lucaf1
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http://www.fiat.co.uk/Showroom/#showroom/home Che ne dite? Molto diverso dfa tutti i siti Fiat. Da notare che in UK manca la 600, la Croma e l'Ulysse.
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La Fiat ha grandi progetti per la 500, si era capito dalle dichiarazioni rilasciate nei giorni scorsi da Luca De Meo e da Sergio Marchionne. E i numeri lo confermano: la Fiat ha pianificato di venderne quasi 55 mila entro la fine del 2007, circa 125 mila nel 2008, 135 mila nel 2009 e più di 140 mila nel 2010. In totale, fra il 2007 e il 2014, la Casa torinese spera di raggiungere in totale la soglia delle 900 mila unità vendute. Ma non è detto che, sull'onda dell'interesse suscitato dalla 500 ancora prima della presentazione, queste cifre non vengano ritoccate verso l'alto. Il nostro Paese, quello più emotivamente legato alla "baby" Fiat, sarà il mercato d'elezione della nuova citycar: nel 2007 dovrebbe assorbire quasi l'80% delle vendite, e mantenersi intorno a quota 70% negli anni successivi. Seconda dovrebbe essere la Francia, con una quota oscillante fra il 6 e l'8%, seguita da Germania, (4-5%), Spagna (2-3%), Polonia e Regno Unito. In quest'ultimo mercato, così come in Irlanda, Giappone e Australia, la 500 comparirà in listino solo dall'anno prossimo. La maggior parte delle 500, circa l'80%, come ci si aspetta da una "piccola", andrà a benzina: il 45% sarà equipaggiato con il 1200 8V da 69 CV e il 35% con il 1400 16V da 101 CV. Il restante 20% monterà invece il 1300 Multijet da 75 CV. A conferma del carattere esclusivo dell'ultima nata di Casa Fiat, solo il 3% dovrebbe essere venduto nell'allestimento base, lo scarno Naked; si divideranno abbastanza equamente il resto delle consegne gli altri tre: Pop (37%), Lounge (30%) e Sport (30%). 4r
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a danno della panda? mmmmmmmmmm non mi piace...
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http://www.autopareri.com/forum/showthread.php?t=24957
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uguale al photoshop di 4r di giugno.
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lucaf1 ha risposto a messaggio nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Autocavoli! che festa che sarà il 4 luglio!
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Peugeot ha comenzado a difundir la información relativa al nuevo 308, el modelo que deberá sustituir a unos de los modelos de más éxito de la firma en los últimos años, especialmente en países como España, Francia, Noruega, Dinamarca, Holanda o Suecia. El nuevo 308 mantiene una estética bastante similar aunque con ciertos detalles que mejoran el aspecto, ahora más atractivo y dinámico. Aun así, a pesar de ser un modelo completamente nuevo, el diseño es poco arriesgado -parece ser que Peugeot ha visto que si algo funciona, mejor no cambiarlo en exceso-. El interior si se puede decir que pega un salto, tanto en calidad como en apariencia o diseño, con nuevos mandos, salidas de aireación redondeadas y mayores posibilidades de equipamiento. En materiales y ajustes, también destaca frente a la mayoría de sus rivales. Las medidas exteriores apenas varian, con una longitud total de 4,28 metros, que serán suficientes para convertirlo un coche apto para todo. Destaca la llegada de un nuevo techo panorámico de grandes dimensiones, con cortinilla eléctrica (hasta ahora sólo disponible en el 307 SW). En motores, la gama estará compuesta por: 1.4 VTI 95 CV 1.6 VTI 120 CV 1.6 VTI 150 CV 1.6 VTI Aut. 140 CV 1.6 HDI 90 CV 1.6 HDI 110 CV 2.0 HDI 136 CV Los niveles de acabado y el equipamiento están aun por definir para el mercado español, aunque en otros países mantendrá las denominaciones como hasta ahora: Comfort, Comfort Pack, Premium, Premium Pack y Feline. Durante el mes de Septiembre conoceremos más datos sobre el nuevo compacto francés. es.autoblogQuattroruoteho votato la 2. chissà la 1 da cosa deriva...es.autoblog sono tante 63.000corriereGrazie per la notizia!Confermo 15 € ma non di sconto. pagavano 15 € da milano a napoli!!!!!!!!! 5 mesi fa è stata tolta la sovvenzione e hanno viaggiato gratis fino a oggi. Oggi si è deciso di intervenire. Finalmente. Ma intanto la Regione Campania sembra stia cercando soluzioni. Insomma l'avranno vinta.813 minuti di ritardo. Cmq quotone autodelta Se nonn ho capito male si tratta di €15.
