phaph_1
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ma che gli costava chiamarla almeno integrale??? ne avrebbero vendute almeno una decina in più (su 50 che ne venderanno) solo per l'emozione che suscita quella parolina..... awd:nonso:
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ennesimo inchino a Ratan Tata che non ha paura di togliere mercato alle range ma sa che con un ottimo prodotto vende più range e jaguar. in quel di torino staranno fischiando non poco le orecchieeeeee:muto:
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Della lancia non esiste più niente, anche lo stemma hanno modificato sono un lancista convinto ma da un po' di tempo ho deciso di non avvelenarmi più il sangue con le scandalose scelte della fiat, non sono mai riuscito a digerire il concetto di lusso in fiat. Il lusso è quello di MERCEDES, AUDI, BMW, LEXUS, INFINITI ECC ECC......ASSEMBLAGGI BUONI, MATERIALI BUONI E DESIGN CONCRETO Che diavolo mi rappresentano macchine come la delta e la ypsilon????????????? La lancia dovrebbe essere l'audi italiana e non una fabbrica di porcellane!!!!!! INIZIASSERO A TOGLIERE QUEL MALEDETTO SCUDO ANNI 20 E la cosa scandalosa è che la nuova thema anche essendo un'auto concepita in america e per gli americani è l'unica auto degli ultimi 20 anni a rappresentare veramente cosa sia lancia:(r:(r:(r
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se all'epoca della presentazione questo suv fosse realmente uscito sul mercato avrebbe venduto a palate e non voglio scherzare ma l'alfa ora se la giocherebbe con le tedesche. lo stesso per maserati che arriva con il suv di stazza grande 10 anni dopo il primo cayenne (che ha letteralmente portato vagonate di soldi freschissimi nelle casse vag) quando questa tipologia di auto è destinata a diminuire in favore di suv medio/piccoli :muto:
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Scusa se posso apparire arrogante ma penso che la tua risposta sia un "non voler capire cosa ho detto", nessuno ha parlato di giulietta suv (che cmq prima o poi di devono decidere a fare perchè il mercato vuole quello e in fiat sono gli unici al mondo a non capirlo) ma si è parlato di design innovativo quasi da concept per contrastare la SOLIDITA' INSCALFIBILE TEDESCA erano altri tempi, tempi in cui le italiane erano mattatrici del mercato e non dovevano affannosamente seguire le tedesche, le giapponesi, le coreane ecc ecc
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:idol::idol::idol::idol::idol: DOPPIO :idol::idol::idol::idol: TRIPLO :idol::idol::idol::idol: Sarebbe stato un discorso giustissimo se fosse stato fatto prima dell'uscita dell'EVOQUE. Con la commercializzazione dell'evoque sono state rimischiate le carte, le persone in questo periodo di crisi se devono spendere soldi per auto che non siano audi/bmw/mercedes che sono sinonimo di SICUREZZA vogliono INNOVAZIONE
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cmq se non costerà uno sproposito può essere un bel cavallo di troia
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no il prodotto valido lo vedi da vari fattori, se mi fai una macchina piacevolissima da guidare e poi mi metti i rivestimenti interni degli sportelli in plastica made in vietnam non puoi pretendere più di tanto nella percezione del marchio. questi errori li puoi fare con la fiat ma non con l'alfa, siamo nel 2012 e il 100% delle persone dice: eeee le alfa sono bellissime però sono fiat, dopo 3 anni cadono a pezzi, meglio un'audi che è della volkswagen
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guarda che lo fa anche l'alfa in maniera mooolto più gretta, per avere la giulietta decente devi metterci i fari oscurati che sono un optional (lo fanno anche alla punto) l'audi almeno ti offre tecnologie diverse che ovviamente vanno pagate mentre l'alfa ti fa pagare il rivestimento interno dei fanali:pz sicuramente passerò per quello che difende le tedesche ma non mi interessa niente, se si muovessero a sfornare prodotti validi venderebbero a palate perchè l'alfa è il marchio con più potenziale al mondo e non capisco perchè non riescano a fare uscire prodotti degni
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ma invece di farci fare tutte ste seghe mentali, non fanno prima a fare una macchina con fari normali ma in posizione orizzontale cosi' da non far sembrare il frontale dell'auto un ebete???? (vedi mito e giulietta) una cosa in stile audi a1 che ha 3 tipologie di fari in base a quanto vuoi spendere, i fari base dei pezzenti, i fari intermedi molto belli con dei quadrati incastonati e in fine per circa 1500/2000 euro i fari led ( e per led non intendo le luci di natale che hanno messo sulla delta):mirror: non ci vuole mica chissà quale laurea per capire cosa vuole la gente
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io non ho capito bene se la versione "senza fari" sia una cosa tipo juke (porcata) oppure un modo strambo (ovviamente in fiat devono complicare tutto) per dire: abbandoniamo i fari da ebete di mito e giulietta per utilizzare fari ORIZZONTALI come le case serie (mercedes/bmw/audi/lexus) e magari con tecnologia led seria e non con i led in stile "luci di natale sul balcone"
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solo oggi mi sono accorto che la nuova panda è praticamente la uno brasiliana "imborghesita" ( e a mio parere imbruttita ma è un'opinione personale)
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è bellissima, ma non ha fascino....................
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ma perchè non hanno continuato a produrre l'attuale 599?? è perfetta, ha una linea che anche tra 15 anni sarà fenomenale :pen::pen:
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auto banalissima ma oggettivamente non si puù dire che sia brutta in germania hanno capito che le trovate barocche piacciono nei primi periodi di vendita (vedi delta)poi alla lunga stancano, invece un'audi non potrà mai stancare come ovviamente non potrà mai esaltarti stilisticamente. è un pò come farsi un tatuaggio sull'avambraccio, nei primi periodi sarai soddisfatto ma dopo un po' di anni diventerai pazzo perchè lo vedrai sempre d'avanti agli occhi, un'audi invece te la compri e dopo 15 anni sarà banalmente sempre la stessa piacevole macchina....
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qui secondo me c'è proprio malafede, i dirigenti della volvo NON vogliono vendere questa macchina:shock: non posso credere che abbiano dato il via libera ad un posteriore OGGETTIVAMENTE cosi' brutto e barocco quando le volvo sono universalmente riconosciute per la semplicità delle linee e dei posteriori più belli in circolazione :pz:pz:pz nasce posticcia in un periodo economico difficilissmo per le premium e soprattutto per una premium che non ha un marchio cool come audi/bmw/mb
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secondo me è impensabile non fare la mito 5p, è un prodotto potenzialmente fantastico per l'alfa, decuplicherebbe le vendite.
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sul fatto che una legacy consumi meno di un 120d non ci crederò mai, però sono rimasto piacevolmente sorpreso dall'efficienza del 2.0 diesel subaru. ho sentito che la nuova impreza sia il 30% più efficiente della precedente ( penso il benzina chissà il diesel) ora mi sono incuriosito perchè anche se è purtroppo esteticamente un cesso dovrebbe essere un'ottima scelta per cambiare la classe b 200cdi di mio padre
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sicuramente vendono bene sul mercato interno e modestamente in america, però prima o poi la pensata la faranno perchè in europa è una marca praticamente inesistente e se fosse vero come dici tu che non gli interessa dei grandi numeri non farebbero tutte le varie brandizzazioni di prodotti altrui, è solo un modo molto più semplice di fare volumi senza dover progettare un'auto anche per il 2wd. penso che sia una strategia che nel breve ripaga ma non so per quanto dura, altro che karakiri.....
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non ho detto che deve essere tolta, ma che deve essere affiancata al 2 ruote motrici la porsche ha iniziato ad usare i diesel, lo farà anche maserati e non penso che la subaru sia più pura della maserati da non volersi sverginare con le 2 ruote motrici
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so che per i puristi sarebbe un insulto, ma la faranno anche senza la trazione integrale??? perchè solo con la trazione integrale in questo particolare periodo per l'economia non penso sia una scelta saggia (considerando pure che non è tutto questo splendore come design)
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