Stefano73

Infatti le serie speciali solo "estetiche" come queste ci stanno alla grande poi possono piacere o meno, ma devono essere il contorno al resto...

Speriamo in incentivi al metano.....

Molto intelligente questa versione con solo allestimento-altezza 4x4 che è poi quello che la gente chiede, a chi serve veramente il 4x4 la prenderà lo stesso nonostante il prezzo sia ancora più alto di quello attuale più 2000 su my2012 e 1000 su my2011. Questa speriamo costi meno, faranno anche la metano così allestita? Che tanto piaceva su panda 2003

Belle auto, inquadrature, bellissime foto nonostante il mezzo-, sempre bella Varallo questa b24 è quella che preferisco. Ora col sindaco lancia-hyundai- sono stati intensificati questi raduni? Mah viaggia ancora in 500SL inizi anni 90-?

In EU secondo me il più a rischio è psa perchè ha solo l'eu.....gli altri 3 sono un pò qui un pò in usa dove va un pò meglio, vedremo poi opel con dawrolet. Ovvio tutti potranno patire non vedo chi è immune? Mah forse toyota che è player mondiale consolidata da tempo più o meno dappertutto, ma si è visto che nel 2010-11 anche lei non girava in grandi buone acque.

Anche su a4 anche la vecchia c'è quel portaocchiali su a3 non ho mai notato. A3 nuova che per alcuni doveva costare 35 k euro quasi la base.... costa 1000 euro meno della vecchia......anzi costa come nel 2003 dove la tdi 140cv costava 27.500 e ora 28.850 la tdi 150cv....allestimento ambition in entrambi i casi e la 150cv di sicuro è rimasta col multilink

Infatti è normalissimo sia così, dicevo solo perchè se VW ora cercherà di affossare opel-ford nel segmento C (golf guerra prezzi)....perchè anche lei tra qualche hanno sarà affossata (poi da chi ma.....) come qualcuno ha ipotizzato qui....ma-

Beh in sto periodo mi sembra che quasi nessuna casa faccia aumenti da modello nuovo a vecchio o sbaglio? A3 nuova che per alcuni doveva costare 35 k euro quasi la base.... costa 1000 euro meno della vecchia......anzi costa come nel 2003 dove la tdi 140cv costava 27.500 e ora 28.850 la tdi 150cv....confronto 2013-2012 non 2011-12, oppure è un confronto un pò ingenuo:lol: :lol: Cmq panda si "salva" con l'intelligente versione con solo allestimento-altezza 4x4 che è poi quello che la gente chiede, a chi serve veramente il 4x4 la prenderà lo stesso nonostante il prezzo.

Ok va bene allora chiudiamo che fa così piacere la cosa-

Scusa ma ora in Russia fiat non produrrà direttamente? Non ricordo però più i piani forse solo jeep giustamente li hanno un grande mercato o anche la dart-viaggio?

Beh almeno magari venderebbe quello....tornando al discorso che fai tu degli stabilimenti, nissan in gb lo scorso anno con quashai-juke in GB ha prodotto lo stesso numero di fiat nelle 4 fabbriche italiane con N.modelli....ma i quashai-juke li ha prodotti e anche venduti perchè hanno azzeccato il genere. Cmq fiat il piccolo suv pare che finalmente lo faccia (anche molto riuscito) che facciamo non va più bene nemmeno lui? Non hai però forse ben capito il mio ragionamento auto come 208-panda-punto vs auto come una 500x

Croma 2200 a kmo non so se ne trovi ancora poi glp posticcio mah. Se ti piacciono sia auris che delta vai a vederle in concessionaria e dipende da te se sono per "famiglia" o no, auris più arioso ma corta e con poco bagagliaio, delta un pò "incasata" ma con spazio dietro per le gambe ma poi se ce l'ha tuo cognato la conoscerai meglio di me. Astra sw gpl cmq non la escluderei anzi.

Appunto quindi non mi va più di sentire dire che sta fiat non è più come prima...la differenza che la carità non la fa più in italia ma dove gliela fanno...del resto tutti fanno così hai ragione. C'è una piccolissima differenza tra chiudere 1 stabilimento quando fai 1 1,5 milioni di auto e quando ne hai 1-2 di troppo quando fai una produzione di 4-500 auto l'anno, del resto l'ha detto anche il canada che quelli devono fare quello che loro stanno facendo da anni ridurre la produzione!!! Opel e peugeot hai ragione gamma nuova modelli anche ben fatti ma non vende mentre ad esempio hyundai-kia si, ma a psa e opel gli manca giusto una "piccola cosa" un crossover vero concorrente di quashai unica classe di auto che vende ancora e che era poi quella prevista per mirafiori. Per questo una delle poche mosse di prodotto che concordo con l'attuale fiat e di far prima di punto una 500X (...si spera presto e in italia) che essendo crossover-chic non svenderebbero come deve fare ora peugeot con 208 per farne un pò, oppure la venderesti a prezzi alti come avviene ora con panda ma non saturando gli stabilimenti.

Tra questi direi rav4 usato è quello che consuma meno almeno dalla prove ottima guida affidabile finiture robuste, il freelander beve molto di più e dicono sia poco affidabile. Grand vitara è meno stradale te lo sconsiglio se fai tanti km. CX5 ampiamente fuori budget di linea lo trovi insignificante ma come auto è ottima, stesso discorso asx ma chissà magari una 18 td 150cv usata riesci a trovarla poco più del tuo buget ottimo motore-consumi.

La Serbia pagava tutto- ma guarda ma sta nuova fiat del canada non era come la vecchia perchè va avanti con le sue gambe senza auiti statali? PSA ha chiuso uno stabilimento in francia, Fiat ne ha chiusi in Italia 7 negli ultimi anni.

Concordo in pieno le balle erano anche giustificate ma sempre di balle si è trattato.

Se in usa è solo col cambio automatico mi sembra logica la cosa, poi cmq anche da noi, soprattutto su auto genere fremont, l'automatico sta prendendo sempre più piede, semmai in effetti portare dal LANDI queste 2400 e farne una versione ufficiale gpl non sarebbe una pessima idea.

Se la faccenda non mettesse di mezzo la pelle di centinaia di migliaia di persone (tra diretti e indotto) la Fiat sotto sotto si vorrebbe che andasse sempre male, in modo da lamentarsi e poter affermare con sicurezza di avere in tasca la ricetta definitiva Certo la ricettiva definitiva è quella di chi NON ha investito e non investirà perchè punta al mercato in perenne crisi....chiedilo all'indotto come sono felici di questa ricetta di cui tu vai pazzo!!!

Cambiata solo l'emissione di 2 SUV?????? punto era prevista per il 2013 (io dicevo 2014 e mi sono sentito pagine di insulti) ora se...solo dopo il 2015. Auto come fremont o quashai ad esempio vendono....della crisi risentono di più auto come punto su questo il canada ha ragione, nel piano-italia a fine 2012 inizi 2013 doveva partire il C-SUV con marchio fiat,usa e" l'altro marchio" poi si farà in usa con marchio usa e stop. Seguendo il tuo ragionamento sbagliano a far partire le vendite di 500L serba a fine 2012 come credi saranno le vendite in un mercato in calo a 2 cifre...che facciamo la blocchiamo??? E poi 500X partirà pare a inizi 2014 (ancora crisi nera prevista) blocchiamo anche lei quindi?

Impossibile realizzare quei numeri se non avevi soldi per SVILUPPARE nuovi modelli (non li hanno oggi quei soldi e ancor meno nel 2010)...sai qui ci si dimentica una cosa le fabbriche producono se hai qualcosa da produrre altrimenti è nella logica delle cose che chiudano. Fantomatici piani di gruppi stranieri sono per caso stati annunciati con decine di conferenze stampa UFFICIALI ? o peggio con impegni presi nei confronti dei lavoratori che avevano firmato quel piano?

Restyling in questo momenti in chrysler-europe penso sia una parola inesistente.

Se ci tieni all'ibrido e non vuoi spendere molto toyota ora propone yaris ibrid ma non è più grande di punto, però c'è auris fine serie ibrida che è bella spaziosa non enorme fuori e molto scontata se non ci ti interessa molto l'auto appena uscita e giri per lo più in città secondo me è un ottima scelta, affidabilità garantita.