victormola
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deve essere alta... sennò l'abitabilità va a farsi fot*ere...
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azzeccato anche il sottofondo musicale... lol
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festivalbar e sanremo sono due cose diverse.. da quest'anno puoi votare anche tu a sanremo... stanno cantanti che tu nn "vedi" (nel senso che nn te li fanno vedere ), ma che sono di livelli nettamente superiore ad altri che ti (ci) fanno "vedere"...
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secondo me nn è un fantasma.. quel poveretto sta evaporando dopo aver toccato l'auto.. mIsTeRo
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già va meglio... almeno dal punto di vista delle proporzioni dovremmo essere okkkei...
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230 cv sarà una delle versioni di punta... in fondo 147 GTA ne aveva 250..
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ma qua devono abbattere l'anteriore, che rimane anche sulla grandtour... cmq incredibilmente poco affascinante..
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assolutamente inadeguato l'utilizzo di quel paraurti anteriore.. c'è da dire che, viste le feritoie laterali, dovrebbe essere la versione "sportiva" della gamma... spero che nelle versioni più eleganti il paraurti sia diverso...
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chissà quanto costa in euro...
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complimneti vivissimi... anche per la scelta dello sfondo!!! -
jeremi clarkson di top gear definiva (se nn ricordo male) la murcielago come un vassoio tedesco (meglio realizzato) con su del cibo italiano (meglio realizzato); invece definiva la gallardo al contrario, cioè un vassoio tedesco con su del cibo tedesco... qualcuno mi corregga, visto che ho sbagliato sicuramente...
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ragazzi l'ho vista dal vivo questa macchina (la serie 3 coupè "normale") e devo dire che è veramente spettacolare; le foto nn rendono proprio la bellezza di quest'auto.. di questa m nn riesco ancora a digerire gli scarichi ravvicinati.. spero almeno che il disegno del paraurti riesca ad integrarli decentemente..
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a me sembra più un crossover...
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anche a me il frontale ha ricordato l'opel.. cmq concordo: nn è malvagio.. almeno ha un po' di personalità.. certo, rimane cmq poco "emozionante".. cmq: CHECCOSE'?
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è paurosa!!!! bellissima, da comprare (magari!) con l'alettoncino, che migliora incredibilmente la linea dell'auto...
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la vista 3/4 anteriore nn è poi così male... per il posteriore: fanali molto grandi e posizionati troppo in basso... portellone male integrato.. disegno del lunotto ridicolo...
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ma che state a dì?
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continua ad essere un pezzo di lamiera con le luci..
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assolutamente no.. infatti erano presenti altre vetture più anziane e meno potenti..
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ho letto su EVO di un paio di mesi fa se nn sbaglio, la prova della miglior trazione anteriore della storia dell'auto... a parte molte assenze ingiustificate, erano presenti la clio rs nuova e la clio rs precedente, oltre che la famosissima williams.. è vero che la vecchia rs era in edizione speciale e montava sospensioni riadattate, ma sia rs seconda serie che williams(!!!!) sono risultate davanti alla nuova clio rs.. quindi tutta sta fobia nel raggiungere le prestazioni della clio rs io nn l'avrei... nuova clio rs (dati riportati nel listino di 4ruote): 0-100 km/h: 6.9s 215 km/h 8,9 l/100km 1240 kg.. lo zero-cento è buono.. la velocità massima è assolutamente ridicola, come il consumo..
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orrenda la radio e il clima manuale, che nn ci azzeccano proprio su un auto del genere...
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tutto bello... solo che il volante proprio nn mi va giù.. almeno le foto nn mi danno una buona sensazione.. poi nn so dal vivo come pare...
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cmq l'aria che si respira all'interno di una thesis è da paura... con tutti i difetti che si possono riscontrare in quest'auto, di certo è stata una bella sensazione entrarci...