arese86

Vero, ma vale per il 50% abbondante delle automobili in commercio nel mondo. In ogni caso, mi pare che pur in assenza di grandi guizzi d'originalità potrebbe tranquillamente essere proposta anche da noi ☏ SM-G975F ☏

Credo intendesse un tasto fisico sul volante ☏ SM-G975F ☏

In realtà secondo me il frontale di Giulia e Stelvio non è all'altezza della qualità tecnica dei mezzi. Oltre al fatto che il design in generale è stato forse troppo conservativo ☏ SM-G975F ☏ Sono d'accordo, però il confronto regge se Tonale rimarrà fedele al concept ☏ SM-G975F ☏

Così a una prima occhiata sembra la copia di un troiaio ☏ SM-G975F ☏

Che dire: Norris bravissimo ma fortunato, al pari di Hamilton, per la bandiera rossa Hamilton doveva perlomeno essere investigato per essere rientrato in pista in retromarcia con altre vetture in arrivo Setup Ferrari che andava benissimo sul bagnato, nonostante i due dritti di CS. Purtroppo non poteva andare altrettanto bene alla ripartenza con pista quasi asciutta, forse su almeno una delle due vetture avrebbero potuto azzardare la soft. Immagino non ne avessero altre nuove a disposizione Note positive: pare che gli aggiornamenti finalmente arrivino presto e che funzionino. Meglio tardi che mai Note negative: impossibile ambire al podio senza cazzat€ altrui con una pu ancora palesemente indietro di qualche cv ☏ SM-G975F ☏

Ho faticato a reperire sul web una scheda tecnica del mezzo. Mi par di capire che l'unica motorizzazione disponibile fosse il 2.5 diesel sofim. Immagino fosse assemblato a Arese? ☏ SM-G975F ☏

Effettivamente... ☏ SM-G975F ☏

Mi permetto di condividere con voi una vera rarità. Qualcuno ne sa di più? L'internet offre poche informazioni ☏ SM-G975F ☏

È possibile, del resto utilizzano per la prima volta un nuovo fondo (in versione non definitiva se ho capito bene, ci dovrebbero essere ulteriori modifiche in Portogallo) ☏ SM-G975F ☏

Hanno cambiato l'assetto tra ieri e oggi. C'è da sperare che la scelta paghi. Leclerc ha preso 3 decimi da chiunque tra i primi 6 nel T1, è lecito pensare che con ali meno cariche il distacco dalla pole sarebbe stato tra mezzo decimo e un decimo e mezzo. È comunque un enorme passo in avanti. Se poi mi volete dire che il tempo va pensato facendo la tara al manico di Leclerc, ok. Ma vale lo stesso per Hamilton Perez e Norris che hanno tutti fatto proporzionalmente molto meglio dei rispettivi compagni di squadra ☏ SM-G975F ☏

Primo e secondo settore secondo me fa molto la macchina, nel terzo sono usciti i piloti. E qui giù il cappello per Hamilton e Charles ☏ SM-G975F ☏

Se piove ci divertiamo ☏ SM-G975F ☏

Hanno scelto di nuovo un assetto più carico di chiunque altro, perdevano almeno 3 decimi solo nel primo settore da mcl mb e lattine. O hanno grossi problemi di usura gomme anche a sto giro oppure hanno capito qualcosa che è sfuggita a tutti. Di certo dovesse piovere sarebbe un vantaggio ☏ SM-G975F ☏

Confronto Leclerc Norris che vede la Ferrari n.16 pagare 4 decimi nel T1, e recuperarne 2 nel T3. Secondo me si può guardare alle qualifiche ma soprattutto alla gara con moderato ottimismo. Per la pole dico Versbatten ma Hamilton sarà molto più vicino di così ☏ SM-G975F ☏

Al vento in autostrada scherzi a parte, se non vivi a Roma perché non prendi in considerazione una 500 con il super collaudato 1.2 fire? La smart l'ho avuta (la precedente) e in città è eccezionale come poche, ma ti vincola ai due posti ☏ SM-G975F ☏