neogene

il jtd 86cv è quantomeno normale che spingesse da più in basso visto che aveva la cirva di coppia del jtd 105 (all'incirca) ma spostata di 500 giri più in basso. Il 100 non ho avuto modo di provarlo, ma essendo motori che hanno la potenza a 4000 giri e spingono (almeno nelle prime tre marce) con un bel vigore fino a 4500 giri non vedo cosa ci sia che non va... 500 giri su 4000 sono un valore buono; ricordo che il diesel oltre quel regime soffre di notevoli dispersioni per via della quantità d'aria che diventa insufficiente e per la difficoltà a far ruotare velocemente delle masse più pesanti... se si vuole l'allungo ci si compra un bel benza ciao!!

due spiegazioni plausibili... o ci sono più ore in cui spiegano cose diverse, o sono le stesse ore ripetute dividendo il corso secondo un ordine (solitamente alfabetico) ciao!!

la questione è un po' più chiara ma rimangono delle incongruenze... ciao!!

io arrivo da un tecnico e ho fatto ingegneria... ho fatto molta fatica a recuperare lo svantaggio con chi ha fatto liceo scientifico... Il punto è: cosa ti piace fare? E' quella la cosa importante, non ti conviene fare un'università che non ti piace. ciao!!

ovviamente mi avete fatto venire voglia anche a me di pubblicare le foto della "mia" coupè configurata. Che ne dite? ciao!!

L'esterno non è male.. ma l'interno.. sorvoliamo... ciao!!

sarà dura per tutti ... due gare per il motore ed una intera per le gomme sono molto.. se abolivano le soste per il carburante gli ing. si sparavano... ciao!!

la m3 csl, oltre ad essere più leggera ed avere un po' più di potenza, ha come pneumatici degli slick intagliati. ciao!!

bisogna considerare il fattore climatico.. una vettura che con questo clima può andare bene potrebbe soffrire abbastanza il caldo che si troverà (o magari andare bene) ... sono incognite di cui non possiamo dire nulla fino a che non le vediamo per un GP. ciao!!

quoto FEDE... un signore che ho conosciuto in un centro ricerche della fiat mi ha spiegato che sui diesel la valvola EGR permette di abbattere anche le temperature di combustione; suppongo sia vero. In particolare (gli ho chiesto nello specifico) nei JTD105 escludendo il debimetro va a 0 la portata di egr. ciao!!

per guglielmo kristin kreuk è nata il 30 dicembre '82 ... to' ma tu guarda è quasi una mia coetanea per ciò che riguarda buona domenica il mi ricordo quando era fatto da lorella cuccarini e marco columbro... anche quando c'era paola barale non era malaccio... Ma da quando ha trasformato buona domenica in un immondezzaio non lo guardo più. avrete quindi capito come la penso. ciao!!

Decisamente intrigante, spero di avere la possibilità di vederla da qualche parte... ciao!!

Dai tempi si può vedere come tra F2004 e la M vi siano solamente 4 decimi in questa giornata, segno che sicuramente non hanno espresso tutto quello che potevano... ciao!!

non dimentichiamoci anche il saper gestire le gomme da parte dei piloti... ciao!!

io opterei sicuramente per la km.0 emotion. Per i cerchi penso si possa fare, ma non sono ferrato in materia. ciao!!

mi immagino che il fuoriluogo della serie 5 affiancato da auto italiane.. persino una panda. ciao!!

alcuni piccoli appunti: 1. Siamo su un forum, abbiamo dei nickname e si devono usare quelli affinchè sia a tutti comprensibili chi stia parlando di chi; 2. Scrivere in maiuscolo vuol dire urlare e penso che urlare sia nel 99% dei casi maleducazione; 3. Si possono esprimere concetti in una maniera anche forte, ma ci si deve rendere conto di quello che si scrive: non si può sempre rettificare e dire "non volevo offendere nessuno" perchè poi nessuno ci crede più (è come la storia "al lupo, al lupo") 4. La vita privata delle persone non deve essere tirata in ballo: in questo caso addirittura si è offeso l'intero genere femminile con affermazioni quantomeno retrogradi. 5. Se si ha qualcosa da ridire pregasi usare i pvt, così da non inquinare i topic. Mi scuso per l'OT ma mi pareva corretto dare qualche indicazione. Per ciò che riguarda Torino io vedo una discreta quantità di GolfV (nessuna GTI), una serie 1 (sicuramente ce ne sarano altre) e nessuna audi a3 SB. ciao!!

Qual è il problema del 5 cilindri in linea? ciao!!

confermo.. turbina a geometria fissa ciao!!