BrettSinclair
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25 anni fa ricordo che mi consigliarono le Klipsch.... Ottimo rapporto qualità/prezzo.... poi presi roba inglese.... Creek mi sembra.... Piccole, da scaffale(ma comunque difficili da pilotare) , ma erano da affiancare ad una coppia di Chario (Italiane, di cui non ricordo la denominazione) che già possedevo.... Bohhh! LG-D802 -
O. T. Comunque....parlando di peso 4C /MX5 ND.... I 1090kg della 2.0 è riferito alla versione Sport, che ha un allestimento F. O. (clima, navi, ecc) la 4C invece senza niente.... Non mi stupirei se la differenza fosse di poco meno di 100kg! La 124 Abarth però ha da aggiungere (penso) una 50.a di kg (turbina e basamento che non mi sembra sia in alluminio.... [emoji6] LG-D802 Ho controllato... la 4C Spider (mi sembra più giusto prendere questa a confronto) è data per 1060kg (in ordine di marcia).... Per cui sono 30 i kg di differenza... Ma il 1750tbi della 4C quanto pesa?
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- abarth spy
- abarth 124 spider 2017 spy
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Mi piace....grazie a Dio la coda non è così tronca come sulla Bond car, uscirà una splendida nuova Aston .....come sempre! motoreV12 ma se adotteranno elettronica Mercedes il V8 AMG c'è lo vedo bene!
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Questo succede per le politiche Ford, che mirano a mostrare il massimo sconto, portando il venditore ad avere margine di trattabilità prossimo a zero.....invece case come BMW contribuisce con premi permuta importanti.....poi devo dire che a volte l'acquirente non capisce che il mero valore commerciale del veicolo permutato varia (a volte in modo considerevole) in base all'esubero chilometrico......comunque la tendenza è di cercare di prendere in carico l'usato ad un valore decisamente inferiore alle quotazioni Quattroruote (che comunque cambiano rispetto alle cifre indicate applicando tutte le postilline inserite nella prima pagina delle quotazioni usato che chi permuta FA FINTA DI NON AVER VISTO ,o comunque non ne tiene conto) per evitare perdite in caso di cessione a commercianti . p.s. Non è che se Ford o chi per essi pubblicizza che so, uno sconto effettivo di 4.000euro , il corrispettivo viene refuso dalla Ford....di solito il 50% è a carico conce !
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A me non dispiace, richiama in diversi particolari la progenitrice e si differenzia quanto basta dalla ND (almeno esternamente), solo lateralmente mi sembra sproporzionata (per effetto del limitato interasse ed agli sbalzi, soprattutto posteriori) ; a livello motoristico il piccolo multiair sovralimentato darà sicuramente soddisfazioni e garantirà migliore spinta in basso grazie al turbocompressore, aspettando la variante più prestazionale che vedremo probabilmente a Ginevra; comunque per me promossa! P. S. Lo spot con Nini Salerno è spassosissimo!
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Concordo, comunque aspettiamo di vedere le future prove della Giulia.... poi si potrà giudicare... Senza farsi pippe mentali! [emoji6]
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Tony la Duetto era 4,25mt, la ND è 3,91.....poi la GTV a parte il tetto un'pó più basso era un'Alfetta! [emoji12]
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Ale, scusami da come scrivevi sembravi tu fuori taglia... mi sa che lo sono più io! [emoji13] probabilmente allora è solo per mancanza di abitudine, è lo stesso per me quando salgo su auto tipo SUV medio grandi.... mi sembra di salire su un TIR!
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Vabbè dai ragazzi, stiamo parlando di una delle spider più compatte sul mercato, che vuol essere sportiva (nel senso del divertimento di guida), qualche sacrificio bisogna farlo!(e non mi parlate di comodità di 4C, soprattutto nel saliscendi!) Poi, che non me ne vogliano Ale e Jack, ma se siete un'pó fuori misura non potete lamentarvi, non stiamo parlando di una Z4, che è un transatlantico a confronto! Il portafoglio a cosa serve? Le tasche non le avete? Per pagare il casello basta una viacard (se non avete il telepass) e per il cellulare idem, c'è il Bluetooth(e poi lo spazio per "appoggiarlo " c'è, a meno che non viaggiate con dei Tablet [emoji12]) ! La MX5, vista la compattezza e le caratteristiche è una seconda auto, che si acquista per il giretto sui colli o in Riviera, non certo per il trasloco! Io sono 1,81 x 90 (+o-) kg e non ho mai avuto problemi, da 21 anni viaggio quasi ininterrottamente con la MX5 e posso dire che anche oggi, a 50 anni, non ho problemi di sorta nel salire e scendere dalla NA (la più comoda era comunque la NC)! [emoji12]
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Davvero splendida! Nel frontale oltre al Kodo ci vedo molto di RX-7 FD3S.... nel posteriore io vedo richiami nella fanaleria della V12 Vantage Zagato...
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Quello laterale contro il palo è devastante.... presumo per qualsiasi auto aperta... [emoji25]
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Si, ma stiamo parlando di Mazda.. I 30kg per le altre spider a tetto ripiegabile.... Mhhhhh!
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Si, sono comunque più scuri di quelli della Sport, che tra l'altro nella foto che ho postato sembrano più chiari!
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Si, Evolve solo montante parabrezza nero, specchietti in tinta, cerchi silver Exceed.... All black Sport montante nero, specchietti in tinta, cerchi "bright dark" (Direi grigio canna di fucile)
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Se non ricordo male è solo la 1.5 Exceed ad avere le calotte nere, la 1.5 Evolve e la 2.0 Sport le hanno in tinta carrozzeria.
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Comunque.... al riguardo infiltrazionid'acqua... vorrei ricordare che le stesse le potete avere dalle guarnizioni, non dalla capote stessa (tranne che qualche xxxx xxx si diverta a tagliarla e/o bucarla), per cui medesimi problemi, sia con Soft-top che con tetto metallico.... anzi sulle coupé cabriolet ci sono anche (in +) le guarnizioni tra le 2/3 sezioni del tetto rigido!
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Infatti, a me sulla mia attuale NA in poco più di un anno e mezzo 3 atti vandalici..... Tre parafanghi rigati con chiave... capote tagliate in 21 ANNI ( cinque MX5 ed una Saab 9.3 2.0T16v) UNA! .... indovinate quale?
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Behhh.. la foto che ho postato della 2.0 con i Recaro è europea... È probabile che per il lancio abbiano preferito puntare al 1.5, però penso che il cruccolandia i 2.0 siano già disponibili.... a meno che Mazda Jap non abbia preferito orientare per il momento la produzione di 2.0 solo per gli States [emoji6]ecco la 2.0 "incriminata "... come vedete ha targa crucca!
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Ehhh magari....a parte quelle che avranno immatricolato per la Stampa non dovrebbero esserci 2.0 Sport in Italia, almeno per il momento! p.s. Io la vorrei crystal white!
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Alain Ci sarà tempo per accostamenti diversi dal total Black! X i Recaro... Ecco due foto...!
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Belli si, ma sono gli interni della ND...paro paro come direbbe un romano!
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Si Cosimo, ma hai visto la foto presa lateralmente? Ha uno sbalzo anteriore esagerato! La rende sproporzionata....posteriormente mi ricorda una NC!!confermati interni identici alla ND!
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Avete notato dalle foto che sembra NON esserci il Tablet "? Qualcuno diceva che dentro sarebbe stata identica alla MX5... Comunque se sarà come nel render qui sopra sarà una bella sfida a Mazda! (anche se effettivamente la 124 è sempre prodotta dai Jappo!).