Tutti i contenuti di cc1920
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credo che la colpa sia principalmente del taglio dell apertura del cofano con la soglia così bassa che lo fa apparire stretto, avrei scelto una soluzione a tutta larghezza che comprende anche i fanali come su kamal, tanto non credo che chi acquisti quest auto lo faccia per caricare lavatrici o altri oggetti pesanti ogni giorno
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per gli inferiori se hanno gioco senti un STAC, quando ne provi una prova a fare retromarcia e poi frenare e sentire se fa qualche rumore, per quelli superiori a me succede che il cigolio scompare a seconda della temperatura, in commercio comunque esistono braccetti superiori con il punto di ingrassaggio così se inizieranno a cigolare puoi lubrificarli invece di cambiarli
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la 156 all anteriore monta un quadrilatero alto, quindi ha 2 bracci uno inferiore e uno superiore, quello inferiore si rovina come succede in tutte le auto col tempo, quello superiore invece diventa rumoroso ( cigola) ma non perchè usurato ma perchè perde la lubrificazione intorno al gommino.
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non esistono auto da vecchio, un giovane se ha passione per le auto prende quella che più lo emoziona, la 156 oltre una linea unica ha anche una guidabilità che non trovi più nelle auto più moderne tra gingilli elettronici e sterzi da play station, io gliela consiglio avendone una 1.8 ts del 1998 presa 4 anni fa con 65 mila km ....le auto di 20 anni danno problemi? io da quando cè l ho ho solo cambiato un devioluci. mio consiglio abbi pazienza,cerca e magari trovi quella usata poco tenuta sempre in garage, spunta un prezzo basso e col resto fai un tagliandone poi goditela
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per me è il contrario, preferisco una fiancata più pulita, poi bisogna fare un distinguo, le TA hanno un abitacolo più avanzato, il terzo vetro spesso è usato più per concludere un disegno della vetratura laterale, nello stelvio non cè bisogno avendo i vetri spostati più in dietro e poi ha già il deflettore sulla portiera posteriore a "sporcare" la fiancata, mio parere
