Andrew_87
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per me possiamo sentirci per PM così ci mettiamo d'accordo
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grazie per avermi rovinato il gusto di scoprirlo da solo...
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solo automatica...e ci dovrebbe essere anche il 150cv...
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da Facebook
in realtà dei cerchi molto simili ci sono già su Giulia
se fai un suv seg C hai praticamente anche il pianale per la HB di seg C... ma guarda che il problema di venderla sarà lo stesso qualsiasi tipo di trazione verrà scelto...i dubbi ci sono perché ancora non è chiaro se conviene a livello economico portare Giorgio sul C o se invece conviene utilizzare un pianale già del gruppo per fare la nuova Giulietta (ovviamente con le opportune modifiche, secondo me il quadrilatero all'anteriore tornerà a prescindere...a maggior ragione se fai una TA..in questo modo lo differenzi di più dal pianale originale) poi.. Com'è già stato detto se fai una TA fatta come si deve... Sarà comunque bella da guidare.. PS:la sostituta della 16 c'è già...si chiama 500Xpurtroppo ad oggi non è ancora chiaro che direzione prenderà la trazione della futura Giulietta..mah...personalmente visto il tipo di accusa mi sono sembrati molto strani i toni con cui è stata fatta l'accusa...oltretutto il titolo in borsa si sta riprendendo...magari sono io esagerato ma mi pare una bella gonfiatura per nascondere qualche bel giochino in borsa fatto da qualcuno...si...ma ci sono un pò di incroci che non quadrano...provo a riepilogare: MODENA:Ipotesi buona..ma non sul brevissimo (è da adattare Giorgio a quel seg, per cui non fattibile subito se dai precedenza ai Suv Alfa)...sul brevissimo penso sia più probabile un bel restyling di Granturismo e Grancabrio (mia personalissima opinione ovviamente...) GRUGLIASCO:al momento Maserati è su un pianale diverso da quello di Alfa...quindi per i prossimi anni continueremo a vedere solo Ghibli e Quattroporte MIRAFIORI:il suv di seg D dell'Alfa sappiamo già che si fa a Cassino..quindi al massimo si farà il seg E come ipotizzato anche da 4r...a questo punto..avendo le linee già predisposte per quel pianale...faresti a Mirafiori anche la berlina di seg E CASSINO: se Pomigliano avrà il seg C di Alfa...qui non ci sarà..più facile pensare ad un'allargamento del seg D (SW, coupé...) POMIGLIANO:qui faresti tutto il seg C di Alfa..quindi berlina, HB e Suv...non ha senso lavorare anche sul set B/C di Fca..sopratutto se stai ipotizzando di togliere la punto da Melfi... MELFI: ok come dici tu...che è praticamente l'assetto attuale senza Punto..al massimo la si sostituisce con Jeep di seg B POLONIA:Fiat 500, Panda e anche Ypsilon rimarrebbe qui visto che continuerebbe ad essere fatta sullo stesso pianale di 500/Panda TURCHIA:al momento ci sono Tipo, Neon, Doblò, Fiorino/Qubo...dubito ci stia anche la Punto SERBIA:io qui farei 500L e sposterei qui la Punto con filosofia Tipo ho provato a razionalizzare la distribuzione dei segmenti...così dovrebbe avere più senso...ovviamente è tutto imhomah... Un paio di cose non tornano...oltre al fatto che non hai citato il seg C di Alfa...- Prima pagina
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