Bauhaus
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Ti dirò Anche in Italia non è' raro imbattersi in annunci di vendita di auto del tipo: Vendo auto x Valuto permute con: -altre auto anche agli antipodi (tipo permuta sportiva a due posti con fuoristrada estremo) -orologi -barche -appartamenti Quindi in linea di massima concordo che ragionare per budget, su macchine sfizio, non è così sbagliato. ☏ iPhone ☏
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Vedo che una 718 base parte da 54..... Non so quanti soldi ci siano da buttare sopra per renderla presentabile ma la Alpine non credo si scosterà molto da quelle cifre. O meglio, la premiere edition va dai 55 ai 65 a seconda degli equipaggiamenti. Mi pare tutt'altro che più abbordabile rispetto alla tedesca. Che poi, parliamoci chiaro, chi si prende l'alpine è' uno che si può permettere tranquillo anche la 718.....semmai preferira' la prima per una questione di esoticita'/particolarità. Io fra le due ad esempio andrei di Alpine senza neanche pensarci. [emoji6] ☏ iPhone ☏
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Ok, non so in base a quale accordo gli abbiano assegnato la vettura, ma se fai due conti con una a4 al dipendente rimane in tasca qualche euro in più di 300/mese.... (Fai due conti sull'acquistare privatamente una a4 e mantenerla annualmente....bastano 300x12/13 mensilità? Io dubito) ☏ iPhone ☏
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Sta di fatto che conviene a entrambi, visto che con 300 netti al mese in più cosa compri? Poi ripeto, sulla questione morale di qualcuno che ti "regala" la macchina....mi viene da dire "ma ci mancherebbe altro". Mi sparo 35 mila km anno per la TUA azienda eh.... ☏ iPhone ☏
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È' sufficiente fare un lavoro dove lo spostarti da un posto all'altro fa parte del tuo lavoro. Se questo spostarti fra un posto e l'altro fa fatturare l'anno qualche milione all'azienda per cui lavori, il gioco è' fatto. [emoji106][emoji6] ☏ iPhone ☏
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Io spero di prenderla come aziendale fra 2-3 anni. [emoji16][emoji16] Ne avrò 35 dai....[emoji28] Ps. Ovvio, se dovessi prenderla coi miei soldi......buonanotte.[emoji23] ☏ iPhone ☏
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Da quel che si sa e si vede, sarà ben più abitabile delle due principali competitor (4c e elise). 125 cm al tetto contro i 118cm di 4c e i 111cm di Elise danno già un'idea... Poi 4c è' già ben più abitabile di una elise, dove il sali scendi a causa del telaio è' praticamente da "effetto pedalò" a causa dei longheroni (di fatto devi scavalcare il telaio e buttarti dentro). Basta guardare i telai La Alpine mi pare molto meno hardcore. Ultima curiosità i pesi: Elise Sport 220 - 914 kg Alfa 4c - 970 kg Alpine A110 - la danno fra i 1000 e i 1100 kg ☏ iPhone ☏
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Appunto....manco fosse la Brasserie de Cantillon [emoji23] ☏ iPhone ☏
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La A45 amg....Dio Santo. Se ti presenti al Cars & Coffee con quella roba lì ti arrivano secchiate di guano [emoji23] Alpine (per quanto brutta a mio avviso) è' specialty quanto 4c e Lotus, con immagino le dovute arrigianalita' del caso, inutile continuare a paragonarla con versioni pompate di utilitarie... ☏ iPhone ☏
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Conta che io non tocco un cazzo in cucina, l'unica volta che l'ho fatto ho rischiato la morte forzando una pentola a pressione [emoji23] Col rischio che mia moglie mi scassa la uallera poi, per qualsiasi cosa che lascio fuori posto....non fa per me, un po' come fare la spesa.... Non so cucinare manco una pasta a momenti [emoji23] Ma......basta che vado a trovare il fratellino e........taaaccc ☏ iPhone ☏
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Posto che il mio little bro compie 20 anni quest'anno..... Se lo vedi mangiare ti metti a piangere. Mangia tante di quelle puttanate da far paura. Di quel che cucina per gli altri assaggia un cucchiaio servendosi per ultimo, tanto per dire.... Quindi sicuramente grande curiosità per tutte le pietanze, che non vuol dire però che gli piace tutto ciò che cucina. E poi grande passione per i dolci... Ps. Per intenderci lui è' uno che a 13 anni, anziché trafficare in spinelli, trafficava col texturas di Adria' [emoji28] Questo me lo ha fatto per i miei 33 anni lo scorso mese: ☏ iPhone ☏
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Non trovò più il wats App con la descrizione che mi ha mandato....[emoji23] A occhio c'è del piccione e del tartufo... ☏ iPhone ☏
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