zio.luciano

13 ore fa, AleMcGir scrive:

@Osv ha espresso un desiderio...

 

 

... alla festa si sono poi aggiunti...

 

 

 

 

 

Chiedo per un amico: la Fiat Linea aziendale è disponibile per eventi promozionali?

2 minuti fa, nucarote scrive:

 

L'ideale sarebbe trovarla col 1.2 a GPL. Comunque credo che il frullino ibrido ad uso "hypermiler" in extra urbano starà intorno ai 18/20 Km/l più o meno quello che faccio attualmente col cinquino. Mal che vada ci si può avventurare con la trasformazione dopo la garanzia, o al peggio la si può dare sempre in permuta per qualcos'altro tanto dovrebbe mantenere sempre il suo valore.

Ti capisco perfettamente: tra la fine dell'anno scoro e inizio anno ho impiegato buoni tre mesi per trovarne una; poi (quasi per caso) ho trovato la 1.2 che ho preso, benzina. L'impianto GPL l'ho fatto fare successivamente qualche mese fa'.

Il firefly 1.0 l'ho guidato poco come dicevo; la mia amica che ce l'ha sulla Ypsilon appunto mi dice che attorno ai 17-18 (una volta presa l'abitudine ai cambi marcia frequenti e soprattutto a farla scorrere il più possibile in rilascio) si riesce a stare.

19 minuti fa, nucarote scrive:

Momento del "Fanculo gli schermini, lucine, ADAS, spazio in più, ecc e anche del risparmio alla pompa col GPL e si va di Pandino fino al 2035"

 

https://www.autoscout24.it/annunci/fiat-panda-cross-1-0-firefly-s-s-hybrid-5p-e-sedile-pos-elettrica-benzina-bianco-793e6386-5cdb-4618-83ff-85f9c83f3dc8?sort=standard&desc=0&lastSeenGuidPresent=true&cldtidx=2&position=2&search_id=vgrd9ud7jg&source_otp=t30&source=listpage_search-results&order_bucket=5

 

15K per una Cross ipprida, troppo? troppo poco? 

15k con finanziamento però

Non sarebbe male se fossero 15 secchi (più il passaggio di proprietà immagino), considerando il quinto posto anche. Sinceramente non so dirti il firefly 1.0 come va a gpl, l'ho provato solo a benzina su una Ypsilon qualche tempo fa' e non mi ha esalatato (infatti poi ho comprato una Panda 1.2 ).

Perdonate la pignoleria...
Stavo guardando il video di Motor1 postato da @j qualche ora fa': ma la targa che si vede al minuto 0:57? Sì di una Multipla, ma di tutt'altro "tipo". Non doveva essere una "nuova" auto questa?

Tanti auguri @Tony ramirez!

La domanda più importante penso sia solo una: sarà a livello della prima serie come "fattore di camporellabilità"?

Tutto il resto è di contorno.

Se svago deve essere, concordo con @TonyH sulle caratteristiche.

Quindi, senza pensarci troppo, direi che "Miata is always the answer" (cit.).

C'è aria di fotoscioppatori indiani.

Il render in galleria è qualcosa di livello superiore.

Ti consiglio nanocad: per quel che ne devi fare, è più che adeguato.

In alternativa, potresti provare DWG FastView (lo usavo sul tablet android fino a qualche mese fa', poi sono passato a GnaCAD ) che mi sembra si riesca a utilizzare decentemente senza account.

Il famoso "furgone esperto" di qualche anno fa' di L'argus.fr?

Non so, a prima vista mi ricorda terribilmente la Tartan Prancer.

16 ore fa, AndreaB scrive:

 

Neanch'io.... ricordavo la 45, immaginavo la 55/60, ma la 70 non pensavo...

Confermo per la 70s (I serie) che avevamo in famiglia: v-max dichiarata in IV marcia da libretto di uso e manutenzione.
Purtroppo è stata rottamata 19 anni fa' e non ho avuto la prontezza all'epoca di conservare almeno il manuale.

32 minuti fa, DOssi scrive:

"Sono triste, ho paura... i TurboStar mi bullizzano sulla panoramica dell'Autosole!"

Una sorta di "Copen cross" in pratica.

Nella discussione della Swift Concept 2023 mi ha "colpito" il messaggio di @DOssi, che diceva:

...cut..

Disegnata dall'intelligenza artificiale

Basta inserire :

    linea vagamente retro stile mini
    cofano a coperchio tondo Lancia Y
    mascherina maserati
    fari con dentro un led qls
    montante A nero che fa' sempre Mini
    cerchi non troppo complicati perche bisogna risparmiare
    metttere un po di linee tondeggianti per effetto simpatia

Ecco pronta la Nuova Swift ..!!

E ho provato a dare (quasi) esattamente questi input al generatore di immagini di Bing.

Il risultato? Eccolo!

Una buona parte degli input non li ha nemmeno considerati.

Certo somiglia a una 112 con gli steroidi, probabilmente è per questo che mi piace!

Un'altra immagine che mi ha generato è essenzialmente un'illustrazione, si nota un accenno di terzo volume e male non le sta:

Confermo quello che scrissi qualche tempo fa': esperimenti interessanti per passare il tempo o "sintetizzare" idee... di certo siamo lontanissimi da algoritmi anche vagamente "pensanti".

2 ore fa, j scrive:

"E i pedoni muti!"

On 20/9/2023 at 17:56, j scrive:

 

Roma nulla 😢

Vero!
Mettendo il CAP di una zona limitrofa (Abruzzo, per capirci) ne escono 3 a Roma: 12, 15 ,17 ottobre.

'na machina by BMW

Buon pomeriggio a tutto il forum!
Scrivo qui per un "problema" e relativo "consiglio per gli acquisti".
Da svariati anni (26, per l'esattezza) ho una bici, che con molta pazienza ho cercato di tenere in ordine e che utilizzo appena posso; è una classica mountain bike da battaglia di fine anni '90, telaio in acciaio, ruote da 26", trasmissione 3x7, freni cantilever.
Verso la fine del 2018 l'ho modificata in una monstercross, quindi piega da strada, cantilever da ciclocross, comandi freni adeguati, manettini a frizione per il cambio, copertoni cicciotti al massimo che permettono i passaggi alla forcella e al carro; trovai dei Michelin Country Trail 26x2.00 in offerta al negozio Decathlon locale, non proprio top di gamma, anzi, ma ammetto di essermi trovato bene sui percorsi scassati (pietraie, alzaie, trail in collina/bassa montagna/boschi e strade cittadine dimenticate da tutti) e decentemente su asfalto (ovviamente attrito e rumore a iosa). Ho scritto prima "che utilizzo appena posso", perché complice il lavoro non riesco ad essere costante come vorrei; nelle ultime settimane ho cercato di essere più regolare, arrivando a circa 100 km al mese (meglio di niente).
Nel corso dell'ultima uscita, caricandola sulla macchina, ho notato dei segni strani sui fianchi degli pneumatici; agevolo documentazione fotografica della ruota posteriore, l'anteriore ha segni simili:

Vi è mai capitata una situazione simile? Che cosa potrebbero essere questi segni?
Formalmente sono 26x2.00, etrto 52-559; calibro alla mano, tra gli estremi dei tacchetti più esterni ho misurato 54 mm, che non danno problemi di sfregamento alla forcella ma stanno quasi al limite al posteriore (avanzano circa 2 mm per lato al carro); all'attivo hanno circa un paio di mila chilometri: è una stima, perché non sempre in questi anni sono riuscito a tracciare precisamente i giri che facevo; controllo settimanalmente la pressione e cerco di mantenerle adeguatamente gonfie anche nei periodi in cui non riesco ad usare la bici.

Altra domanda: è il caso di sostituirli?
Per non andare a comprare alla cieca, stavo guardando cosa offre il mercato: le Schwalbe Billy Bonkers 26x2.10 (etrto 54-559) o le Continental Race King 26x2.20 (55-559) le trovo interessanti e potenzialmente dovrebbero entrare nel telaio, il profilo mi sembra abbastanza "tondeggiante" e meno "squadrato" di quelle che monto ora; il prezzo è similare, attorno alle 20 euro l'una; avete esperienza con queste marche?

Grazie in anticipo a chiunque risponderà!

Io spero sempre che rimettano delle manopole per comandare il climatizzatore.

Se ti interessa la Corolla SW 1.8, eventualmente prova a guardare la "gemella" Suzuki Swace: dovrebbe costare un po' meno.

7 ore fa, KimKardashian scrive:

Non ho capito quanti mozzi hanno le ruote, se 4, 5 o 6 😅

Mozzi? Quali mozzi?!

19 ore fa, j scrive:

Siamo quasi ai livelli di [IND] Fiat Punto come qualità grafica comunque.

17 ore fa, xtom scrive:

Con una decina di centimetri in meno di lamiera (in altezza) sulla fiancata, forse potrebbe diventare potabile.
Forse.

Alla faccia del Baby! Praticamente lungo quanto la mia Octavia

"If ZZ Top wrote Kill 'em all"
Simpatico esperimento.
E suona anche bene il tutto