McDave

Questa non l'ho capita...l'opzione dei 5 anni di garanzia meritava qualcosa in più. Per il resto mi sembra ne sia uscita più che bene.Sono impressionato dalle doti di handling,ne stanno parlando tutti un gran bene.Devo andarla assolutamente a provare

Dai Lucio facci sapere qualcosa di più Così su due piedi un'Abarth 1.4 col kit(da montare a parte?) da 180CV non è che mi faccia impazzire più di tanto...Per me,per fare le cose per bene ci vuole il 1.8 da minimo 200CV,magari con un bell'autobloccante.Non per forza il Q2,magari quel differenziale di cui lessi qualcosa su un documento del CRF di qualche tempo fa che dava la possibiltà di regolarne l'intervento su tre posizioni:sottosterzo/neutro/sovrasterzo.Sarebbe una bella figata e rappresenterebbe un bel plus rispetto alla concorrenza

Ti vorrei ricordare che io,tu,noi siamo il mercato.Non è un'entità aliena con leggi tutte sue che bisogna avere la sfera di cristallo per interpretarlo.E se il mercato,cioè noi,dall'Alfa si aspetta certe cose,non darle equivale a scazzare in pieno. Io sono un cliente,che paga coi suoi soldi.Non faccio il revisore dei conti della Fiat.Del loro bilancio non me ne può fregare di meno quando vado a comprare una macchina.Se mi soddisfa bene,se no mi rivolgo ad altri. Quando poi sono in tanti a non comprare il bilancio sai che bello che diventa. E come fai a venderla bene se offri un prodotto mediocre,con zero immagine a prezzi elevati? Guarda che è quello che hanno fatto fin'ora,pensano all'oggi risparmiando quattro lire per far cassa senza gettare le basi per il domani. Quindi la filosofia Alfa sarebbe ricarrozzare una generalista paro paro?Incredibile,ho sempre pensato che la filosofia Alfa fosse l'eccellenza,si vede che non ho mai capito mai niente. Si vorrebbe diventare premium,ma offrire fuffa non mi sembra la strada migliore.Poi sai,pagando di più magari uno qualcosina se l'aspetta. Credo che siano le stessa cose che dicevano i dirigenti Fiat quando hanno fatto la 155... Non avermene Tommi,ma per farsi un immagine seria ci vuole coerenza col marchio,abbellire le Fiat non è coerente col marchio ed è dannoso economicamente.Se oggi risparmi 5 e credi di aver fatto bene,domani e ancor di più dopodomani quello che perdi in termini di immagine,serietà e soprattutto clientela ti costa 100.BMW ci ha messo vent'anni a diventare quello che è,con prodotti sempre al top nel solco della loro tradizione.Se,per risparmiare,si fossero messi a fare roba mediocre non arrivavano al livello a cui sono adesso.Alla lunga lo sforzo iniziale li sta ripagando con fior di interessi

:D :D Ma va bene anche come carta...da bagno! :D

Automobilismo?Cos'é?Ah sì,la rivista di BMW Italia!!!A parte gli scherzi,tra Automobilsmo e Auto non so chi fa peggio,soprattutto quando si tratta di tradurre in voti le impressioni che vengono scritte...sulle Alfa!Non voglio fare la difesa d'ufficio dell'Alfa,perchè sono il primo che smadonna,ma quaeste due riviste sono veramente vergonose,e i voti che hai riportato ne sono l'ennesima dimostrazione.Provate a vedere sulla banca dati di Auto i voti al design...c'è da mettersi le mani nei capelli.Ok,il design sarà pure soggettivo,ma fino ad un certo punto.Voglio dire,quando dai 9,5(quindi quasi un capolavoro) ad un'Audi A4 Avant restyling o all'ultima 3er e dai 8,5 all'Alfa GT non è questione di gusti.Sei in malafede!Ma soprattutto una cosa che viene descritta come molto buona poi in pagella si becca minimo un punto in meno di quanto pensavi,per la triade è vero l'esatto opposto.Boh...ormai è da un pezzo che non le compro più e a parte il solito EVO,che compro di tanto in tanto,ho trovato la mia dimensione con Autocar.Le prove non saranno super tecniche,ma c'è tanta passione e molto buon gusto Fine OT

In effetti :D Sotto quel profilo a livello dei tedeschi non arriveremo mai,è proprio una questione culturale e di mentalità.Avvicinarsi sarebbe già un ottimo risultato.Se vuoi fare la guerra ai crucchi sulle finiture hai perso in partenza,a meno che non hai gli occhi a mandorla,ma non è il nostro caso.Quello è territorio loro,noi abbiamo altre armi,e torniamo al discorso del quadrilatero...

QUOTONE!!!Mi hai tolto le parole dalla tastiera :D Ma cos'è,il gruppo WAG ha in mano "il verbo"?La verità assoluta?Come loro non c'è nessuno?Come ha ben detto Bender un'azienda con le palle impone,non si adegua alla massa.E porta avanti la propria filosofia con coerenza.Dopo i risultati arrivano...chi ha detto BMW?

AFFARI LORO!!! Con tutto il rispetto Tommi,ma non è che fotocopiando loro in automatico si arrivi agli stessi risultati,economicamente parlando.Le basi di partenza sono molto differenti e i loro punti di forza non sono i nostri,e viceversa.Sfruttare le nostre peculiarità non fa altro che rafforzare l'immagine,cosa della quale abbiamo disperatamente bisogno.Ma ci si arriva col prodotto,non con le economie da cortile

Cristallino

Quoto assolutamente! E ti dico di più,se ci assomigliasse non sarebbe affatto male P.S. Complimenti comunque per la tua realizzazione,veramente bella e filante

Ah ecco,perchè se fosse stata la versione definitiva avrei preso mio padre di prepotenza a farsi fare il preventivo :D Bella,più la vedo più mi piace.Hanno svecchiato l'immagine del marchio in maniera incredibile.O forse sarebbe il caso di dire che l'hanno riportato alle origini,quando la Jaguar proponeva sempre design innovativi?(chi ha detto E-Type?) Resta solo da vedere come normalizzeranno gli interni,sperando che di normalizzazione si tratti e non di banalizzazione...

Non sorvolare,anche a me interessa

Utilissimi quindi...A quanto pare invece dal lato Fiat sembrano molto più attenti,sul blog Quellichebravo c'è un tipo che ha risposto alle maggiori critiche e/o richieste dei lettori.Che poi vengano ascoltati anche nei fatti è tutto da vedere,ma almeno danno una parvenza di attenzione ai potenziali clienti.Perchè non c'è un blog ufficiale anche per Alfa?Altro che filtri e addolcimenti,sai come li facciamo saltare sulla sedia :D

Ops,piccolo lapsus

Immagino però che sarà più del tipo 2 umani + 2 zainetti :D

Sì BMW i soldi ce li avrebbe,ma dopo la figuraccia con Rover Group ho paura che a Monaco preferiscano rimanere da soli.Senza dimenticare che hanno Rolls Royce che non sta andando proprio come pensavano C'è da dire però che avere anche Lambo sarebbe la quadratura del cerchio,3 marchi complementari che vanno a coprire tutti i segmenti e le nicchie.

Più che altro inizia ad avere senso la prossima "Ferrarina" a motore anteriore,che sarà sicuramente molto più sportiva di questa e probabilmente a 2 posti secchi

Appunto,a chi la vendi? Ma poi concorrenza a Porsche non mi sembra proprio che ne faccia,boh

In effetti questo dietro front fa pensare ad uno scenario del genere.Francamente mi starebbe abbastanza sulle balle se i crucchi dopo aver risollevato Lambo la vendessero a chissà chi col rischio che fallisca di nuovo.Per poi portarsi a casa tutto il know-how da trasferire sui loro modelli(chi ha detto R8? ),tipo BMW con Land Rover.Non mi piace sta cosa...non mi piace per niente...

Dicevo in senso assoluto appunto...A me sembra che a quel prezzo in giro non ci sia niente di meglio,quanto meno dal punto di vista tecnico.Ma anche a prezzi superiori.Non c'è niente che mi venga in mente dove posso dire che non abbiano fatto il massimo,cosa manca secondo te?

Guarda che ho capito benissimo quello che intendi,vorresti che fosse fatta tutta IN Alfa e DA Alfa.Una domanda però:credi davvero che sarebbe stata meglio di questa?Sei sicuro che questa non sia già il massimo?

Qui torniamo in sintonia

LE BELLE BALLE!!! Scusa Fusi,ma con tutto il rispetto di sto mondo mi sembra che stavolta si stia un attimo esagerando.Se tutta la gamma Alfa fosse di "compromesso sufficiente" come la 8C saremmo tutti in erezione perenne,guarderemmo i crucchi dall'alto in basso e passeremmo le giornate sul forum a discutere della capacità del vano portaoggetti o di quanto è più veloce in pista l'ultima GTA rispetto a qualsiasi concorrente,altro che cineserie,McPherson e ponti interconnessi...

Ah ecco,bravo,mi sono dimenticato degli interni...che dire...TI QUOTO! :D Anche qui,saranno fatti da Dio,come su tutte le Audi,carina la plancia orientata verso il guidatore,ma per il resto tristezza...