Redbull
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Ho visto la mito 2016 al centro stile e hanno aggiunto due "tagli" orizzontali sotto ai fari... Possiamo sperare lo stesso per la giulietta??? (La foto della maquette uscita mesi fa era molto molto bella...)
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- giulietta facelift 2016 spy
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corretto il termine in inglese... ma sempre per precisare, Hut, anzi, der Hut, è il termine usato dai costruttori tedeschi e da chi lavora per loro.... devi distinguere tra piattaforma e scocca.. i muli di giorgio erano degli ibridi con piattaforma giorgio (giulia) e hut (hat...) ghibli tagliata.. sono degli oggetti che servono per testare la meccanica e l'elettronica, non di certo la sicurezza passiva.
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- alfa romeo giulia quadrifoglio 2016
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Dipende dal costruttore... Ad esempio, Fiat da anni non fa più prototipi ma solo muli per testare la meccanica con scocche (hut) di recupero (muli Giulia con hut ghibli), mentre per i crash si attende che le auto (preserie) escano dalla linea di montaggio.. Il che comporta il prendersi grandi rischi nel caso di problemi (se una modifica in fase prototipale costa 10, in preserie costa 100). Altri costruttori invece creano una flotta di prototipi circa 2 anni prima l'introduzione sul mercato con cui vengono effettuate tutte le prove, in modo da effettuare modifiche prima del rilascio della preserie.. A corredo di ciò, ovviamente fin dal l'impostazione del progetto si lavora in virtuale con le simulazioni.. Ma come tutti i settori, ci sono aziende che le fanno meglio e quelle che le fanno come 10 anni fa.. Detto ciò, Alfa sviluppando una nuova platform e hut (che deve essere venduta anche in America) con dei target di peso molto bassi si è presa un rischio immenso nel non fare una fase prototipale classica.. Sono d'accordo invece che per una vettura di impostazione classica (es, panda), venduta sono in Europa, la fase prototipale si possa saltare visti gli strumenti che si hanno oggi nelle simulazioni.
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- alfa romeo giulia quadrifoglio 2016
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Si ma per TT (nuovo concetto di platform in acciaio e hut in alluminio) i problemi sono stati risolti in fase di Concept circa 3,5 anni prima dell'introduzione sul mercato (e infatti ha una scocca che supera brillantemente sia l'euroncap che il ben più severo rating americano iihs).. Qui si parla di grandi problemi a presentazione avvenuta (amici a orbassano piangono sangue da mesi) che si risolvono solo con qualche decina di kg (40?...) sulla scocca.... Se solo avessero assunto l'uomo da bmw prima di iniziare il lavoro di copia-incolla... A volte non basta copiare, ma bisogna capire il perché di alcune scelte...
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si parla di settembre infatti... info dai motorvillage.
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VW-Abgasaffäre: Hackenberg und Hatz treten zurück - autobild.de
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no, è tutto vero. è stato firmato un accordo e pagata una certa somma di denaro. evidentemente in FCA non hanno intenzione di utilizzare più la sigla Q2 e i soldi son sempre ben accetti
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è stato firmato un mese fa un accordo per l'utilizzo del nome
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Non anticipa il q6 ma la c-bev, che sarà un modello a se esclusivamente elettrico. Q6 sarà tipo x6..
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si esatto, con un nido d'ape più fitto di quello del ps di 4r
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Fari, scudetto, trilobo, taglio cofano.. Un po' tutto... Non dico che sia perfetto, ma è una ricostruzione su info reali..
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É più vicino il ps di quattroruote rispetto a questo....
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Se ne sta parlando.. Ma arriverá non prima del 2019/2020
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uscirà RS3 sedan, soprattutto per gli USA
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Un nuovo brand
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il genere è quello...
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Mi riferivo alla tecnologia a matrice led presentata nel video in prima pagina.
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http://youtu.be/aELhcQ9Gogc tecnologia sul mercato da oltre un anno su A8, TT e qualche Mercedes ( CLS ad esempio)
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è il concept da salone, non il KFZ..
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consiglierei a tutti di non giocare al gioco delle differenze sulle platform basandosi su dichiarazioni o immagini colorate delle presentazioni, per evitare di scrivere tavanate...
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Di Y 4x4 se ne parlava fino a un anno e mezzo fa
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C'era, con motore 1.2 e 1.3mjet