Giuseppe1976

Ottimo consiglio Stefano! chissà perchè mi trovo sempre in sintonia con i tuoi interventi!

semmi ci si lamenta per il troppo molleggiamento al posteriore causa taratura troppo soft! prova a dare un occhiata nel forum ufficiale e vedrai!

scusa ma vuoi dirmi che a Milano e hinterland non riesci a trovare una Rio in pronta consegna? strano! ho dato un occhio su autoscout24 e qualcuna si trova!

visto che ti piace la Venga non ti rimane che provarla! ovvio che qualsiasi forum frequentarai, di qualsiasi casa qualche problemino lo si trova sempre, ... certo sta storia degli ammortizzatori non è il max..... anche della cugina ix20 ci si lamenta di una taratura troppo soft delle sospensioni posteriori.... se vuoi limitare i consumi a parte la Jazz le mpv non sono il massimo...

scusa ma ha preso le 5 stelle all'Euroncap.... come fai a dire che è andata male? mi pare ad esempio più sicura della Fiat idea che ha preso 1 stella in meno!

ovvio perchè pagheresti molto di più rispetto ad un'officina non ufficiale! se proprio vuoi essere pignolo puoi acquistare i filtri in concessionaria e farteli sostituire dal meccanico di fiducia!

Il fatto di fare tagliandi presso il rivenditore ufficiale pur avendo maggiori garanzie purtroppo non ti preserva da eventuali probemi di applicazione della garanzia! @Tonyh ecco quanto risponde kia: Egregio Cliente, Lei sfonda una porta aperta. Sa benissimo che può andare dove crede a fare la manutenzione. Si ricordi però che il meccanico generico pur essendo magari un meccanico di prim’ordine non può conoscere tutte le vetture ed i loro sistemi come quelle officine che hanno partecipato alla formazione sui nostri modelli e specialmente quelli degli ultimi 3 anni. E’ un po’ come la medicina, una volta c’era il medico condotto ora ci sono gli specialisti. Importante che si faccia rilasciare delle ricevute fiscali o fatture dove si evinca molto chiaramente quali operazioni siano state fatte, il tipo e specifiche di lubrificanti usati Per la manutenzione ed i numeri di codice dei ricambi originali usati (questo fintantoché la vettura è in garanzia) Inoltre il meccanico generico non possiede il GDS (strumento diagnostico globale Kia) che realmente può fare tutto. Cordiali saluti Ufficio Relazioni Clienti

io amdrei di Rio perchè esteticamente è quella che mi piace di più tra le segmento B. Peró solo tu, provandole, puoi capire quale ti calza a pennello

walker vedo che hai perfettente capito la distinzione tra garanzia estesa direttamemte dalla casa e contratto sottoscritto dall'acquirente per estendere la garanzia base del costruttore!

occorre distinguere tra “garanzie estese” ed “estensioni di garanzia”. La “garanzia estesa” è un impegno del venditore a estendere la propria responsabilità di garanzia legale dai due anni di legge per un ulteriore periodo; per tutto il periodo di garanzia legale il primo acquirente, e solo lui, potrà accedere a tutti i rimedi previsti dal Codice del consumo in caso di difetti, compresa la sostituzione del veicolo e la risoluzione del contratto. Invece, l’estensione di garanzia è un contratto separato dall’acquisto dell’auto, tipicamente con il Costruttore o l’importatore ufficiale, e costituisce una garanzia convenzionale. Va letta con molta attenzione per comprenderne i limiti di applicazione e gli obblighi che si assumono, come l’obbligo di far eseguire la manutenzione ordinaria presso la rete di officine autorizzate del marchio. Questa non può essere imposta come condizione per la Garanzia legale, grazie al Regolamento europeo 1400/2002, aggiornato ed esteso come 461/2010 (Direttiva Monti).

Quto! anche a me non sono piaciuti! Quella zona è riuscita bruttina, l'avessero fatta almeno un pò sporgente sarebbe stata utile come paraurti! Il Frontale mi piace anche se quel piccolo raccordo tra fari e calandra mi pare sia stato copiato dalla ultima serie 3

Arriva la nuova Kia Cee’d Sportswagon. Design rinnovato, dimensioni maggiori, abitabilità migliorata e grande capacità di carico. Prezzo di lancio a partire da 13.400 euro. Kia presenta la Kia Cee’d Sportswagon, variante station wagon della Kia Cee’d. Lunga 4.505 mm, 195 in più della precedente, ed alta 1.485 mm, 15 in più rispetto alla prima versione, la nuova Kia Cee’d Sportswagon aumenta nelle dimensioni, fornendo una migliore abitabilità per gli occupanti e garantendo una grande capacità di carico. L’altezza all’interno dell’auto aumenta di ben 21 millimetri all’anteriore, consentendo anche ai più altri di trovare comodamente posto, mentre al posterirore l’incremento di spazio per la testa è di 2 mm. Il bagagliaio ha un volume di 528 litri che può arrivare fino a 1.642 litri abbattendo i sedili posteriori: sotto al piano di carico sono presenti due vani portaoggetti, mentre con il Traveller Pack si possono bloccare in maniera salda i bagagli tramite delle barre in alluminio mobili. Kia ha chiamato la nuova versione Station Wagon della Cee’d “Sportswagon“, volendo unire il concetto di comodità tipico delle Station Wagon, con la sportività già mostrata sulla Kia Cee’d hatchback. Le prestazioni dinamiche della vettura sono garantite dalla gamma di motorizzazioni, che spazia dai 90 ai 135 cavalli, con due motori a benzina e tre a gasolio. Inoltre Kia offrirà in futuro la possibilità di avere la Kia Cee’d Sportswagon GPL. Le motorizzazioni a benzina sono il 1.4 MPI da 100 cavalli e 137 Nm a 4.200 rpm ed il 1.6 GDI da 135 cavalli e 165 Nm a 4.850 giri/min: questo motore è il più performante del lotto ed è proposto di serie con la nuova trasmissione automatica a doppia frizione DCT a sei rapporti. Per quanto riguarda l’offerta a gasolio, Kia propone due diversi motori: il 1.4 WGT da 90 cavalli e 220 Nm tra i 1.500 ed i 2.750 giri al minuto ed un 1.6 VGT. Quest’ultimo è proposto in due diversi step di potenza, da 110 o da 128 cavalli, disponibile anche con trasmissione automatica tradizionale. La Kia Cee’d Sportswagon riprende le linee guida della Kia Cee’d 5 porte, riproponendo lo stesso distintivo frontale ed armonizzando la parte posteriore con le linee caratteristiche del modello. Un look moderno e per alcuni tratti sportivo denota le linee slanciate della vettura che risulta aggressiva e dinamica. Gli interni riprendono interamente quanto visto sulla Kia Cee’d, con un design moderno ed elegante, con numerosi gadget tecnologici che permettono di vivere un’esperienza di alto livello alla guida di questa vettura. Il Kia Navigation System permette di integrare una telecamera di retromarcia per agevolare le manovre, oltre ad avere connessioni Bluetooth, Aux ed Usb con supporto per iPod. Disponibile anche il sistema di Smart Parking, che permette di parcheggiare automaticamente in parallelo la vettura in maniera facile e veloce. Kia Cee’d Sportswagon: prezzo di lancio La nuova Kia Cee’d Sportswagon è proposta con un prezzo di lancio scontato di 3.800 euro fino al 30 settembre. Questo sconto è permesso da un incentivo Kia per il lancio di 1.500 euro, un premio permuta di 1.000 euro ed un incentivo aggiuntivo di 1.300 euro. Così facendo, la nuova Kia Cee’d Sportswagon è proposta con un prezzo di lancio che risulta uguale a quello della Kia Cee’d 5 porte con un prezzo di partenza di 13.400 euro. Listino prezzi Kia Cee’d Sportswagon Kia Cee’d Sportswagon 1.4 100 cv Active 17.200 euro Kia Cee’d Sportswagon 1.4 100 cv Cool 18.150 euro Kia Cee’d Sportswagon 1.4 100 cv Class 19.750 euro Kia Cee’d Sportswagon 1.6 GDI DCT 135 cv Class 22.950 euro Kia Cee’d Sportswagon 1.6 GDI DCT 135 cv Platinum 24.450 euro Kia Cee’d Sportswagon 1.4 WGT 90 cv Active 19.100 euro Kia Cee’d Sportswagon 1.4 WGT 90 cv Cool 20.050 euro Kia Cee’d Sportswagon 1.4 WGT 90 cv Class 21.650 euro Kia Cee’d Sportswagon 1.6 VGT 110 cv Cool 20.750 euro Kia Cee’d Sportswagon 1.6 VGT 110 cv Class 22.350 euro Kia Cee’d Sportswagon 1.6 VGT 128 cv Automatico Class 23.150 euro Kia Cee’d Sportswagon 1.6 VGT 128 cv Automatico Platinum 25.850 euro Fonte: Kia Cee'd Sportswagon: prezzi e caratteristiche

a sto punto anche le balestre per le entry level vanno bene!!!!

se finora la vecchia golf è riuscita a vendere più della giulietta con questa la vedo dura che possa essere scalzata dal 1 posto, soprattutto se i prezzi rimarranno similari alla precedente! cmq apprezzo molto il fatto di essere ben accessoriata fin dalla versione base.

anche in queste foto non si vede molto chiaramente l'acceleratore! appunto per cercare di nascondere che avessero abbandonato l'incernierato. Quindi continuano i passi indietro, con la Giulietta si è passati al mcpherson dal quadrilatero della 147 con la golf 7 si è abbandonati il multilink (visto che la maggioranza delle golf vendute non le monteranno), e l'acceleratore incernierato....

ma il fatto che la zona pedaliera della Golf VII non sia visibile è un caso? o vogliono nascondere qualcosa... azz la zona poggiapiede della Golf VI era davvero enorme!!!! pensavano che l'avrebbe guidata pure lo yeti?!?!

mmaaxx, questione di occhio, io la vedo spiccicata alla Cee'd!

ci vedo una certa somiglianza soprattutto nella palpepra della strumentazione:mrgreen: pure lo sterzo sia nella forma che nell'effetto lucido!

ecco come ti rovinano una delle più belle utilitarie! nella seconda foto sembra che abbia preso un muro!

ecco come ti rovinano una delle più belle utilitarie! nella seconda foto sembra che abbia preso un muro!

io l'ho presa appena uscita e ho ottenuto 2000€ di sconto sul 1.4 a benzina! comfort con pack. Sulle versione più alte scontano anche di più! Hai ragione! i turbo sono più appaganti però a livello di robustezza un aspirato vai più tranquillo! soprattutto chi come me fa spesso tragitti brevi! a tal proposito il 1.0 sarà un bel frullino ma secondo la prova di quattroruote sta suo 12.2km/l nel misto! Io della mia sono soddisfattissimo! quello che più mi appaga è la comodità interna, spaziosita, silenziosità di marcica, qualità generale (pensa che monta il multilink al posteriore). Ha pure la catena di distribuzione! Per contro il 1.4 è un motore onesto ovviamente non ci si può pretendere di fare le corse.... PS: hai anche 5 anni di garanzia!

la plancia sa di anni 90

pure io ho notato sta cosa! un mio amico sapendo che un altro amico era in attesa del secondo figlio gli aveva detto che la sua multipla iniziava ad essere strettina! io per le mia famiglia ho appena preso una media berlina di segmento c!

i cerchi sono quelli!