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cc1920

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Tutti i contenuti di cc1920

  1. io avevo la bravo che ha il muso identico e per cambiare le lampadine non ho mai smontato il paraurti, anche nella giulia dalla foto mi sembra ci sia spazio per infilarci la mano
  2. quella è una giulietta quella è una giulietta quella è una giulietta quella è una giulietta quella è una giulietta quella è una giulietta quella è una giulietta quella è una giulietta quella è una giulietta quella è una giulietta quella è una giulietta
  3. interessanti questi nuovi spy, da quel poco che si vede la fiancata sarà più movimentata rispetto a giulia, non una nervatura unica all altezza delle maniglie ma una che parte dal parafango anteriore e scende e un altra che va dal posteriore alle maniglie
  4. per me è il contrario, preferisco una fiancata più pulita, poi bisogna fare un distinguo, le TA hanno un abitacolo più avanzato, il terzo vetro spesso è usato più per concludere un disegno della vetratura laterale, nello stelvio non cè bisogno avendo i vetri spostati più in dietro e poi ha già il deflettore sulla portiera posteriore a "sporcare" la fiancata, mio parere
  5. il taglio del portellone posteriore che scende così in basso sarà migliore per caricare oggetti pesanti ma non lo slancia per niente, ho provato a immaginare cosa cè sotto..
  6. è più brutta di un concerto di gigi d'alessio in camera tua appena svegliato
  7. scusa gimmo ma non son d accordo neanche ora mi spiego: non puoi scrivere fiancata bmw serie 1 e dimenticare che quella fiancata è stata copiata dalla 147, stessa cosa per i fari posteriori che riprendono lo stile orizzontale (147/giulietta) tornato in auge dopo il periodo Desilva, non so se ti sei letto il tipoc di Tony ramirez su come lo stile alfa in particolare quello Desilva abbia influenzato lo stile di un po tutte le auto negli ultimi 20 anni, credo che la tipo venga da li non da tedesche o coreane
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