Golden14
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Da possessore di Mazda3 non capisco tutte queste critiche alla nuova CX-5. Mi sembra molto bella esteticamente, ottimi interni e con un motore non brillantissimo (vista la massa) ma comunque solido. Da amante dell'analogico (che amo il rotore al centro e controllare il clima con le manopole), purtroppo il mercato vuole schermi centrali e roba simile. Il prezzo mi pare "contenuto" visto soprattuto il confronto con le altre. Con 38k ti porti a casa un bel mezzo, motore decente, ottimi interni e ben rifiniti, un marchio consolidato e 6 anni di garanzia. Not too bad! -
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Allora: il frontale mi sembra di derivazione/evoluzione di Tonale Concept (e sinceramente credo che sia davvero un bel complimento). Vista laterale ok ma il terzo montante è francese come i fendinebbia gialli. Il retro mi preoccupa non poco ma va visto dal vivo: la mia paura è che sia troppo gotico. Gotico come del resto è la Junior: in questo caso è TUTTA gotica. MOLTO curioso di vedere gli interni: la partita si deciderà lì. Ah si deciderà anche con la qualità percepita. Spero comunque che se ne vendano tante per il bene di Mamma Alfa.
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L’ho vista dal vivo per la prima volta sabato scorso. Premessa: ho sempre amato e difeso l’Alfa ma, per la prima volta, devo criticarla. Il muso è davvero troppo gotico e il cofano troppo corto: sembra una macchina giocattolo per bambini. Il retro quasi quasi si può salvare (era la parte che mi preoccupa di più). Gli interni altra nota dolente: cannocchiale con schermo rettangolare… come film orrore!!! Schermo infotainment troppo basso e sedile con una “schizzatina” di rosso che potete facilmente immaginare a cosa rimanda. Grigia è inguardabile, rossa e verde un po’ si salvano. Rispetto al Tonale per me c’è un abisso (e se ci sono 6-7K€ di differenza non si può che propendere per quest’ultimo).
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Per me è davvero bellissima ma ho davvero TANTA paura di sapere il prezzo
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L'ho vista in concessionaria... la pasta in bianco ha più personalità però gli assemblaggi ed i materiali mi sembrano a dir poco ottimi. Il cofano peserà una 20ina di chili e per tenerlo aperto tocca usare l'asticella. Molto ma MOLTO spaziosa. Ho paura che il 1.6 Diesel faccia lo 0-100 in 6,7 s(ettimane).
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L'impostazione di guida è identica alla Giulia. Quello che cambia è l'approccio del guidatore (almeno nel mio caso): con la Stelvio ci farei un viaggione di chilometri e chilometri, con la Giulia andrei a sfanalare e rompere i maroni ai risvoltinati con l'Audi. Lo so, le Alfa mi rendono terribilmente immaturo. La 124 è uno spettacolo (ma forse preferisco l'originale MX5). ☏ iPhone ☏
