neogene

Io non sono un tifoso di valentino rossi, ma dopo l'impresa di ieri m'inchino e dico che fino a quando c'è lui vedo solo melandri come possibile rivale in futuro... ciao!!

E' sicuramente più bello veder vincere la ferrari per noi tifosi del cavallino, ma io ricordo (spero che la memoria nn m'inganni) che a silverstone '93, un certo ayrton senna su mclaren tenne dietro per diversi giri alain prost e lo stesso schumacher... Ebbene, io dico che probabilmente schumacher ha dato il massimo facendo in qualifica un giro straordinario e tenendo in gara un passo ottimo fino a quando l'usura delle sue gomme gli ha consentito di reggere... La prestazione in qualifica è discretamente buona, il motore c'è, l'aerodinamica anche... Bisogna cercare di rendere le gomme più performanti in gara,sopratutto con asfalto caldo, e sviluppare ancora la vettura. ciao!! p.s. meglio vedere il bicchiere mezzo pieno...

Guarda che avevano chiesto 120€ ciao!!

Voglio far notare due cose: la prima è che in qualifica la ferrari di schumacher è rimasta ad un decimo da fisichella e alonso con la stessa quantita di benzina. Secondo: schumacher e alonso hanno avuto lo stesso tempo di sosta nel primo pit stop, ma schumacher è rientrato tre quattro giri dopo al secondo stop... che il V10 ferrari consumi meno? ciao!!

Raikkonen show... alla doppia curva finale un sovrasterzo spettacolare... controllato ottimamente dal finlandese ... Lo voglio in ferrari quando schumy si ritira... ciao!!

Stiamo parlando cmq di due generazioni diverse di motori (430 - 575) e quindi mi pare naturale che le evoluzioni ci siano. Io aspetterei il paragone con il nuovo V12 che monterà l'erede di 575... ciao!!

ho trovato questa gialla ciao!!

Ordinabile... leggi bene Prenotabili sono le diesel da agosto 2005 ciao!!

Se non ricordo male era una lega chiamta elektron (alluminio-magnesio) o mi confondo? scusa per l'OT. Per ciò che riguarda il 6 V alfa leggevo su infomotori ciò: Chiaramente nn è un'impressione tecnica... ma magari poteva aggiungere qlc al nostro discorso. ciao!! Da http://www.infomotori.com/a_4_IT_14750_1.html

Anche i 6L usano magnesio? non lo usavano solo sul 10V delle M5/M6? ciao!!

Se la puleggia ha lavorato in modo anomale può essere che la cinghia risulti usurata in maniera anomala... giusto fedelella? ciao!!

Si guarda, ti ripeto, su una dedra td di un mio amico la macchina gli scivola esattamente come hai descritto... uno pensa di stare facendo velocità allucinanti, ma invece si ritrova magari a non più di 30-40 km/h in una rotonda ampia... Mi ha sconcertato anche a me sto fatto... Da quel che ho visto io le P6000 fischiano molto prima... anche se hanno ancora un margine... e per certi versi è un bene. Io sotto ho le dunlop, mai sentite fischiare, ma la mia è una sporting, quindi ha gomme spropositate per 80cv (185/55 R15 ) ciao!!

A meno di nn metterci le mani personalmente ciao!!

no... ho detto che è un po' più instabile delle seconda serie... quello della 206 balla, non è instabile è diverso Se sono indicate per la pioggia vuol dire che hanno degli intagli che garantiscono grandi volumi d'acqua smaltiti. Cmq se non ricordo male le uniroyal vanno a lavorare molto di spalla andando a perdere in precione e direzionalità... se con le yokohama nn lo faceva ssono le gomme... Le energy nn garantiscono prestazioni sportive, ma minore enrgia dissipata per rotolamento. ciao!!

Non è detto... potrebbe far bene anche in europa ma deve essere supportata da una rete adeguata. ciao!!

Penso che nn si inseriscano perchè semplicemente la maggior parte degli acquirenti nn capirebbe cosa sia... ciao!!

Dimenticavo di dirti che se è una punto prima serie ha il retrotreno più instabile della seconda serie ciao!!

Bisogna rivedere totalemente lo schema sospensivo perchè altrimenti resta squilibrato... ammettendo di progettare una nuova vettura suppongo che per la guida in città nn si hanno controindicazioni, ad eccezione di una ... oramai gli automobilisti hanno come fattore primario l'estetica ed avere delle gomme piccole dietro non giova proprio ciao!!

sono le uniroyal dall'esperieza che ho che nn sono delle gomme efficienti C'è l'ha un mio amico su una dedra td ed averte gli stessi problemi che hai accusato te. ciao!!

Buone vacanze e proseguimento anche da parte mia... ciaoooo!!

Direi di tornare a palrare delle ruote di scorte e della loro sistemazione o dell'eventualità di un kit di rigonfiaggio... Io sono del parere che quanto minimo un ruotino può essere sempre utile e illustro i motivi... i carriattrezzi ci mettono sicuramente più di 15 minuti ad arrivare (tempo per sostituire una gomma) e poi devono cmq portarti una gomma con cerchione nuovo oppure portarla in officina e sostituirla... Dei pneumatici run flat da 18" costano un macello... Il fatto di poter ampliare il carico può essere utile per brevi tragitti, in casi eccezionali... ma bisogna cmq poter mantenere la possibilità di avere ruota di scorta... ciao!!