effe77

ed ancora oggi i motivi per cui uno compra smart o la prende in noleggio a lungo termine sono gli stessi. mettici la convenienza economica e credo che la macchinetta elettrica potrebbe ricavre il suo spazio nel mercato (io a mio fratello la consiglierei)

non mi vengono in mente titoli di film ma le scene si. se ti possono interessare guarderei anche alcune pubblicità, anche li non saprei dire i prodotti ma qualche scena la ricordo

io come citycar sto rivalutando l'elettrico. pk, lo so che ha costi iniziali importanti ma è praticamente esente da manutenzione tranne freni e gomme, bollo ed assicurazione trascurabili come il costo klmetrico e non si paga il parcheggio o non lo si pagherà via via che le città si adegueranno. il tutto mi pare che ripaghi il maggior esborso, solo di carburante si viaggia sui 2000 € all'anno che non sono poi pochissimi quella che ho visto e provato e che mi ha favorevolmente impressionato è un'alternativa alla smart, 2 posti e bagagliaio paragonabile. se la smart ai tempi ha avuto questo successo credo che i tempi siano maturi anche per l'elettrico, ovviamente solo come seconda auto

credo che in qualunque sport ci voglia del tempo prima di acquisire un minimo di livello di gioco, non parliamo della regolarità di rendimento che è ben altra cosa. io prima di arrivare ad un minimo di costanza a biliardo ci ho messo un annetto e volendo fare ulteriori passi avanti mi dovrei dedicare ancora per bene. certo che il golf permette di stare all'aperto, di contro se piove non giochi anche se ne hai una voglia matta

ribadisco che il quadro dipinto non è più attuale

la cappa di fumo, l'ambiente malfamato ed altre cosucce appartengono un pò al passato anche se nell'idea dei più è ancora attuale, purtroppo!!! di certo è più economico, poi tutto sta al singolo. diciamo che il biliardo è più pratico perchè se hai da passare 1 oretta puoi farlo mentre al golf devi dedicare diverse ore o che ti ci metti a fare? comunque non volevo sviare il topic, scusa edolo... 1 precisazione: da regolamento in gara la camicia è rigorosamente tinta unita

il golf in se mi è sempre piaciuto e per prova quel costo non è male. non so quanto reggerei alla lunga, lo ammetto, ma alla fine gli stessi dubbi me li sarei potuti porre per il biliardo anni fa e sono ancora su quel panno verde

mi pare che cerchi auto di sostanza più che badare all'aparenza. vai a vedere che prezzo ti fanno per un qubo o un dooblò (e qui il chiodo fisso ce l'ho io ma li posseggo entrambi...)

io per lavoro faccio circa 60mila km all'anno, prima erano di più. li faccio in 2 giorni a settimana, circa 400 al giorno mercoledi e venerdi, quasi tutta autostrada, e devo dire che un pochino mi pesa. fare 400 km al giorno, ipotizzando di non lavorare la domenica e qualche giorno di ferie mi peserebbe tanto di più...

la bravo credo sia l'unica C che sta nel budget ma solo perchè è un modello datato. non so poi con che motore, forse il 1.4 90 cv, prestazioni comunque confrontabili col 77 della punto. la ritengo la scelta migliore

escludendo il 1.2 si va a gusti, da valutare poi l'abitabilità. a me piace la mito ma forse la ypsilon è più versatile

premessa: lo so che l'auto deve piacere ma allora compra quella che ti piace di più e basta, fosse anche la 500, tanto mi par di capire che per quanto grande possa essere la stipereste sempre e potrebbe non bastare (hai pensato ad un bel vivaro 9 posti? ) se la usi prevalentemente in città ti serve un mezzo corto ma hai bisogno di spazio, questo esclude le SW che anche a me non piacciono le monovolume, almeno quelle che cerchi tu, sono tutte intorno ai 4 metri e mezzo, non pratiche per l'uso urbano le multispazio (doblò, berlingo ecc...) sono leggermente più corte, sono più voluminose e costano meno. poi lo so che non sceglierai una multispazio ma è solo per farti capire che non sceglierai con la testa nell'outlet fiat ci sono doblò 1.6 mjet a 11mila e spicci, la metà delle altre auto che hai valutato. non per questo sono spartane, lo dico da possessore di doblò. fatti 2 conti e vedi con quello che risparmi sull'acquisto quanta benza ci metti, roba da camminare gratis per non so quanti anni ciao

in ogni caso a metano hai meno autonomia. non è detto che puoi rifornire spesso, a causa del tempo, degli orari dei distributori, della loro posizione... il gpl è molto più pratico ed alla fine non costa poi tanto di più si dovrebbe trovare a buon prezzo anche la bravo a GPL

prendi una multispazio

se deve venire dal mondo delle auto quoto "leon" ma anche qualche sigla presa dalle jaguar

credo che la diffusione di certe auto anzichè altre dipenda anche da come sa vendere questo o quel concessionario e non solo dalla qualità dell'auto anni fa poi ci poteva essere una certa differenza tra un marchio e l'altro, per esempio le coreane erano auto ben al di sotto delle concorrenti, ora questo non è più vero VW ha campato di rendita sul marchio ma non credo che la qualità degli ultimi anni sia tutto 'sto gran che rispetto ad altri marchi generalisti. non capisco poi chi compra A3 usata e con diversi km al prezzo di altre seg C nuove e più moderne, ma è audi!!!

hai pensato anche a qualche multispazio tipo berlingo o doblò? hanno dimensioni analoghe alla meriva ma come volume non c'è paragone e siamo nel limite di spesa lo so che l'auto è un piacere oltre che una necessità, tutto sta a capire quale dei 2 aspetti conta di più

perchè il passo lungo sarebbe una cazzata? delta dovrebbe essere votata al comfort e lo spazio interno è importante. chi vuole l'auto divertente ha giulietta e la generalista sarebbe bravo, sempre restando in FAG. io credo che il passo lungo per delta sia uno dei suoi pregi

la bravo è un'auto che non ha avuto fortuna, forse perchè la fiat non l'ha spinta a dovere, non so... resta un'auto con tanta sostanza e viene via al costo di una punto, poi ciascuno fa le proprie scelte

a metano i costi li abbassi ma devi fare i conti con qualche svantaggio a meno che non prendi un motore prestante in salita soffre ed in viaggio devi fare i conti con la scarsa autonomia, in pratica devi pianificare bene le tappe

il value for money della bravo comunque mi pare buono. da valutare quanto tempo intendi tenere l'auto per una questione di tenuta del valore ma se all'acquisto risparmi tanto anche questo è secondario la golf mi pare che perda in linea e prestazioni senza eccellere nei consumi. i motori fiat sono affidabili mentre un amico mi parlava male di renault e peugeot dopo i primi 100mila km per la leon stessi dubbi sulla tenuta di valore e gli interni di bravo e giulietta mi sembra siano una spanna sopra

se davvero hai quei consumi non vedo convenienza nel cembiarla, certo sono davvero consumi BUONISSIMI e vedo difficile recuperare la spesa per il cambio auto col risparmio nei consumi. il vero risparmi lo avresti solo a gas se il problema sono le gomme immagino che sapessi già al momento dell'acquisto a cosa andavi incontro

ma se producessero le stesse auto per tutto il mondo, le migliori intendo, non farebbero economia di scala? ed in più migliorerebbero il livello generale...

ad un mio amico hanno fatto il preventivo di circa 13500 per una punto 2012 NP easy con qualcosina di optional ma poca roba, a mio fratello la stessa auto veniva 2000 € in più da preventivo e con 700 km di distanza tra le concessionarie io ho pagato 14700 il qubo my life NP con estensione di garanzia e qualche centinaio di € di accessori, contratto firmato il 14 febbraio 15000 per un diesel è troppo. a questo punto guardati intorno, prendi tempo e semmai fai la tua scelta gli ultimi giorni dell'anno, ultima settimana di dicembre, potresti spuntare lo scontone

forse a breve ci vanno 2 miei amici, racconta...