planzo
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https://www.autoscout24.it/annunci/bmw-118-d-5p-advantage-diesel-grigio-d8517dc4-a437-4721-84a6-d41cedc061ef?cldtidx=6 Un paio di mille euro in più e meno optional. ☏ SM-G930F ☏
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C'è grande differenza? Sono motori BMW o di altri? ☏ SM-G930F ☏ Questa tra l'altro aveva un ottimo prezzo essendo ben accessoriata.. Se no si sale sui 25 ☏ SM-G930F ☏
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In realtà data l'uscita del nuovo modello che mi dite della serie 1? Tipo questa mi sembrava buona https://www.autoscout24.it/annunci/bmw-116-d-5p-msport-diesel-grigio-c4b82c58-09c0-5764-e053-e350040ab826?cldtidx=4 Che mi dite del motore? ☏ SM-G930F ☏
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Via http://www.greencarcongress.com/2017/08/upgraded-diesel-engine-joins-honda-civic-line-up-in-europe.html Aspettiamo il prezzo e di andare a provarlo.. ☏ SM-G930F ☏
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http://www.autosupermarket.it/magazine/audi-g-tron-con-audi-e-gas-lambiente-ringrazia/ Qualche notizia a riguardo sui modelli interessati? Non ho capito molto l'ultima parte in cui si parla di e-gas. In soldoni a me cliente cambia poco, se non una emissione di co2 minore nell'ambiente, giusto? O è prevista una specie di rimborso? ☏ SM-G930F ☏
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Boh, se devo andare a gpl col tjet che beve mica da ridere allora mi prendo un diesel e non ci penso più. Forse sono cieco ma il metano mi convince, il gpl no. Per un insieme di ragioni, da risparmio a inquinamento a non dipendenza dal petrolio. Detto questo voglio il metano da casa madre e non montarlo io. Quindi presumo dalle tue parole niente tipo eh? Lo sospettavo dato il silenzio.. Per la Giulia sono d'accordo con te. Il salto è alto. E sinceramente non me ne faccio molto anche se in realtà questo discorso vale per tutti e tutte le macchine di categoria superiore. Sono comunque alla ricerca di una macchina per fare un salto, ma in realtà mi vedo molto di più su un seg c. Ad oggi le alternative più valide sono leon e golf metano, dati anche gli sconti coop. Mi costerebbero d'acquisto diverse migliaia di euro in meno e anche i costi di esercizio dovrebbero essere inferiori di abbastanza rispetto alla Giulia km0. Ps. I diesel mi spaventano un po' dato che sono prevedibili sempre più stringenti futuri blocchi/divieti/restrizioni. Soprattutto in Svizzera dove lavoro. ☏ SM-G930F ☏
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Si, vero. Però se considero una golf da 25k (29 la tdi 150cv) la differenza è poca. E tutto sommato la versione base alfa non è così povera. Certo poi bisogna applicare la scontistica su golf. Così per parlare eh. La razionalità su prezzo e consumi (la metano) vincerà. Sempre aspettando la tipo a metano.... ☏ SM-G930F ☏
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Ma la versione barbona davvero non ha l'infotainment? Mi sembra abbastanza assurda come scelta per una macchina che costa 35k. Detto questo non credo riuscirò a permettermela. Però sognare non costa nulla e mi han fatto specie certe offerte. ☏ SM-G930F ☏
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Certo poi uno guarda su autoscout e ci trova tipo 300 Giulia in svendita. Tipo questa: https://www.autoscout24.it/annunci/alfa-romeo-giulia-giulia-2-2-turbodiesel-150-cv-diesel-bianco-4ba39651-1298-1f62-e053-e250040adedf?cldtidx=3 Ma le vendite vanno così a rilento o ha difetti gravi ormai noti? Perché qui se aggiungo qualche migliaio di euro passo da golf a Giulia. Che non sarà full optional ma già di base è abbastanza completa, no? Credo purtroppo che consumi un po' troppo per le mie esigenze. Qualcuno ha dati a riguardo? Meccanico e tagliandi inoltre immagino siano inoltre all'altezza delle concorrenti premium, giusto? ☏ SM-G930F ☏
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Pubblico un aggiornamento. Per ora la punto regge (196k), attendo luglio che ho revisione e revisione bombole. Nel frattempo ho fatto una vacanza in Scozia e ho affittato una Astra 1000 ecoflex. Volevo mettere le mie sensazioni. La macchina viaggia bene, è abbastanza comoda e nelle curve se la cava benone. Il motore turbo vibra in partenza ma una volta sopra i 1500 giri reagisce sempre bene. La linea non mi piace granché ma sono gusti. Ho apprezzato particolarmente l'insonorizzazione del motore e i pochi fruscii, la facilità di guida, i consumi (sopra i 19 km litro). I difetti che ho notato invece sono: la scarsa visibilità a 3/4 e dietro, il motore a bassissimi regimi, la mancanza della sesta e dei sensori di parcheggio e l'insonorizzazione delle ruote. Il sistema multimediale va benone. Gli interni non sono molto meglio dell'odiata fiat. Qualche plastica dura e scricchiolii già sui 30k km. Non è mai stata una delle mie preferite ma almeno l'ho esaminata per bene. Voi che ne pensate? ☏ SM-G930F ☏
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Prezzo, tipo e optional? ☏ SM-G930F ☏
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Credo comunque che la critica sia opposta a quella della onlus. L'approccio mi pare sia: il gruppo con marchi octavia e skoda fa buone auto, che badano al sodo, la dotazione non è scarna, hanno motori usati anche da audi e un rapporto qualità prezzo buono. Le VW e ancor di più le audi hanno un sovrapprezzo eccessivo a parità di dotazione che difficilmente si spiega in termini meccanici puri, soprattutto in questo caso in cui le auto sono molto simili meccanicamente (motore, pianale, schema sospensivo, cerchi) Insomma puzza di "vuoi fare il figo? E io ti faccio pagare molto di più". Insomma un aumento dei margini, che difatti è noto sulle auto "premium". Detto questo in effetti un paragone punto a punto tra le 4 cugine sarebbe più che utile. Per ora di palesemente diverso avevo notato anche io il serbatoio (che comunque potrebbe rivelarsi un boomerang), i fari led che hai segnalato tu e una migliore insonorizzazione (mi fido). Gli interni dovrebbero essere più ricchi anche se su a3 barbona o golf barbona non mi sembrano proprio "ricchi". Comunque credo che manchi un po' di comunicazione e chiarezza da parte del gruppo. O forse a loro sta bene così. ☏ SM-G930F ☏
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Il dannato serbatoio in composito sembra essere più che altro una fregatura, vista la legge italiana aggiornata. Revisione bombole carissima si mormora. A3 comunque mi sa che la scarto. Costa tanto di più. Sia di acquisto che di manutenzione. Sugli accessori guarderò bene i pochi che ritengo utili/indispensabili per me: fendinebbia, sensori di parcheggio, Bluetooth, cruise (adattativo possibilmente) su tutti. E quelli che mi interessano poco: navigatore, app connect, led. Sono più indeciso su lane assist, angolo cieco, frenata di emergenza, sensori luci e pioggia, abbaglianti automatici anche se in sicurezza investo più volentieri che in altro. ☏ SM-G930F ☏
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Avete concessionari VW o Seat da consigliare in zona Lombardia? ☏ SM-G930F ☏
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Insomma il cuccaggio al semaforo?!?! ☏ SM-G930F ☏
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Detto questo come giustificare il prezzo della a3 gtron? A voglia a plastiche interne.. ☏ SM-G930F ☏
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Da quanto ho letto i tagliandi sono quasi doppi in realtà.. Fuori scala proprio. ☏ SM-G930F ☏
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Ahahhahahahah che non sia una onlus credo si sappia.. ☏ SM-G930F ☏
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Partirò andando a vedere i metano su seat e golf. Mi confermate il 15% per i soci coop? Si riesce a salire ulteriormente secondo voi? Ho la punto da permutare (ma non vale nulla). Suggerimenti su autosaloni munifici particolarmente? Io sono a Milano. ☏ SM-G930F ☏
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Aspettiamo il listino dei diesel (con un pò di terrore) ☏ SM-G930F ☏
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Qualcuno l'ha provata? ☏ SM-G930F ☏
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Io il pieno lo faccio tutte le mattine. Dannate macchine a metano. ☏ SM-G930F ☏
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Io ne faccio 30k e non vedo l'ora di cambiare. Poi razionalizzo guardando i prezzi delle segmento c. ☏ SM-G930F ☏
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Il mio 1.4 metano ha appena passato i 190k senza grossi problemi finora. Affidabile di certo. Però è ferma. ☏ SM-G930F ☏
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Certo ho letto di tagliandi volvo con costi imbarazzanti. ☏ SM-G930F ☏