismo. Se si avverasse la seconda circostanza, Alfa avrebbe un valore inferiore ogni minuto che passa, e Volkswagen avrebbe buon gioco ad acquistare, se pure accollandosi Cassino. In tal caso VAG, IMHO, saprebbe comunque che fare di una prestigiosa e storica scatola vuota. Inutile precisare che ci troviamo nel campo del fantautomotive
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Aggiornamenti/ipotesi, sempre da via Mazzocchi 2.0! E se sull’Alfa ci fosse un disegno perverso? | Via Mazzocchi 2.0 abbè, il mio è soltanto un trucco per agitarvi, oppure una provocazione, oppure ancora un tarlo che mi frulla per la testa, fatto sta che l’argomento è così d’attualità che bisogna pur parlarne, perché è uno di quei tormentoni che vanno avanti e si avvitano su se stessi nonostante le continue smentite ufficiali che dovrebbero mettere a tacere tutto senza peraltro riuscirci per niente. Il tema, va da sé, riguarda la possibile cessione dell’Alfa Romeo al Gruppo Volkswagen. Marchionne ha ripetutamente detto che non se ne parla in modo assoluto, i vertici tedeschi pubblicamente smentiscono che ci sia qualcosa che vada oltre un dichiarato interesse verso un marchio di grande blasone, eppure non passa giorno che qualcuno non rilanci l’argomento. Appurato che ormai più nessuno crede alla semplice cessione del marchio (ai tedeschi farebbe ovviamente gola, ma Fiat non potrà mai accontentarsi di un semplice corrispettivo in denaro, per quanto molto utile per papparsi in un sol colpo tutta la Chrysler), ecco che sta girando con insistenza l’ipotesi, intelligente per Torino ma gravosa per i tedeschi, che assieme al marchio Volkswagen si prenda anche uno stabilimento con i relativi operai. Nel caso, Fiat potrebbe recuperare quelle produzioni saturando gli altri stabilimenti italiani, e ci sarebbe la quadratura del cerchio senza tensioni sociali e senza l’angoscia di introdurre in Italia nuovi modelli poi non facili da piazzare sul mercato. Questo è allora lo scenario che adesso va per la maggiore, e se lo teniamo per buono c’è solo da aspettare e vedere se mai si concretizzerà. Ma se mi posso permettere un pensiero un po’ velenoso, ecco il tarlo che mi sta tormentando: e se Vw, con le sue lusinghe indirette, stesse soltanto prolungando l’agonia di Alfa? Mi spiego meglio, chiarendo una volta di più che sono pensieri a ruota libera e senza il minimo riscontro: non è che i tedeschi sono così furbi da solleticare, con promesse continue e crescenti, il management Fiat illudendolo che l’affare si può fare, rinviando, però, ogni progetto a domani e poi a dopodomani? Marchionne deve decidere che futuro dare all’Alfa, ma è costretto a prendere continuamente tempo perché sarebbe assurdo mettere in cantiere progetti che, nel caso di cessione dell’azienda, abortirebbero. Significherebbe buttare capitali dalla finestra e oggi nessuno si può permettere certi lussi. Non procedendo, per contro, l’Alfa Romeo si avvia a diventare un marchio monomodello (la Giulietta) e così non può stare in piedi. Ecco, sarebbe davvero una strategia malefica se qualcuno in Germania fosse così perfido da illudere e poi non comprare, complicando la vita, forse in maniera irreversibile, a uno dei brand più gloriosi in giro per il mondo. Ipotesi forse assurda, ma interessante...
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A decorrere dall'anno 2012, per il bollino blu si potrà aspettare la revisione, il decreto in cui compariva l'articolo in questione (il n.11, se non sbaglio), è stato convertito in legge nei primi giorni del mese di aprile!
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Magari stanno testando una nuova verniciatura...non si sa mai, sulla scia del retrò potrebbero cercare di otttenere un qualcosa di psichedelico, Syd Barrett style!
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Ciao ragazzi, non so se la sezione è quella giusta né se questo post è opportuno, ma ci tenevo a comunicarvi la mia gioia derivante da un recente avvenimento! Lo scorso 4 maggio, finalmente, dopo mesi e mesi di attesa spasmodica, ripensamenti, studio matto e disperatissimo di depliant e riviste e richieste di consigli qui sul forum (il post in questione è http://www.autopareri.com/forum/consigli-per-lacquisto-dellauto/54058-consiglio-acquisto-prima-auto-nuova-seg-b.html) ho ordinato la mia nuova auto! Di seguito l'identikit: Polo 1.2 TDI Confortline, colore Argento Riflesso, con i seguenti accessori: - Cinque porte; - Cerchi in lega da 15'' Lakeside; - Comfort pack (con Climatronic, computer di bordo, sensori di parcheggio e cruise control); - Fendinebbia; - Tech&Sound Pack (con RCD310, Media-In e volante multifunzionale in pelle); - Pacchetto fumatori; - Disattivazione airbag passeggero; - Estensione di garanzia fino a 4 anni/80000 km; Il tutto per la cifra, dando indietro una Hyundai Getz del 2007 (con alcuni danni vandalici), di 14770 Euro! Ecco come dovrebbe apparire: Che ne pensate ragazzi? E' stata una buona scelta?
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Qualcuno si è mica accorto che "Viaggio" non è che una delle traduzioni in italiano di "Journey"? Anche quando si innova, non si fa che rinnovare... Inviato dal mio iPhone usando Tapatalk
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Bella, piace anche a me! Quando potremmo immaginare di vederla in vendita?
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Penso di sì, oggi la produzione era ferma... Quantomeno curioso il quadretto Maglionne-Elkann che arriva su Panda e poi la illustra a Monti
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Se c'è una cosa che io non capisco, è questa mania di far sorridere le auto. Paraurti con prese d'aria a simulare bocche sorridenti. Lo fanno sulla 500 o sulla Panda ok, sono piccole. Lo fanno sulla 500L ok, è un bruco. Ma se questa mania vogliono estenderla anche a macchine come la Astra si arriva vicini alla caricatura. Inviato dal mio iPhone usando Tapatalk
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Il solo marchio Ford sul frontale è grande come una 500, e probabilmente pesa qualche etto in più Inviato dal mio iPhone usando Tapatalk
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