xbertone

....credo che alla fine dipenda dall'interpretazione di cosa voglia dire macinare km. Forse qui in Svizzera, fare 400-500 km al giorno sia quel macinare km che in Italia o Germania possono essere 1000 km. Credo con temi attuali come Smart Working e Videoconferencing saranno sempre meno quelli che veramente debbano fare queste percorrenze. Comunque mi chiedo a che percentuale di tutti gli automobilisti corispondano quelli che fanno 1000 km+ al giorno. Io con 40'000 km+ annuali sono già nettamente sopra la media. Comunque, credo sia veramente una questione d'abitudine. In passato anche io facevo anche 8 ore senza fermarmi, ma sinceramente non rimpiango quei tempi.

...oddio, quest'estate sono stata a Pietrapertosa (PZ), vai a vedere dove si trova il prossimo distributore.... forse non 15 km ma 10 km sicuramente. Ma era giusto per dare un'idea. Smettiamola con questi preconcetti che il condizionatore incida sui consumi - lo fa sicuramente di più su una vettura a benzina. A luglio mi sono trovato bloccato in autostrada 2 ore - ho perso solo pochi km d'autonomia. Il fatto sta che con una vettura elettrica posso caricare ad ogni presa di corrente - sicuramente bisogna valutare l'amperaggio, ma funziona. Sicuramente molto molto lentamente - ma funziona. Provato di persona. Cosa fai se rimani senza gasolio per strada? Non dire che vai a prenderlo con la tanica - non e vero.....

Non ho voluto fare nessuno provocazione. Ho inserito i dati su google maps come anche su abrp. Calcola alla fine che devi fare comunque 1-2 fermate per fare benzina.... alla fine tutto questo vantaggio non lo vedo. Ma ognuno faccia le sue considerazioni. Anche io non arrivo con 5% - forse 10%. La stesso cosa comunque capita anche con un auto a benzina, c'e che arriva dal benzinaio con la lancetta ormai sotto lo 0 - io preferisco fare il pieno quando entro in riserva..... Alla fine, con l'auto elettrica carichi anche ad una presa in casa, ci mette un eternita, ma al limite riesci. Se ti trovi senza benzina a 15 km dal prossimo distributore devi camminare oppure farti portare da qualcuno.... Come detto - senza nessuna provocazione.

Senza alcuna polemica Zurigo Barcelona, con Google Maps e ABRP Zurigo Amburgo Zurigo Bari

....per favore, non cominciamo con queste discussioni - vi piace il Diesel? il Metano, la benzina? Bene, tenetevele. Qui in questo Thread documento dal 2019 le mie esperienze. Sono contento? Si, lo sono. Ricomprerei una Tesla? Si. La posso consigliare? Si. Funziona per tutti? Sicuramente no. Ripeto: Il mio Thread, le mie esperienze. Non fatene una discussione sul pro e contro dell'elettrico.... Io guido anche auto a combustione, ma lo faccio ormai per hobby.....

Ognuno come preferisce. E chiaro se devo fare 1000 km in un giorno per lavoro mi devo organizzare - ma dopo averlo fatto 1-2 volte sai dove devi caricare e come organizzarsi. Se devo usare un SC, che di norma sono in posti ottimi, vicino o adirittura preso Albergi o ristoranti superiori ad Autogrill etc., mi sono trovato molto bene. Comunque le mie percorrenze sono piu 'locali', Svizzera, Germania, Austria e Nord-Italia. Per vacanze sono arrivato anche in Puglia, devo dire che tutta questa preparazione non c'e voluta. Io parlavo di 500-600 km al giorno, e qui non vedo veramente problemi. Alla fine il tutto mi ricorda il 1989, quando con la famiglia siamo andati ad Ischia in vacanze. La nostra Tipo 1.6 DGT era già una cat. e ai tempi dovevi cercare i benzinai con la verde.... quel minimo di organizzazione ci voleva. Mi ricorda anche quando vengo in Italia e devo andare a cercare la benzina da 98 o 100 ottani... non che ogni distributore sia fornito.....

Sinceramente questa discussione sui presunti risparmi mi sembra un po‘ banale. una vettura a Benzina o Diesel di para segmento consuma come minimo 7-8 l/100 km. Ognuno si faccia il suoi conti. Per me tornano 😀 io mi trovo benissimo e apprezzo molto la guida della Tesla. Ciò non toglie che nei Weekend col bel tempo uso anche auto storiche oppure la mia Lotus Elise S1 del 1999. Perché? Perche e il puro contrario della Tesla, permette una guida ‚analogica‘. Ma con tutta sincerità: non vorrei guidare la Lotus tutti i giorni, troppo stancante. Come auto da guidare tutti i giorni e macinare km - per me - non esiste auto migliore della Tesla. non ti so dire. Comunque per risparmiare ancora di più conviene prendere una vecchia TDI (tipo Golf 3 o 4) oppure un vecchio Diesel. Si guidano con 3l/100 km. conosco gente in Germania che le usa con l‘olio preso al Supermercato a 89 ct oppure con l‘olio riciclato delle patatine fritte…. Forse però alla fine non si tratta solo del risparmio all’ultimo ct. vogliamo mettere il confort e la sicurezza a confronto?

….dipende. carico di norma a casa, ca. 12 ct/kw ai Supercharger (in viaggio) ca. 38 ct

? Cosa intendi?

...sono a quota 77'130 km. I consumi: La media sui km percorsi dall'inizio: 17,0 kw/100 km Misurazione dal 1 maggio 2021, la media: 16,2 kw/100 km Sempre più contento del mezzo, sinceramente non saprei cosa prendere se dovessi cambiare. Comunque e la prima volta che non mi 'stufo' di una vettura....

...piu o meno cosi in efetti, non so come rimanere per strada - neanche con un 'benzina mi e mai capitato.... ritorniamo al discorso di una minima preparazione. Al ritorno sono rimasto 4 ore fermo prima di Parma (A1 intererrotta a causa di grandine), in 4 ore con l'aria condizionata attiva a 22 gradi ho perso 1-2 % di batteria. Comunque, giusto per provare, avevo con me il caricabatteria che viene fornito da Tesla, e volendo provare ho caricato da una normale presa di casa, ho abbassato l'aperaggio a 6 A per sicurezza e ho caricato 10 % in 4-5 ore, niente di che, ma se penso a quel paesino dove mi trovavo in Basilicata dove il prossimo benzinaio sta a ca. 25-30 km.... non male come rimedio. Nota dolente, la collonnina che il comune aveva promesso d'installare non c'era ancora... ma non e stato grave....

Ritorno da un viaggio: Zurigo, Lago di Garda, Grossetto, Puglia, Basilicata e ritorno diretto in Svizzera. Ho usato solo i Tesla Supercharger e dove erano disponibili in Albergo le collonine 'lente'. Non ho notato ne problemi ne inconvenienti. Vorrei chiedere a chi presume sempre di fare il pieno in 5 minuti; ma avete visto le colonne che ci sono in queste settimane di vacanze agli Autogril? Preferisco di tanto i Supercharger, posizionati normalmente vicino a strutture ottime e con bagni puliti e utilizzabili..... un vantaggio non da poco con moglie e due figli. Giusto le tappe di ritorno: Cerignola > Pescara > Forli >Arese casa (in Svizzera interna nei pressi di Zurigo). Io sono arrivato ormai a quota 66'000 km, in poco più di 2 anni. Mai avuto un auto migliore (e ne ho avute tante nei ultimi 25 anni....)molte anche molto piu care. Chiaramente non in tutte le cose ma in complesso non vedo cosa potrebbe arrivare ad essere confrontato. Voglio anche essere onesto: Non farei mai un viaggio simile con un'elettrica non Tesla - perche? Perche dovrei cercare le collonnine in giro... cosa che mi noia tantissimo (vedo ancora il poveretto con la Taycan a Forli (vicino al Supercharger Tesla) che non riusciva a far partire la ricarica alla collonnina IOnity...

...ho evitato di leggere tutte le 18 pagine (dopo aver letto le prime 2....). Considero alcuni punti indicati molto ricercati. Io guido l'auto non faccio un analisi del software (lavoro nel campo dell'informatica, potrei anche farlo), ma preferisco concentrarmi sull'esperienza di guida Il fatto di non poter programmare dei stop in effetti non e ottimale, ma e cosa risaputa. Un minimo di preparazione, per esempio con ABRP, bisogna sempre farlo. Comunque ho sempre fatto la stessa cosa anche nei preparativi di un viaggio, anche quando ancora non si usavano i navigatori..... perche comunque non vuoi restare in mezzo alla strada senza benzina.... e non mi dite che c'e un benzinaio in ogni paese.... non e vero Ritorno da un viaggio: Zurigo, Lago di Garda, Grossetto, Puglia, Basilicata e ritorno diretto in Svizzera. Ho usato solo i Tesla Supercharger e dove erano disponibili in Albergo le collonine 'lente'. Non ho notato ne problemi ne inconvenienti. Vorrei chiedere a chi presume sempre di fare il pieno in 5 minuti; ma avete visto le colonne che ci sono in queste settimane di vacanze agli Autogril? Preferisco di tanto i Supercharger, posizionati normalmente vicino a strutture ottime e con bagni puliti e utilizzabili..... un vantaggio non da poco con moglie e due figli. Giusto le tappe di ritorno: Cerignola > Pescara > Forli >Arese casa (in Svizzera interna nei pressi di Zurigo). Io sono arrivato ormai a quota 66'000 km, in poco più di 2 anni. Mai avuto un auto migliore (e ne ho avute tante nei ultimi 25 anni....)molte anche molto piu care. Chiaramente non in tutte le cose ma in complesso non vedo cosa potrebbe arrivare ad essere confrontato. Voglio anche essere onesto: Non farei mai un viaggio simile con un'elettrica non Tesla - perche? Perche dovrei cercare le collonnine in giro... cosa che mi noia tantissimo (vedo ancora il poveretto con la Taycan a Forli (vicino al Supercharger Tesla) che non riusciva a far partire la ricarica alla collonnina IOnity... Senza provocazione alcuna

...intanto sono arrivato a 60'000 km

Complimenti. Io nel fratempo sono arrivato a 59'800 km

In effetti non ci sono tagliandi programmati, ne liquido batteria ne altre cose che altri produttori richiedono. A quanto pare anche il liquido dei freni si cambio solo ogni 5 anni. Vedremo. Sono a quota 52500 km. Con le temperature di qualche grado sopra lo 0 si nota subito un risparmio nei consumi. Dimenticavo: Interessanto ad ordinare una nuova Tesla? Usa il mio Referral-Link per ricevere 1500 km di ricariche gratuite: https://ts.la/antonio69695

Sui consumi posso dire la mia: sono a quota 52'000 km, presa a fine giugno 2019. Ho una media di 17.2 kw/100 km Estate/Inverno, gomme estive e invernali Sia chiaro (come già scritto) in inverno (sotto i 5 grandi) il consumo aumenta di 20-25%. Mi trovo benissimo e la riprenderei sempre! Anche senza incentivi (che da noi in Svizzera non esistono, almeno nel cantone dove abito, pensate che come 'bollo' ,mi costa più della Mini Clubman JCW 2.0 che avevo prima....)

Posso parlare per i miei 50'000 km percorsi con la mia Tesla Model 3 Long Range All Wheel Drive dal 1 luglio 2019: esattamente 17,2 kw/100 km Condizioni: Estate, Inverno (che incide), autostrada (Svizzera, Italia, Germania, Francia), statale, città, gomme estive 20", invernali 18" Che e-tron e altri mezzi consumino di più e risaputo - come anche la polestar 2 che consuma ca. 1/3 in piu della Model 3. Purtroppo troppi fanno 'politica' sulla questione dell'auto elettrica. Qui in Svizzera non esistono contributi per l'acquisto, sul 'bollo' in alcuni cantoni ci sono delle riduzioni. Nel mio no - anzi - la Tesla viene tassata in base alla potenza e mi costa più che una berlina a benzina o diesel (ca. 400 CHF/anno). Ma allora perche ho preso un'elettrica? Semplice la risposta: I costi di gestione sono molto più bassi! Un pieno mi costa meno di 10 Euro (a casa). A fine mese noti il risparmio - anche paragonando ad un auto che consuma 7-8 l/100 km. Altri punti che forse non sono basilari ma comunque interessanti: Il prezzo dell'elettricità lo conosco e rimane fisso per almeno 1 anno. Posso scegliere il tipo di energia che uso - cosi che uso corrente prodotta da fonti rinovabili. Sono più che soddisfatto dell'acquisto! L'unico rammarico e che diventa praticamente impossibile cambiare auto - dopo che conosci l'accelerazione e il piacere di guida (Si, PIACERE di guida) praticamente ogni auto ti delude in un modo o nell'altro. Personalmente in primavera 2020 ho venduto la mia Porsche 991 (2012, Carrera). Non mi dava più emozioni. Ho preso una Lotus Elise 1. Serie e devo dire che il 'ritorno' a questo mondo analogico e un bel contraposto alla Tesla - che comunque preferisco per il Daily Driving.

....ormai ho superato i 50'000 km. Sono meno del previsto, lavorando ormai da mesi da casa. Vettura ottima, mi trovo benissimo e consiglio a tutti di provarla.

Ciao Il montaggio non e nessun problema. Sono plug&Play per cosi dire. Sinceramente non ho fatto un collaudo, essendo cerchi originali non dovrebbe essere necessario.

...giusto per dire che ieri eravamo dinuovo a $460.... che corrispondono a $2300 di prima dello split....

Il prezzo sarà a che livello? Mi piace

Affidabilità? Problemi? Devo essere sincero, in ormai 40'000 km percorsi non ho avuto assolutamente nessun problema. Sia d'inverno che in estate. In estate sono rimasto sorpreso come il consumo non sia praticamente aumentato usando l'aria condizionata. Consumi/Spese Sul totale dei km percorsi (39'500 km) ho un consumo medio di 17 kw/100 km Per 1 kw pago attualmente 0.13 Fr. (ca. 10 cent di Euro) = 2.21 Fr (ca. 2 EUR) per 100 km (costi a casa) In viaggio, usando i Tesla Supercharger, il costo e di 0.30 Fr. per kw Non sono necessari tagliandi o visite in ufficina. Ho ordinato tramite il sito Tesla il filtro d'aria, lo cambierò nei prossimi giorni, Tesla ha messo anche un video, come istruzione come cambiarlo, sul proprio sito. Dopo 2 anni farò cambiare il liquido dei freni. Altri interventi non sono previsti.

...non credo, ma questo si vedrà in futuro.

Scusate, qui si parla della mia Tesla @skid32 Per esperienza personale ti capisco bene e sinceramente penso che non ogni tipologia di conducente e lavoro posso passare all'elettrico. Sono decisioni personali. Io personalmente sono contento di non finanziare più la produzione di benzina e tutto intorno al petrolio - troppe guerre sono state fatte per l'oro nero. Facendomi 2 calcoli per me e molto piu vantaggioso girare in elettrico che con una benzina - ma capisco che detrae le spese e se ne frega dei costi del carburante. Probabilmente fra qualche anno le ricariche saranno ancora piu veloci, le batterie ancora piu capienti e le collonine disposte in cosi tanti posti che non saranno piu un problema. Poi sia chiaro, io non mi vedo come il diffensore dell'auto elettrica, ne sono quello che odia le termiche - anzi. Mi considero un 'Petrolhead'. Mi sembra di avere già scritto di avere anche altre auto - per 90% dei km percorsi uso la Tesla, ho qualche vecchietta per il tempo libero e anche una vecchia Mercedes Station Wagon del 91 che uso ben volentieri - auto cosi non vengono piu prodotte - purtroppo.