Andrew_87
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credo quello di fiatautopress
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scheda tecnica dei motori http://www.alfaromeo.it/it/Documents/schede-tecniche/Scheda_tecnica_Giulietta_S1_20130923B_20131002.pdf di E6 al momento solo i 1.4 (tranne il GPL) e di E5+ solo il 150cv questo vuol dire che ci sarà un ulteriori aggiornamento della gamma motori fra non molto
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Primo contatto di Quattroruote per la versione USA...e ne parla molto bene Nuova Jeep Cherokee 3.2 V6 - Le nostre impressioni di guida - Quattroruote
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infatti credo che la macchina sarà presentata con potenze umane...quindi senza un 1.8 all'inizio...con questo non voglio dire che non mi piace l'idea di un 1.8 dentro il cofano della Spider...ma per ora non mi sembra il motore principale per questa vettura.. PS: se proprio vogliamo trovare casa ai 300cv del 1750, io preferirei vederli su 4C e magari su uan bella Giulietta GTA (ma quest'ultima è proprio frutto di tanti sogni...)
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io mi riferivo al progetto Mazda quando parlavo di 1000kg circa...la Spider sarà più pesante? beh...mettiamo 1050kg circa per la versione con tetto in tela e il più piccolo tra i 2 1.4 Multiair? non mi sembra così azzardato... questo non lo sapevo..grazie per l'info addirittura 300cv? se mai ci sarà un 1750 dentro la Spider la vedo dura che avrà questa potenza...io per ora preferisco considerare che al lancio molto probabilmente avrà motori con cilindrata inferiore al 1.8
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la Spider dovrebbe pesare intorno ai 1000kg (che se non sbaglio è uno degli obiettivi su cui nasceva il nuovo pianale MX-5..)... mia supposizione...magari lo schema rimane lo stesso ma sono state riprogettate con nuovi materiali più leggeri...?
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come mai questa certezza?
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hai dimenticato i 1.4 Multiair...perchè li snobbate così tanto?
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video spettacolare :8-:8-:8-:8-
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io direi che l'allungamento dello sbalzo è dovuto proprio ad un eventuale cambio "lungo" (mi viene da pensare ad un automatico?)...sempre abbinato ad un L4...V6 o 1750 non li considererei al momento...e poi come giustamente dici tu serve lo spazio per l'intercooler del tubbo
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prime impressioni di guida da parte di Quattroruote Alfa Romeo 4C - Le nostre impressioni di guida - Quattroruote e poi..leggete il blog del direttore...ritorno alle corse? Tra l?Alfa Romeo e le corse risboccia un amore? | Via Mazzocchi 2.0
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non credo, quando annunciarono il 1750 in alluminio nella cartella stampa si parlava proprio che era in grando di raggiungere fino a 300cv, quindi non cambieranno cilindrata.. d'altronde, tra fasatura variabile e scavenging...siamo sicuri che il turbolag sarà così grande nella versione da 300cv?
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giusto per fare i pignoli, non ti aspettare un blu maserati... diciamo che tra i 2 che hai elencato è quello che più si avvicina...quello che mi è piaciuto molto è che sotto il sole ha parecchi riflessi stile il blu tornado
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direi che tra i 2 siamo più vicini al blu Maserati! Comunque da possessore di una Mito blu tornado son rimasto molto contento vedendo il nuovo blu della Giulietta
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giusto per capire se ci hai azzeccato...come lo immagini?
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a proposito eLum della Nuova Giulietta...avete visto che parla di Launch Control con il cambio TCT??
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mah...credo che al massimo il 170cv risulterà assente per un breve periodo..ma non sparisce del tutto
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mi pare che già altre case automobilistiche danno i motori pià potenti solo con gli allestimenti più ricchi...non vedo il problema per questa cosa il TCT sul Diesel arriverà...secondo me la gamma motori bisognerà commentarla solo quando sarà veramente tutta composta da E5+/E6..e al momento non lo è
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il 170cv è ancora in configurazione E5...probabilmente subirà un incremento di cv e coppia anche lui nel passaggio E5-->E6
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simile al Blu Tornado di Mito....molto bello dal vivo
