T a u r u s
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FCA necessita di un marchio premium nel mercato nordamericano e Cina, guarda che l'investimento per Alfa Romeo e' stato prima per il mercato Statunitense e poi per quello Europeo e quello cinese...Io ricordo benissimo che quando Maserati usci' dal mercato USA aveva un immagine disastrosa grazie agli incendi delle biturbo per chi non lo ricorda.....FCA ha fatto una rete Alfa Romeo che cresce di continuo ma per il momento non ha prodotti(a parte 4C), anzi molti concessionari hanno investito fiumi di denaro per fare la rete Alfa...perfino lo sviluppo della rete Fiat e Maserati negli USA fu associato a quello Alfa Romeo... Il mercato americano e' più aperto a nuovi marchi premium, Alfa Romeo inoltre ha il vantaggio di appartenere a FCA uno dei tre big americani, e l'essere exotic,italian,emotional, avere heritage, in un momento che sono stanchi dei soliti marchi premium tedeschi, vogliono differenziarsi dalla media, vogliono esclusività(non la solita premium che parte da 30.000$ e qualcosa che e' il prezzo di una berlina generalista ben equipaggiata negli USA)....ed e' il motivo per cui Alfa avrà prezzi leggermente superiori alla triade a parità di motorizzazione, e non avrà una motorizzazione tipo 320i 180bhp.... Maserati Ghibli parte da oltre 70.000$ quasi quanto una Jaguar XJ....Maserati Levante parte negli USA da 72.000$(Cayenne parte da 59.600$...e X5/GLE da 50.000$...) il grosso delle vendite del seg.E e' tra le 50-70k....poi certamente un po di sovrapposizione ci sara'...ma e' qualcosa di positivo... Giulia 2.0 276bhp >40.0000$ BMW 328i 240bhp 38.350 (base BMW 320i 180bhp 33.150$.... ) Jaguar XE 2.0 240bhp 34.900$ Mercedes Benz C 300 241bhp 38.950$ Audi A4 2.0 TFSI 252bhp 37.300$ Giulia Quadrifoglio >70.000$ Mercedes Benz C 63 AMG 65.250$ BMW M3 63.500$
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sospesi pure 1.500 dipendenti del ministero della finanza arrestati 6.038 militari, 755 magistrati e 100 poliziotti
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da considerare che la M4 M-DCT provata e' Euro 5 mentre la M4 M-DCT Competition Package Euro 6
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No, come prezzi e' allineata alle X3 e GLC, meno costosa delle varie X4,GLC Coupe e Macan a parita' di motorizzazione, le sue dimensioni sono da D-SUV. Jaguar ha parlato piuttosto della sua versatilità grazie al suo enorme bagagliaio da 650l....superiore a SUV di segmento superiore...ma il bagagliaio non fa la segmentazione senno l'Octavia...... il paradigma del posizionamento di F-Type come modello di quello di F-Pace e' errato. prezzo di partenza Italia (USA) Porsche 718 54.139 (53.900$) Jaguar F-type 68.130 (61.400$) Porsche 911 100.362 (89.400$) Jaguar F-Pace 44.625 (40.990$*) Porsche Macan 58.667 (47.500$) Porsche Cayenne 73.566 (59.600$) * negli Stati Uniti F-Pace base e' la 2.0D 180cv AWD AT mentre in Europa la 2.0D 180cv RWD MT confronto a parità di motorizzazione (USA) BMW X3 xDrive28d 180hp 42.450$ Jaguar F-Pace 2.0D 180hp AWD AT 40.990$ BMW X3 Xdrive35i 300hp 47.650$ Jaguar F-Pace 3.0V6 340hp AWD AT 42.390$ Porsche Macan S 340hp 54.400$ Audi Q5 3.0TFSI 272hp 46.000$ BMW X4 M40i 355hp 57.800$ Jaguar F-Pace S AWD 380hp 56.700$ Porsche Macan GTS 360hp 67.200$ Porsche Macan turbo 400hp 76.000$ Audi SQ5 3.0TFSI 354hp 53.300$ p.s. negli Stati Uniti addirittura F-Pace costa meno di X3 e non solo a parità di motorizzazione, altro che posizionamento tra Macan e Cayenne...
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in Europa si prezzi allineati a X3,F-Pace,GLC...negli Stati Uniti sara posizionata sopra la più costosa delle varie GLC,F-Pace,X3 più vicina a X4,GLC Coupe e Macan
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F-Pace non e' cavallo tra seg.D e E, e' un D-SUV sia come dimensioni che come prezzi D-SUV premium prezzi base Italia (USA) BMW X3 da 41.800 (38.950$) BMW X4 da 50.700 (45.250$) Jaguar F-Pace da 44.625 (40.990$) Mercedes GLC da 48.330 (38.950$) Mercedes GLC Coupe da 53.630 (-) Porsche Macan da 58.667 (47.500$) Audi Q5 da 39.750 (40.900$) confronto prezzi tra versioni specifiche BMW X3 xDrive20d 46.000 BMW X4 xDrive20d 50.700 Jaguar F-Pace 2.0D 180cv AWD 47.295 Mercedes Benz GLC 220d 4matic 48.330 Mercedes Benz GLC Coupe 220d 4matic 53.630 Audi Q5 2.0 TDI 190cv Quattro 44.750 lunghezza BMW X3 4,66m BMW X4 4,67m Jaguar F-Pace 4,73m Mercedes GLC 4,66m Mercedes GLC Coupe 4,73m Porsche Macan 4,7m
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mandato d'arresto per 140 membri della corte costituzionale turca e 48 membri del consiglio di stato turco....
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i sostenitori di Erdogan pero sono quelli.... https://pbs.twimg.com/media/CnfA-4TXEAAs_Eg.jpg (immagine forte) il popolo democratico sceso in strada per sostenere il sultano, barbari assassini islamici
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Gulen secondo me c'entra poco o niente, ma fa comodo ad Erdogan citarlo... e la maggioranza di chi e' contro Erdi e' laica, non pro Gulen...
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Sembra che sono false quelle voci su fuga Erdogan. La prima armata dell'esercito turco si e' dichiarata pro-governo, inoltre sembra che la marina militare turca, e l'aeronautica militare non partecipano al colpo di stato. Infine cortei pro-Erdogan ovunque... sembra che F16 dell'aeronautica militare turca hanno abbattuto un elicottero d'attacco dell'aviazione dell'esercito turco
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bella pero la rivale di 2000/2600 Sprint e' la Flaminia Coupe PF e non la Sport...tra l'altro all'inizio BMW voleva fare la 3200 a Pininfarina con una carrozzeria copia di quella di Flaminia Coupe PF...ma poi hanno cambiato idea ed hanno optato per Bertone con carrozzeria simil 2000/2600 Sprint... Flaminia Sport/Super Sport Zagato e Flaminia Touring sono bellissime ma vetture più speciali, come la 2600 SZ in ambito Alfa La Stelvio si posiziona a livello di F-Pace, la E-SUV più in alto tipo X5/GLE. rivali Stelvio prezzi Italia (USA) BMW X3 da 41.800 (38.950$) BMW X4 da 50.700 (45.250$) Jaguar F-Pace da 44.625 (40.990$) Mercedes GLC da 48.330 (38.950$) Mercedes GLC Coupe da 53.630 (-) Porsche Macan da 58.667 (47.500$) Audi Q5 da 39.750 (40.900$)
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2000/2600 Sportiva e' un pezzo miliare del design automobilistico per il suo frontale rivoluzionale per l'epoca, disegnato dall'allora giovane Giorgetto Giugiaro per Bertone , la 3200 CS invece per non essere fin troppo simile copiava quello più tradizionale di 2000/2600 berlina in salsa BMW...
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Un attimo la 3200 CS Bertone del '62 e' una copia delle Alfa su esplicita richiesta del management BMW....tra l'altro prima volevano farla simile a Lancia Flaminia Coupe dalla carrozzeria Pininfarina....ma poi hanno cambiato idea....tra l'altro nonostante la carrozzeria della 3200 CS e' troppo simile a quella della antecedente 2000 Sprint del '60, il suo frontale non e' ispirato a quel rivoluzionario disegnato dal giovane Giorgetto Giugiaro della Sprint bensì a quello della 2000 berlina del '57 in variante BMW, comunque come ben sappiamo la neuer klasse successivamente introdurrà un frontale vagamente ispirato a quello di 2000 Sprint.
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Per differenziare i due marchi, il 2.9V6 e' il motore simbolo della rinascita del marchio, inoltre ci sono pure validi ragioni industriali, il V6 Maserati e' prodotto da Ferrari, mentre il nuovo V6 Alfa e' prodotto a Termoli. Ci sono più case premium che non usano il V6 diesel su berline di seg.D, per fare due esempi la nuova classe C e la Jaguar XE. Il 2.9V6 di 90 gradi e' esclusivo Alfa, il 3.0V6 di 60 gradi e' esclusivo Maserati, infine per una vettura come Ghibli un V8 sarebbe più appropriato per la sua versione top.No quello di Giulia Quadrifoglio non e' il RDU230-LSD ma il RDU230-TV la variante Torque Vectoring di RDU230
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il suo passo e' piuttosto corto rispetto alla sua lunghezza, certamente non da limo... Maserati GranTurismo passo: 2,94m lunghezza 4,88m Ferrari GTC4 Lusso passo 2,99m lunghezza 4,92m Maserati Ghibli passo: 3m lunghezza 4,97m Porsche Panamera II passo 2,95m lunghezza 5,05m BMW 7 F01 passo 3,07m lunghezza 5,07m Mercedes S passo 3,04m lunghezza 5,12m Maserati Quattroporte 3,17m lunghezza 5,26m
