braccobaldo
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non giriamoci intorno era un bieco gioco di parole per strapparti una risata e poi sono corsi ai ripari, esattamente come con la ford in india ed il suo spot con il Berlusca al posto di guida mentre rapiva la Minetti, Ruby rubacuori e la Pascale in abitini succinti già belle che legate ed imbavagliate per il bunga bunga per sfruttare l'ondata mediatica di anti italianità per la vicenda dei marò e sdrammatizzare il fenomeno degli strupri di gruppo con le conseguenti smentite e scuse sono uscite infelici fatte da un reparto marketing inadeguatoma al motore rigenerato devi aggiungerci i pezzi vecchi come i collettori, il turbo, il volano, tutti gli ausiliari, elettronica e servizi vari o te lo danno completo?anche io la penso come TonyH, purtroppo le assicurazioni si aggrappano ad ogni piccolo particolare per evitare i rimborsi ed in situazioni analoghe la cosa migliore è far firmare due righe al conducente dell'altra auto anche a me era successa una cosa simile in moto un paio di anni fa con una "signora" che si era immessa in strada nonostante avesse la vista schermata dalle altre auto in coda ed invadendo la mia corsia e nonostante la costatazione amichevole, i vigili e l'ambulanza mi è arrivata a casa la lettera dell'avvocato della sua assicurazione, fortunatamente avendo l'assistenza legale in polizza poi si è risolto tutto in tribunale dove la controparte non si è nemmeno presentata ma ci hanno provato a richiedere il concorso di colpa nonostante fossero palesemente in torto e si trattava di un danno di poche centinaia di euroquello che critica GP non è il tecnicismo in se, pensate già solo ai voraci pick-up full size che si stravendono negli usa, quello che criticano è la politica di VW che si propone spesso come marchio particolarmente ecologico con le versioni speciali come le bluemotion piuttosto che alle pubblicità delle audi con i motori più piccoli ma che rimangono una piccolissima fetta del venduto che ha mediamente potenze più elevate poi certo è tecnicamente più facile ed economico ridurre le emissioni di un 7.0 V8 da 250cv piuttosto di una gamma che viaggia già su valori di emissioni ridotte come quella VW ma GP vorrebbe che venissero estese le cure ai consumi su tutti i modelli ... puoi vederla come una riduzione in % delle emissioni che negli altri marchi diffusi in america continua ad aumentare (motori americani più piccoli e giapponesi ibride) mentre nella gamma VW (ma anche in tutte le altre case europee che sono praticamente invendute egli usa) hai una variazione pressochè nulla se non nelle versioni specialibhe oramai l'han già fatta e si sono mangiati i clienti jeep, resta da vedere se qualcuno privo di vista si metterà alla ricerca di un'auto ma secondo me sarà un flop colossale, almeno il juke è coerente nelle linee, lo era a suo modo pure la multipla, l'evoque è pazzesco nelle sue linee ma questo è diverso da ogni punto di vista tanto da far sembrare passabile l'anteriore anche perchè ricordiamoci che rimane pur sempre una berlina rialzatacon 120-150000km di vita utile rientri sicuramente nella spesa del metano, il gpl ed il diesel per tragitti brevi non sono proprio il massimo della vita a livello di performance la panda nuova è due spanne sopra alla vecchia 1.4, è sicuramente un'auto più completa ma se ben equipaggiata costa parecchio, io mi sento davvero di consigliarti quella nuova anche se quella vecchia se ben scontata può essere un buon affareed è pure parecchio plasticosasi ma voi non avete ancora capito niente, seguite con attenzione quello che ha da dire la relatrice Sara Tommasi sulle banche ecco un po' di credenziali che non fanno mai male meno male che il suo intervento fermerà lo strapotere delle banche
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