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arese86

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  1. Leclerc non lo porterei in Ferrari prima di 2 anni a meno di non avere una macchina che spacca sicuramente i c.uli a tutti ☏ SM-G925F ☏
  2. arese86

    Fiat Tipo M.Y. 2018

    Sì ma la 308 ce l'ha mio cugino e l'ha presa coi fulledde il cockpit la macchina del caffè in plancia e il mega tablet vuoi mettere con la tipo? Che poi si sa che la tipo è fatta con gli scarti della duna mentre ora che si è comprata la Opel peugeot è una near premium simil tetteska ☏ SM-G925F ☏
  3. La soluzione passa per la sostituzione delle attuali panda e 500. La prima con un SUV di taglia piccola che mantenga le dimensioni dell'attuale Panda (e a costo di mandare in soffitta un nome glorioso per Fiat chiamerei la nuova nata non Panda IV ma chissà Uno o 127, lo so erano B ma fa niente); la seconda con una vera e propria seg B a 3p e 5p..ci vedrei pure lo spazio per un'ulteriore automobile: una 2 posti secchi full electric, Topolino (ma qui si entra nella fantascienza) Topolino 2 posti 127 mini suv 500 3p e 5p più versione abarth 500 L 500x più abarth Tipo 5p 4p sw più versione sport 124 spider più abarth Per me suv più grossi non servono, quelli li lascerei a Alfa e Jeep ☏ SM-G925F ☏
  4. Per me invece il non far trapelare niente serve a tenere tutta l'attenzione possibile su Giulia e Stelvio. Quando l'effetto novità diminuirà e la rete di vendita e assistenza sarà consolidata spareranno 2 novità di seguito suv c o accoppiata seg e suv e a seconda dei trend di mercato globale ☏ SM-G925F ☏ Ok ma a settembre tornano mica stanno via un anno ☏ SM-G925F ☏
  5. Piuttosto che importare la Argo, vedrei bene un suvvetto con stesso design e interni prezzato come captur per sostituire Punto, con la prossima 500 da declinare nelle versioni 3p e 5p. Però immagino si pesterebbe parecchio i piedi con 500L ☏ SM-G925F ☏
  6. In linea di massima sono d'accordo, MA: 500L 500X Renegade Compass Futuro suv c Alfa Cherokee Stelvio Siamo sicuri non convenga spingere maggiormente Compass, magari allestendo una linea in Italia (Pomigliano o Mirafiori?) ☏ SM-G925F ☏
  7. Una world car per il segmento d? In un periodo storico in cui negli states hanno cassato le 200 perché non profittevoli senza un partner strategico? Col mercato europeo e non solo dominato dai suv? Tanto vale fare una nuova operazione in stile journey allora ☏ SM-G925F ☏
  8. Coprire il D oggi per Fiat è controproducente. Potrebbero tirare fuori un c suv o semplicemente importare la nuova journey ma fanno meglio a spingere un prodotto a più alto margine come Compass e gamma Jeep/Alfa in generale. Aggiungo che non sarebbe male produrre Compass magari a Pomigliano o Mirafiori per l'Europa, ma forse pensano che i numeri di Jeep in Europa non giustifichino ancora l'investimento in un'ulteriore linea produttiva ☏ SM-G925F ☏
  9. Continuo a pensare che se il feedback dalle riviste di settore e da studi di marketing tra consumatori sarà positivo la porteranno anche qui. Prodotta in Serbia, con Panda in Polonia ci sarà lo spazio sia per questa che per una 500 5p. Sempre che sia già a posto a livello di sicurezza passiva ☏ SM-G925F ☏
  10. Si parla di un allestimento in piccoli numeri per fare immagine credo, quindi se la compra solo qualche tamarro nostrano o turco non vedo il problema. Panda 100hp all'epoca qualcosa fece. Vergognoso piuttosto che non ci sia una versione hf della ypsilon ☏ SM-G925F ☏
  11. Il problema di un c suv fiat è che non potendo fare un ulteriore stretching degli stilemi 500 dovrebbero fare qualcosa che almeno stilisticamente si rifaccia alla gamma rational, col rischio di venderlo solo in Italia. A me piacerebbe, e idealmente vorrei un robo con stilemi Toro e magari stesso nome ma credo nei piani ci sia che accanto al c suv jeep a completare la gamma ci sia un c suv Alfa...quanto si sente la mancanza di Lancia in questo senso, sarebbe il marchio ideale su cui costruire 2 modelli premium a trazione integrale, berlina e suv di segmento c e d ☏ SM-G925F ☏ A me pare elementare logica di razionalizzazione dei costi, considerando che si saranno fatti i conti di quali colori e accessori sono più richiesti ☏ SM-G925F ☏ Io non mi sorprenderei se mi dicessero che su up vag guadagna tra lo zero e il quasi zero ☏ SM-G925F ☏ Fonte? ☏ SM-G925F ☏ Ha molto più senso una tipo sporting di una x abarth tutto strettamente IMHO ☏ SM-G925F ☏
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