Bauhaus

E di fronte..... ☏ iPhone ☏

Si, ma sono in ferie e da telefono non mi riesce di editare le foto (o forse, non sono capace [emoji23]) ☏ iPhone ☏

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In pratica, continui a guidare quello che già hai [emoji23] A sto punto, Giulia Qv o una GT-R d'occasione senza neppure stare a pensarci... ☏ iPhone ☏

5 anni fa andai vicino a prenderne una come seconda auto... ....una 2.0 V6 TB color verde pino...ricordo ancora la bella posizione di guida. Poi presi una mx5 NA, sempre verde. Per me, una v6 messa bene sarà sempre un bel giocattolino, benché saranno auto che non prenderanno mai valore per ovvi motivi. ☏ iPhone ☏

Belle......da guidare. [emoji28] ☏ iPhone ☏

Fresca fresca ☏ iPhone ☏

Ultimo consiglio a Dindi e poi la chiudo [emoji106] Ritagliati un paio d'ore a vai a vedere una 4c o una Lotus in concessionaria. Siediti al posto di guida e osserva anche solo da spente quanto sono distanti anni luce dal concetto di auto che va bene per la stragrande maggioranza delle persone.... Sono quanto di più giocattolo possa esistere in ambito automobilistico, se si vuole di più oltre quel limite ci sono mezzi che davvero diventano proibitivi su strada. Sono certo che se spunti anche un breve test drive, firmi lì seduta stante [emoji28][emoji106] Giocattolo per i 50 leggo ancora nel titolo. Altrimenti hai tutta una serie di belle auto, con più o meno storia alle spalle, che possono fare al caso tuo. Auto però, non giocattoli. Anzi, molte di quelle che continuano a consigliarti temo di doverti dire che non si discostano molto dal comportamento della tua A6, senbbene con un motorone nel cofano. Buona scelta. [emoji6] ☏ iPhone ☏

Mala tempora currunt insomma... Pensa a sistemarti, poi avrai tutto il tempo di comprare l'auto che ti piace. [emoji106] ☏ iPhone ☏

Se ha detto 100 vuol dire che ha già fatto i suoi conti. O dobbiamo farglieli noi in tasca? Cioè se no dire un budget cercando consigli a cosa serve? O vi sembra normale che qualcuno a breve entrerà consigliando, che so, una mx5?[emoji23] ☏ iPhone ☏ Ps. Avresti risparmiato anche tu un po' di grana aspettando la 124 Abarth, o sbaglio?[emoji23] [emoji6]

Si ma cm 100 mila hai budget per ben altro, il tutto ovviamente secondo me. ☏ iPhone ☏

Mah, sinceramente la abarth non mi sembra proprio in target per chi di fatto non ha velleità smanettone fra le esigenze primarie. Sul fatto che non sfiguri in fianco a una Aston, credo di aver letto male alederme [emoji23][emoji6] ☏ iPhone ☏

Ma si, investire la liquidazione su un cassone che fra due anni varrà il peso del ferro mi sembra la cosa migliore da fare in questi casi. [emoji106] ☏ iPhone ☏

Contribuisco con alcune foto recenti Alpine Vision Mazda RX Vision S2000 club racer Ultima GTR ☏ iPhone ☏

Vuol farci viaggi anche lunghetti, le ha già scartate [emoji6] Vediamo se a Dindi aiutano questi video...

Comunque Dindi, molto di quel che vuoi dipende da quello che sei... Per fare un parallelo neanche troppo fuori luogo, preferisci un submariner, un pilot o un master geographic? [emoji28] ☏ iPhone ☏

Saggia decisione. Mi permetto di buttare nel calderone pure questa, sicuramente una GT usabile anche per spostamenti più impegnativi del solito giretto domenicale. Un amico è' alla terza, usata sempre da daily si è' dimostrata anche insospettabilmente affidabile. E di sicuro, è' più esotica di qualsiasi Porsche, non c'è neppure da parlarne. ☏ iPhone ☏

Poi dipende dai gusti, per carità, ma nel titolo leggo giocattolo...la mustang è' un transatlantico, di dubbio appeal (per lo meno da noi)... Io continuo a tifare jag [emoji6] ☏ iPhone ☏

Sinceramente le 911 sono al centro di una bolla speculativa ai miei occhi incomprensibile. Lo dico da fan eh. ☏ iPhone ☏

No dai la speedster (vx220 per gli inglesi) non è' affatto il rebadge di una elise, ma una Lotus a tutti gli effetti con il suo nome interno Lotus (type 116) e soluzioni studiate per differenziarla dalla s1 dell'epoca e darle un carattere proprio. Hanno molte cose in comune, ma per dire una pesa circa 150 kg in più dell'altra. ☏ iPhone ☏

Beh allora direi che hai centrato nel segno, la Jaguar è' una GT veramente riuscita che non ti precluderà qualche bel viaggetto in 2 in buon comfort. Su una cosa non ci siamo, sobrio e defilato non mi sembrano due fra gli aggettivi più calzanti a questa Per strada attirerai non pochi sguardi, complice anche la bassa diffusione da noi, a differenza di qualsiasi Porsche....(che non sia roba esotica alla GT o GT2). ☏ iPhone ☏

Ecco forse dovresti essere più chiaro su come vorrai usare quest'auto, così da eliminare roba poco adatta. ☏ iPhone ☏

Beh Tony, a me ad arrivare ai 50 mancano praticamente 20 anni...ti dirò, ad arrivarci in piena salute, con tutte le cose a posto, e con un centone da spendere per un giocattolino ci metterei la firma [emoji28] e chissene del superbollo [emoji13] Comunque ok, l'alternativa a 4c esiste anche rimanendo nei fatidici 250 e rimanendo sui 4 cil ☏ iPhone ☏

Quoto TonyH qua sopra, e aggiungo qualcosa che per me sarebbe pure meglio Ovviamente da comprare nuova, cucita addosso e tenuta a vita [emoji38] ☏ iPhone ☏

Esperienza di guida meno filtrata e per certi versi più pura (no controlli, no abs, no airbag, no tutto [emoji23]) la hai su NA. Il bello delle serie a venire è' che sono via via auto moderne ma la formula del divertimento è' rimasta invariata. Una NC ad esempio, è un'ottima daily car quando serve e quando non serve è' 10 volte più divertente di una seg.C pompata anche andando a meno di 100km/h ☏ iPhone ☏