sydbarrett
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Scusate, ma una domanda mi frulla in testa da un po'. Il caso riguarderebbe i diesel prodotti dal 2009 al 2014? Si parla di 11 milioni di motori. Quindi vuol dire che vw ha venduto in 5 anni 11 milioni di auto diesel 1.9_2.0 tdi. Fanno 2,2 milioni l'anno solo per quel tipo di motore. Adesso sembra ci siano anche i 1.6. Ma 11 milioni di auto per 2 motori non sono un po' troppi? È solo una percezione mia o i motori coinvolti sono di piú? E gli euro 6 che sembrano in regola dagli euro 5 che differenze tecniche hanno? Mappatura e filtri diversi?
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Magari iniziano solo a farle rispettare sul serio...
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La famosa scocca autoportantequindi qui fanno come i tedeschi: fari base semplici (e con dlr a filamento) e se vuoi quelli fighi paghiecco una foto scattata ad un muletto della Levante da un mio amico l'altra settimana a Torino. E' interessante perché non mi era ancora capitato di vedere muletti di auto FCA trainare un carrellino (spesso le tedesche le ho viste fotografate così) Tra l'altro il carrello è enorme!!Ho letto ora che c'è stato un grave incidente sulla pista di Balocco ieri mattina tra due prototipi in prova. Leggendo sulla cronaca locale pare che un collaudatore sia in coma e l'altro abbia riportato numerose fratture. Stando ai nomi riportati dall'articolo uno dei due dovrebbe essere un tester Maserati. qui l'articolo GIUSEPPE RUSSO E’ IL COLLAUDATORE FCA RIMASTO GRAVEMENTE FERITO OGGI A BALOCCO - Sul proving gruound del Gruppo in collisione con l’auto condotta dal collega Nicola di Zadda, ricoverato a Vercelli - Vercelli OggiA ecco, mentre quello poi usato per 939 era il pianale più grande il cui sviluppo fu portato a termine solo da fiat, giusto?Lo specchietto di sx del muletto sembra già il "definitivo" simile alla maquette. Poi se lo sono perso per strada e non è più stato montato su nessun modello. Ma quindi sotto la pellicola nera poteva già esserci la carrozzeria definitiva che non vide mai la produzione in serie? Ma per farla avrebbero dovuto approntare presse , macchinari e quant'altro. Non ho capito una cosa: questa era su pianale evoluto di 156 poi cassato per quello sviluppato inizialmente con opel/Saab e poi solo da fiat?Vedere queste auto definitive con nastro adesivo sui paraurti a coprire le nervature orizzontali, rendendoli lisci, la fa assomigliare molto a quello che sarebbe stato il restyling del 1992 con la versione "super". Domanda: vedendola affiancata a Thema mi chiedo se condividessero anche il parabrezza. Sembra avere la stessa sagoma, ma potrei sbagliarmiMa per il restauro di un reperto archeologico credo che i fondi cui attingere e l'iter per farlo siano diversi da quello per le spese correnti. Poi la storia di un luogo serve a dargli un'identità. Onestamente preferisco che un comune spenda così i soldi piuttosto che in dossi, rotonde e cartellonistica aurocelebrativa del sindacoMa il Caddy che passa i 300 È questo? [emoji1]Secondo me fari after market diversi da quelli con cui nasce l'auto sono illegali (almeno in Italia)
