Bosco

Forse (e spero) quel listino riguarda solo le versioni 4x2

Più visibilità su Sky e in Italia in generale questo è sicuro ? Basta che ti vedi le varie indagini fatte negli anni per vedere come Raikkonen era ed è sempre stato sul "podio" dei più amati. Faccio fatica a credere che un esordiente dopo 5 mesi abbia scavalcato tutti arrivando dietro Hamilton o Alonso. https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-hamilton-pilota-piu-amato-ferrari-fra-team-342156.html https://it.motorsport.com/f1/news/sondaggio-schumi-il-pilota-ferrari-piu-amato-kimi-2-davanti-a-gilles-979376/1584967/ http://topspeed.gazzetta.it/2015/07/02/raikkonen-il-pilota-piu-amato-della-formula1/?refresh_ce-cp http://mwlsport.altervista.org/sitoWP/piloti-piu-amati/ La Formula1 non va vista solo in ottica ferrarista ............

Ma Leclerc non è francese, inoltre i sponsor munifici ci sono ovunque, parliamo di milioni non miliardi (di €), la forza dei sponsor non la fa certo la grandezza della nazione natale, oltre al fatto che ci sono tanti altri sponsor minori di qualsiasi nazionalità che fanno contratti con i piloti. Indubbiamente Raikkonen ha più sponsor di Leclerc.

In Italia forse (quindi non e un problema), ma nel resto del mondo assolutamente no, non a caso é tra i piloti piu amati del circus. Forse non fa "chiasso" come il rapper o lo spagnolo....... Anche Vassour oggi ha detto che Leclerc rischia di bruciarsi in Ferrai. Maranello non é il massimo nel trattare i secondi, bastano pochi errori (d'altronde non ha esperienza e infatti li sta facendo) per essere demolito dalla parte piu difficile della Ferrari, i tifosi.

In ferrari non funziona così, non ha mai funzionato così, l'unica eccezione in tempi recenti è stato il 2014. Già Vettel perde punti ogni tanto, gli ci metti poi un secondo che gli e ne toglie altri ... il titolo piloti con il binocolo lo vediamo. Si forse andavano scambiate prima le posizioni, ma sicuramente non è stato un fattore che ha influito sull'incidente di Vettel. Inversione posizioni cozza con il ragionamento del "secondo pilota più forte" .... Campionato costruttori Raikkonen sta dando un contributo importantissimo, per dire gli unici punti raccolti nell'ultima gara li ha portati lui. Per quello piloti, solo lo stesso Vettel e il muretto potranno impedirglielo Sul prezzo non sono d'accordo, offrendogli un sedile buono Alonso lo prendi con lo sconto e complessivamente, a mio parere, è superiore a Vettel, più lucido in gara e meno incline a follie... Ma anche Alonso ha fatto belle cappellate all'epoca, i due titoli mancati in rosso li ha persi proprio per suoi errori, come Vettel d'altronde. Per il prezzo non saprei, in McLaren prende sui 25/30, dubito che vada a dimezzarsi la paga per fare da tappabuchi in attesa di Leclerc, considerando che il pilota di punta sarebbe sempre Vettel (e sappiamo come in Ferrari questa cosa faccia molto la differenza).

Quindi dovrebbero prendere un secondo pilota (Alonso) a 30milioni, e farlo diventare primo pilota con Vettel a fare da secondo (sempre a 30milioni). Non per scoprire l'acqua calda, ma è la FERRARI a volere un titolo a tutti i costi con Vettel ...... altrimenti lo vinceva pure Raikkonen se supportato a dovere come il primo. Non c'è bisogno di nessun Alonso in Ferrari, la sua occasione la avuta e alla fine di tutto ha mandato pure a quel paese Ferrari e ferraristi.

Saputo poco fa dalla radio, un vero peccato che se ne sia andato. Dispiace molto, condoglianze per la famiglia e per la Fiat

Vedo che è già iniziata la demolizione di Vettel in vista del passaggio di Leclerc in rosso ?. La tifoseria Ferrari non perde mai il vizio ...... Ma hai visto quanti punti ha accumulato Raikkonen fino ad ora, con due ritiri (per colpe non sue) e strategie spesso ridicole? Fino ad ora se messo nelle condizioni di farlo, ha sempre dato supporto a Vettel. Inutile che continuo perchè tanto non serve a nulla, quando andrà via Kimi, Vettel diventerà il prossimo parafulmine, come da tradizione. Ripeto, tipica tifoseria Ferrarista da circo.

Appunto, di solito va così ..... solo in FCA no ?

Così poi ci ritrovavamo l'A.D. tedesco .............

In effetti li si distinguevano solo dall'abbigliamento

Come mai quel calo molto consistente di personale Comau? Da cosa é dovuto? Negli stabilimenti oltre oceano che roba usano in fabbrica?

Non che Altavilla avesse molta libertá nel rilanciare la gamma generalistica, le prioritá dell'azienda erano altre (e in altri mercati), la Tipo secondo me é stata una boccata d'ossigeno per la gamma, il minimo sindacale pur consapevoli della poca redditivitá. Su Dagospia parlano di nazionalitá e troppa indipendenza come cause della sua non "promozione". Supoosizioni, come la storia della Tipo d'altronde.

Personalmente non l'avrei mai detto. Al netto del "scommetto che", in CNHi quella che ci azzecca? FCA posso capirlo, Manley non è l'ultimo arrivato, ma Heywood che esperienza e competenza ha nel settore? Avrà bisogno di qualche mese solo per scoprire che CNH è il secondo produttore di macchine agricole al mondo. ....

Quindi secondo te Raikkonen sta correndo male quest'anno con la conseguenza che sta ostacolando Vettel per la conquista del titolo mondiale? Se Vettel si trova a -17punti è colpa di Raikkonen? Mi chiedo se le barzellette le inventate oppure vi limitate a ripetere le cose che scrivono i giornalisti/conduttori "illumati". Innanzitutto rimarchiamo il fatto che le voci su Leclerc in Ferrari erano solo voci, le solite che ogni anno vanno in giro e che tutti inseguono come oro colato(come dimenticare i titoloni trionfalistici sul "E' fatta! Bottas in Ferrari") ...... o addirittura la stupidata del cambio di Raikkonen in corsa dove solo i boccaloni hanno dato seguito. Che Marchionne volesse assolutamente Leclerc dal prossimo anno chi lo ha confermato? Raikkonen prestazioni molto solide quest'anno, e secondo te Yakamoz sta correndo talmente male che se ditino perderà il titolo sarà per colpa del finlandese? Meglio affidarsi alle mani di un debuttante allergico all'acqua? Avanti, fatemi ridere ancora grazie!

La penso uguale, ma epurazione perché alla fine messo nelle condizioni in cui la strada piu azzeccata per il suo futuro erano le dimissioni. Non ha ricevuto alcuna "promozione", é stato in Iveco/fpt per cui al posto di infilarci la donna inglese potevano dare l'incarico ad Altavilla per CNHi dal momento che se non ci capisci nulla di quel settore (ed e cosí) si continuano a fare danni, come successo finoa d ora. Tutti castelli di carta ovvio, non sappiamo se le sue dimissioni erano giá previste e volute da lui (magari ha in.previsione nuovi progetti) ma anticipate dal cambio vertice.

Mi dispiace molto per le dimissioni di Altavilla, spero possa avere un incarico di piu rilievo in qualche altro gruppo. Peccato per Fiat/FCA, ennesima "epurazione" ....

Il presidente della Daimler, Dieter Zetsche, ha detto che ha sentito Marchionne tempo fa dopo l'operazione e "sembrava fosse andato tutto ok".

Giusto per .....

Il nuovo A.D Ferrari, Camilleri, era presente al matrimonio di Raikkonen. Non so se la sua presenza era di circostanza o voluta, ma è una variabile in più per il rinnovo

Catastrofi ... catastrofi ovunque!

Comunque non ne facciamo una tragedia, ci sono ancora 10 gare da correre, Ferrari e Mercedes competitive ed equiparabili, ma dalla nostra abbiamo l'affidabilità che può fare una differenza di 25 punti in una sola gara se tutto gira per il verso giusto ?

Bottas è arrivato a 4.5 A Raikkonen a Baku per aver passato la linea box gli diedero 10 sec, a Shumi per un ""errore"" analogo a quello di Hamilton non diedero nulla ....