Ark

Come avevo scritto nel 3D dei diffetti Fiat, una settimana fa ho portato la nuova Bravo per un rumore all'altezza della leva del cambio nello stop & go. A dire dell'officina di Barletta era un supporto motore, tuttavia quando ritiro la macchina il rumore è rimasto, anzi sembra peggiorato... Stamattina guardo la Bravo dal lato passeggero e scopro che c'è un buco nel rivestimento accanto al cambio, verso la plancia, di circa 5 per 5 cm da cui si vede la meccanica. Il buco è perfettamente ritagliato... Adesso non so che fare, anche se ho intenzione di richiedere i danni oltre il ripristino del rivestimento. Come mi devo comportare? E soprattutto vi sembra possibile portare in assistenza una macchina perfetta e trovarsela danneggiata?

Viene giù tutto lo stesso anche se il ponte è completato...Con una campata lunga 3,3 chilometri e larga solo 60 metri andrebbe immediatamente in risonanza.

Da fuori è carina, ma gli interni sono davvero pietosi, senza contare che quello che vedete è un allestimento da salone internazionale...A confronto la plancia e gli interni della Fiat 600 sono avanti anni luce, e la 600 la paghi allo stesso prezzo...Poi questa non è una vera auto, è un incrocio tra un quadriciclo leggero e un'automobile, con un motore da moto e ruote da scooter. Se dovesse costare 5000 o 6000 euro non la prenderei mai, non solo perchè non è una macchina, ma anche per tutti quei problemi che una Tata (per manutenzione e pezzi di ricambio introvabili) può dare.

Si sa già quanto è lunga? edit: più o meno 3,1 metri

A me non dispiace, o almeno mi aspettavo di peggio... Ma secondo voi, vista la collaborazione industriale con la Fiat, è possibile che monti il bicilindrico 900 per una questione di omologazione euro 5?

Eccomi dopo più di un anno e mezzo a parlare della Bravo che comprammo a giugno del 2007. Devo dire che complessivamente sono soddisfatto dell'acquisto di questa macchina che è stata un vero passo avanti per la Fiat; tuttavia questa discussione serve a sottolineare quello che non va, quindi comincio subito. 1. Spia dell'ESP (triangolo giallo) che si accende quando rimetto in moto la macchina dopo averla usata per qualche ora. Sul display appare la scritta Hill holder e poi qualcosa... 2. Rumore secco (tonk...) nello stop&go cittadino quando parto e quando mi fermo, come se sotto fosse appeso qualcosa all'altezza el cambio...Ho provato a vedere sotto ma non mi sembra di aver notato niente. Molto fastidioso, anche perchè in città si sente sempre quest tonk tonk... 3. Condensa (modesta ma visibile) nel faro posteriore destro. Cercherò di far sistemare tutto al secondo tagliando, intanto vorrei se possibile delle vostre opinioni. Vi ringrazio.

Credo che questa mossa dei motori Phoenix v6 sulla Giulia sia stata fatta nell'ottica del mercato americano, altrimenti non si spiegherebbe.

Da una settimana abbiamo una sola chiave per la Punto di famiglia del 2003. Abbiamo già aspettato abbastanza e non vogliamo rischiare di dover scassinare la macchina... Quanto può costare far fare un doppione alla fiat e soprattuttto posso portarla a qualsiasi concessionaria? Mi hanno consigliato delle ferramenta che duplicano anche il codice di sicurezza oltre la chiave, ma non so se fidarmi...

Ma davvero quattroruote ci ha preso? Qualcuno può postare il photoshop?

Banaluccia se fosse davvero così, però se costasse poco potrebbe essere una bella sportivetta...

Vi ringrazio per le risposte. In ogni caso ho avuto la conferma che la la Punto non ha l'ABS. Per quanto riguarda il passaggio, l'agenzia ACI mi ha chiesto tutto compreso 320 euro, anche se penso di farlo da solo spendendo circa 260. Vedremo...

400 euro? Ma è tantissimo...adesso mi informo e se non è compreso cercherò di trattare sul prezzo.

Ciao a tutti. Sto per comprare una Punto seconda serie, primo modello immatricolata nel 2004. Sicuramente si tratta di una giacenza visto che nel 2004 c'era già la versione con i fari grandi, anche se ho sempre preferito questa. In ogni caso la macchina ha 90000 km, è trenuta molto bene sia per quanto riguarda gli interni che per la carrozzeria e me la vende un privato per 2800 euro. E' un 1.2 da 60cv, ha i paraurti e gli specchi in tinta, l'aria condizionata e 2 airbag, per il resto non conoscendo le dotazioni non so se ha l'abs o altre cose...sapete dove posso trovare una brochure del modello? Inoltre per il passaggio di proprietà come mi devo regolare?

No, la mia Bravo non ha il DPF

Solo 165 cv? questo avrà ripercussioni catastrofiche sui discorsi da Bar... Prevedo suicidi di massa sul forum...