A80
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Azz.....prova sul sito vw a cercare gli usati ufficiali ..costeranno di più dei generici ma hai maggiori garanzie
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Versione German? Mmmh,tutto può essere per carità ma suggerirei un prodotto nostrano e meglio se di provenienza vw
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Bella anche se preferisco sempre non comprare auto troppo " toccate " prediligendo le originali ,comunque questa ha un rapporto oggetto / prezzo che non è male ...due cose : hai guidato il 122 CV? Forse sono pochini per questo tipo di macchina? E questa e' ben bassa ,rischi di toccare ovunque
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Appunto,mi pareva ...imho ha la R turbo da 270 CV che comunque sia cammina tanto ugualmente
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Che scirocco e ' la V6?
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Quoto tutto! Purtroppo aggiungo che le auto escono fuori dopo i km e gli anni percui non condivido chi crede che si possa avere una visione a 360 gradi di auto nuove ma a chi interessa è meglio dare un occhio alla rubrica che hai detto tu dove si trovano anche spiegazioni tecniche esaurienti .imho -
Calma ...valutala ,il prezzo è' buono...i km pochi ,alla peggio se tra 3 o 4 anni ti si presenta il problema allora vedi ma magari NON si presenta
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Perché per mia esperienza e considerando le scelte di molti professionisti - che prediligono il classico TD e non una lexus magari - in alcune circostanze per viaggiare veloci a costi contenuti ,un diesel ha dei benefici maggiori ...non discuto che tu riesca ad andarci comunque s'intende Quello che intendo dire
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Qualita / prezzo e rapporto prestazioni / consumi la leon senza dubbio
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Ciao maxwell61, mi fa piacere che tu abbia letto con interesse e ti ringrazio ..non immagini la curiosità di mettere finalmente il sedere su questa sorta di mito " a suo modo " ...sono convinto che si possa migliorare molto sia il feeling e di conseguenza i consumi ma una media del genere considerando cosa si sta guidando ,cilindrata e dimensioni ,mi pare molto buona ...certo il mezzo impone un determinato range di utilizzo e non mi ci immagino in lunghe trasferte autostradali da velocità ma il relax a cui ti porta in situazioni spiacevoli quanto quotidiane - città ,extraurbano non troppo veloce magari - e' una cosa molto positiva proprio per l'approccio alla giornata di guida ...non mi meraviglio sia molto gettonata tra i tassisti anche considerando l'abbattimento dei costi di gestione generale del mezzo ..ed un minimo miglioramento di quella famosa sensazione di discrepanza tra velocità e pigiata dell'acceleratore che avevo a suo modo avvertito sulla yaris hsd ,seppur con vecchio powertrain ,imho e ' migliorato davvero come si dice e questo non è un male ! Insomma ,non è proprio l'auto dei sogni per un appassionato di guida ma ha un suo fascino sia come tecnologia in se sia come auto indubbiamente personale e nel suo contesto ad oggi è difficile trovare di meglio a listino italiano
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Non eccessivamente però il miglior rapporto prestazioni - consumi c'è l'hai col tdi 170 CV che a questo punto ti consiglio stando solo attento agli esemplari 2009/10 che avevano qualche guaio agli iniettori siemens e in riparazione mettevano i bosch non a caso
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Qui ti ti posso dire una cosetta....su golf direttamente facevo i 17 /18 tranquilli con il 140 CV ,ipotizza poco di più sul 170 perché in talune circostanze avendo più potenza e coppia potrebbe consumare uguale mentre il TSI sempre su golf fa i 15 su percorsi misti ,calcolati così che hai una massima
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Ho letto il tread con interesse...per me Mitsubishi ha rappresentato per anni il pajero,la lancer evo che con makinen ha spopolato a metà anni 90 , alcune auto intelligenti come lo space runner e poi ,boh,il nulla...colt,versioni improbabili di lancer motorizzate vw ( e pure della peggior produzione possibile ) ...più lo scandalo...stanno affondando? P.s. Eccezione dovuta alla due sportive,3000 GT ed eclipse che mi piaceva tantissimo ! P.s.2 dimenticavo che in Giappone ,dove ho fatto viaggio di nozze , tutto era marchiato Mitsubishi a livello di elettrodomestici di grande diffusione..ascensori ,climatizzatori,televisioni ,macchinari da ufficio...io stesso avevo prima del daikin attuale un Mitsubishi che problemi non ne ha mai dati....sono sempre di buon livello oggigiorno?
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Imho volante troppo grosso e poco snello sulla Nissan
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E' proprio quel 1.4 come e strutturato ...e l'accoppiata con il dsg a secco...pensa che ad ofgi hanno risolto producendo il nuovo 1.4 a cinghia p.s. comunque non spaventarti ,nulla e ' mai certo nelle auto
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Abbiamo in casa un 1.6 tdi e il suo onesto mestiere lo fa...non è un fulmine di guerra perché un po vuoto ai bassi però in autostrada e statali tiene bene le velocità e beve poco...il vecchio 1.9 a pompa iniettore aveva le difettosità tipiche del sistema,brusco e troppo on/off
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Mah ,francamente una scirocco o meglio una vw con quel 1.4 problematico a catena ,consumo olio e meccatronica cambio più pensarla di gasare mi lascia perplesso e ti consiglierei di desistere ...poi fai te ...un altro tipo di acquisto no? E almeno tutelati in un circuito ufficiale vw ,cioè compra quelle usate e selezionate dalla rete riconosciuta che da un privato rischi di trovarti un esemplare rattoppato per resistere due o tre mesi e poi son cavoli tuoi Il problema al DSg con un po di salasso ,ovvero cambiando olio al sistema ogni diecimila km potresti anche evitarlo - e mettendo olio giusto - però i problemi alla catena di distribuzione non sono risolvibili con pochissimo e comunque sistemando un esemplare deficitario avresti speso più che a comperare un altra macchina onesta d'occasione
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Già...come coupe ,una bella E36 e allora sì che devi guidare
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Il,problema dopo che si pone e' il prezzo finale ..solo che per un kit freni magari ci lasci duemila euro se aggiungiamo il resto auguri
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Resto dell'idea che prenderei la BMW ma la tua analisi e' da applausi ! Se andiamo a vedere il sodo con la TT hai una macchina cattivella ma allo stesso fruibile su strada e nel quotidiano ( salvo spazi ovviamente ) che ricalca pari pari una qualsiasi vw di medio livello ...in più ha tutta una serie di chincaglieri elettroniche all'avanguardia - una per tutte il cockpit strumentale - e si rivende bene perche richiesta ,senza dubbio..la prima versione della 1 coupe fu giudicata sensazionale da molti bimmer mentre ad oggi quindi non è più così scontato?
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Sta pure male così " a metà "
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Penso questione di stile...se no davvero di risparmio ..imho meglio " con" che " senza "
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Le scelte dei costruttori orientali in genere sono sempre un po incomprensibili per noi...un po come il loro gusto ,a volte kitsch e a volte complesso..va accettato
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Oggi con le moderne picanto hanno migliorato l'aspetto " carrello della spesa "
