Elbandido

E' follia non portare la 8c competizione al motorshow

Credo che molti gridassero al flop per esorcizzare le paure di un ritorno forte della francese,che poi c'è stato.La Clio a me non dice niente,la trovo scontata e anonima (anche se le altre concorrenti della punto fan peggio),ma piace e ha tutte le carte in regola per piacere,soprattutto come generalista.La rete di vendita fiat ha subito grossi scossoni negli ultimi anni:qui in zona almeno 7 concessionarie fiat su 10 han cambiato casacca durante la crisi,oggi che si sta uscendo qualcuno ritorna.In europa è stata tagliata pesantemente,lessi un articolo interessante ai tempi sul sole,dove a parlare era un Marchionne fresco di nomina.Trovo molto puntuale e condivisible l'analisi di Ax.Renault Clio è prodotta in 4 stati,anche questo conta e molto.La Spagna è di fatto un distretto renault a livello di rete,durante le mie trasferte l'impressione è stata quella.Li anche vw ha la vita dura,che pure detiene seat.

Le vendite Vw fan impressione,soprattutto se si guarda il prezzo medio delle vetture.Clio si riconferma leader,c'è poco da fare credo che in 2 mesi sia pressochè irrangiungibile per GPunto,che comunque vende e molto bene.Curiosità,Golf,Focus e Astra son singole berline o anche suv,plus e affini?

Più che idioti tifosi in quel caso (anche se da appassionato sei libero di prendertela).Idiota secondo me è chi va contro il proprio interesse:sparlare e denigrare un'impresa che in Italia muove tutti gli interessi che porta avanti fiat,è da idioti.Oggi più di ieri direi,visto che decisamente gli argomenti stan venendo meno.La critica costruttiva invece credo debba esser stimolata,senza timori.Io stesso critico e ho criticato il gruppo torinese in passato ed ora,ma mai mi è passato per l'anticamera del cervello di gettar fango su un'azienda italiana.Se invece son tifosi,non star nemmeno li a prendertela per ciò che dicono.

bell'auto,complimenti per l'acquisto Di che colore l'hai presa?

Sicuro che non lo sei,anche se fortunatamente la tendenza sta cambiando da qualche anno e spero tra un po' di tempo si parlerà in altre percentuali.Più che altro sta erodendosi quello zoccolo duro di IDIOTI (non è il tuo caso,nonostante tu veda solo renault ) che gioivano ogni volta che il gruppo fiat se la passava male:forse han aperto un po' gli occhi,o semplicemente son stati isolati dal gruppo di gente pensante che ancora c'è in Italia.Sottolineo idioti,fortunatamente non ne ho visti granchè qui,indipendentemente dalla passione che si possa avere o meno per un marchio. Goditi la nuova auto

Pensare un po' italico no eh?Laguna,Megane,Clio..siete un distaccamento transalpino in italia Ehehe vabbè,l'importante è che tu ne sia soddisfatto.Per un chilometraggio così comunque giusto il 1.2:feci la stessa scelta nel 1998 per una punto seconda serie,1.2 60cv che ancora oggi guida mia madre e ne siamo pienamente soddisfatti.

le nuove alfa devon spingere

bella è bella sta spider.Certo,il primo bozzetto è veramente stupendo

Quoto Nucarote.Sto aspettando la versione a metano io.Brutto vedere che la concorrenza già offre metano e gpl sulle compatte. Che la Clio venda più di Punto in europa è un dato di fatto,così come che la renault sia in crisi di vendite,e che la Clio sia piuttosto anonima.Non credo che la regie stia attraversando una crisi seria però:deve rinnovare tutta la gamma.Fortunatamente i francesi han peggiorato il progetto laguna,dai primi photoshop era davvero bella.

Quoto

Mah,da estimatore della produzione Volvo mi stupisco un po' per lo scarso risultato ottenuto dalla c30.Per la GPunto,quoto Tommitel:se fiat avesse avuto reale volontà di vincere,avrebbe dovuto presentarla l'altro anno.

stupenda,veramente

condivido i vostri dubbi e le vostre perplessità.Tuttavia,parlando di diesel,i grossi vw si presterebbero bene a motorizzare un eventuale maserati,o sbaglio?

Si,ma mentre tutti i concorrenti diretti offron una gamma completa di auto gasolio/metano fiat che offre,solo doblò,panda,multipla e una punto in pensione?La seconda parte del tuo intervento che ho quotato mi piace molto invece:ma perchè sempre su Multipla ste cose...

motori ibridi?Niente di niente?Una Grande Punto con un motore anche non benzina-eletrico o diesel elettrico,ma con doppia alimentazione a metano con più di 52 cavalli e qualche speranza la vedremo mai?

a vostro avviso,ci sarà mai una Maserati diesel?

appena fiat sarà partecipata direttamente dallo stato italiano,sfrutterà politiche di dumping e rete commerciale offerta da vari paesi europei raccimolando aiutini ovunque come fa renault ( http://europa.eu/bulletin/it/200206/p103069.htm ),forse ne riparleremo.Il fatto che Punto venda meno di clio,non mi tange proprio:la clio è un'auto anonima,che non mi entusiasma,e che si è presentata male con i continui guasti all'elettronica a cui sembra esser soggetta.Se poi a voi tifosi della francia e delle aziende francesi piace,compratevela pure:io guardo il prodotto in se,grande punto sta davanti indipendentemente da quanto venda. Mettiamo un bel confronto di quanto vende lexus rispetto a mercedes in europa dai...Vogliam fare un discorso serio invece?Non guardiam le vendite,ma le quote di mercato e quanto rende il singolo modello alle varie case:Grande Punto è la seconda auto più venduta d'europa pur avendo una rete commerciale pessima alle spalle.Ci sei mai stato in spagna?Dal punto di vista delle concessionarie,è una succursale della francia.Manco sapevan cos'era la fiat,li vendeva con il marchio seat.Ma se tu non contestualizzi nulla,goditi il primo posto della clio,così magari ti passa il magone per il costante calo del marchio francese.

se risulterà simile al photoshop sarà orrenda...

Tra le due io preferirei la mazda 5 Costa anche un filo di meno tra l'altro.Ma non amo molto le monovolume

Ritorna la pallina da golf come pomello del cambio:cose d'altri tempi ehehe

condivido,la clio rs è un'auto piuttosto mediocre anche dal vivo e dal sedile passeggero.Però stan sfornando motori a go go questi.se fiat vuole competere deve darsi una mossa.Aspetto la G Punto abarth e i nuovi turbo...

molto molto bella.Mi aspetto tre cose però: un 1.6 multijet una versione station una versione a metano e gpl con motori decenti

la abarth deve uscire presto,o troverà un mercato già invaso da clio rs.E per forza di cose dovrebbe montare un propulsore degno:almeno 200,meglio se più cv.La gt va bene con il 1.4 da 150...però prima la abarth!Quoto disordine. E io invece aspetto i turbo metano