un cavaliere

esteticamente pare che abbiano voluto rifare l'alfa 75........ stessa impostazione stilistica qualcuno ha un po' di rimmel...?? per le ciglia

una parola perfetta prova che ho riacquistato il modello 20v...

ma guarda che si capisce lontano un miglio che è una operazione semplice per sbarazzarsi della vecchia versione del 150 cv 2.4 jtd rendendo questa versione + appetibile...... ragààààà non è che lo stefanuccio nazionale vi stia conquistando e anche voi non iniziate a vedere le ypsilon a flotte senza le maniglie e senza specchietti???? .... volevo dire: "contaggiando" ps: un mio amico mi ha detto che è ordinabile una ypsilon a 2 ruote a 10.000 euro....... ad un'altro pur di venderla la lancia gli ha fatto una offerta speciale a 9.000 euro la senza sportelli addirittura un altro mio amico ha avuto una thesis a 20.000 euro con i sedili della panda ..... roba da matti Fabvio, tu ci scherzi sopra ma guarda che le cose vanno male, la thesis non vende e questa business è fatta per allettare le aziende. I privati non comprano certo una vettura di quel calibro spogliata nella dotazione. Ah, prova un pò a sentire le tue fonti, il mio amico responsabile sviluppo thesis dice che dopo la versione 200 cv di prossima uscita, null'altro è previsto, con stop della produzione a fine del 2006. Se Demel non si pronuncia velocemente sul destino di Lancia, ho timore che tra qualche anno......ciao Lancia. Auguri a tutti. faccio smepre presente che il baricentro delle vendite thesis è sempre posto verso l'alto di gamma. I nuovi motori sono cresciuti di cilindra e quelli del prossimo anno ops ormai queto...sono ancora più alti di gamma. Un modello di attacco e dov'è il problema...vorrei ricordare che tutte le concorrenti di thesis hanno modelli di attacco.

: .... Non ho parole... daltronde basta leggere le prove di una alfa su auto o su 4r e si capisce cosa vuol dire stabilità senza ausilio dell'elettronica

autobianchi bianchina spider 60 rossa

Ciao Cavaliere! Bentrovato. So che non parli mai per sentito dire. Aspetto con ansia. :wink: ciao a te pierluigi, per ora non posso spedereparole oltre ho rispetto epr il lavoro altrui e non sarebeb giusto se poi i progetti cambiassero...ma il lancia nessuno ha idea di chiudere o di negarsi un futuro!

Guarda, se è davvero così non posso che esserne felice. Ma lasciami dire che se sta proseguendo come dici, lo si sta facendo in sordina... ...per quale motivo? Forse si vuol fare un colpo di scena???...della serie "pensavate fosse morta, ed invece ritorna più viva che mai"... ho detto già un paio di mesetta fa sul forum di 4r...ci sono novità che vanno ben oltre un restyling...

Purtroppo questo furogoncino....leggevo che fa in Europa sui 12-15 mila auto al mese...secondo me dove golf nn è un auto per fghetti come in Italia qualche potenzaile cliente gliela tolto. mo mama è brutto forte 12.000 pezzi??...ma devo considerarlo un monovolume o un furgone??

E' quello che pensavo, e conferma il mio triste sospetto: a vendere solo Lancia, un'azienda non puo' più andare avanti... ...quindi suppongo che in Lancar avranno deciso di unirsi alla famiglia Peugeot visto che bene o male, con la 206 vendite se ne fanno... Tra l'altro se ho visto bene, in corso Regina è rimasto lo showroom Lancia mentre in via Nizza trattano solo il marchio Peugeot...con la sede di Borgaretto che tratta (in due locali separati suppongo) entrambi i marchi. Cose che fino a pochi anni fa non sarebbero state consentite, per cui l'azienda sarebbe stata costretta o a soccombere, o a cambiare del tutto marchio. Triste per la concessionaria Lancia più vecchia di Torino, no?

Ehilà, Stefano... questa tua uscita è un po' fuori luogo.

Queste frase potrebbero essere ripetute a un prossimo Zelig o qualcosa di simile.....i talebani dei forum mettono sembre buon umore Complimenti al nuovo arrivato

più ke poderosa la definirei goffa e sgraziata.... cmq stiamo sempre parlando di un fotoshop, poi con quei cerchi della delta è ancora più ridicola... per quanto riguarda il vezzo stilistico ben venga ma nn se rende ancora più pesante e sgraziata la linea dell'auto, ad esempio sulla 406 coupè ci stanno benissimo le pinne.....

...Pubblicità,inviti a clienti per una prova su strada,,,insomma farle vedere...girare...provare....conoscere.Così non è stato e quindi tutti i clienti oramai persi sono comunque rimasti sulla nuova e...su audi.

Ok, io porto lo spumante più delizioso: E qui la sua storia, precedente alla scuderia omonima: http://www.italplanet.it/sito/eitalia/numero03/eitalia_pag24.htm

non ha nulla a che vedere con la k coupè...la trovo il più bel coupè che attualmente c'è in giro...se fosse prodotta!!

mi spiace per te frick...l'auto piace e parecchio. Le atese sono dovute all'enorme volume di richieste. I soldini che sta portando ypsilon come ti avevo scritto già in 4r sono spesi per il progetto lybra...

Ma allora sei duro di comprendonio..... NON C'E' NESSUN RESTYLING DELLA LYBRA. FATTENE UNA RAGIONE. E BASTA CON LE STESSE COSE.

Ma allora sei proprio duro di comprendonio! In che lingua te lo dobbiamo dire che non ci sarà nessun restyling? Arabo? Cinese? Tailandese? Giapponese? Sudcoreano? Swahili? Portoghese? Spagnolo? Inglese? Olandese? Francese? Afrikaans? Ebreo? Turco? Russo? Serbo-croata con inflessione bosniaca? Bulgaro? Finnico? Svedese? Irlandese? Rumeno? Sudtirolese? Nessun restyling per Lybra. BASTA.

non ha nulla a che vedere con la k coupè...la trovo il più bel coupè che attualmente c'è in giro...se fosse prodotta!!

...e la y non la consideri di massa??? ...per forza che la Lancia non ha prodotti di massa...non ha proprio prodotti!PURTROPPO :twisted: ypsilon auto di elite...è più elegantge di una serie 5 che è un "pastrocchio" di linee curve...i materiali poi distanti anni luce.