SevenOfNine
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Le coupè tedesche costano più della Giulia. Perciò a parità di budget con la Giulia puoi prendere un motore più vivace. Il prezzo/prestazioni dovrebbe già essere segnato. Va detto però che non è un confronto molto omogeneo, anche perchè la Giulia Coupè non esiste... -
Se ti hanno fatto sentire sporco, significa che finalmente l'aria Premiumness è tornata in casa Alfa Scherzi a parte, è nel loro interesse far vedere da macchina ad un numero più elevato possibile di persone. Secondo me farebbero bene a dare un mezzo in prova alla stampa, ormai è ora
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Ecco vedi... poi il malfidato sono io eh!
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Il problema è che i tester hanno effettivamente testato quel tipo di auto. Il 95% degli utenti del forum invece no e probabilmente non lo farà neanche in futuro.
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La sostanza sembra esserci per questa RS... certo constatare che neanche una auto Italiana è in grado di entrare nel contest mette un po' tristezza...
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Io invece aspetto la prova su strada per vedere da dove viene quell'ipotetico mezzo secondo in meno su un mezzo di potenza dichiarata uguale, la cosa ti crea disturbo?
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Mi fa piacere che hai disposizione dati di una vettura che non è mai stata provata. Complimenti!
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Si intendo quello perché è il dato più eclatante e pubblicizzato. Le BMW finora hanno sempre avuto un vantaggio sulla concorrenza perché in accelerazione da fermo (in un certo intervallo di potenza), la TP è un vantaggio decisivo. L'assetto ha tantissime variabili in sede di allestimento e in generale non penso che la gente vada a fare i drift con diesel da 150/180CV e quasi 5 metri di lunghezza, che molto probabilmente usa per lavoro. Inoltre ancora non sappiamo quale sia l'impostazione di guida della Giulia, ha un target diverso dalla 4C. Se mettessero uno sterzo sensibile come quello della 4C su una sedan con tutt'altra destinazione d'uso, farebbero felici 10 clienti scontentandone 90.
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Hanno preso di mira BMW. La domanda generale è: il cliente BMW è pronto a traslocare? La domanda specifica invece sarà: Una volta che fai della sportività il tuo pallino e prendi di mira un marchio ("Eh le BMW non son più quelle de na volta" Cit Maglionato), la prestazioni della Giulia (escluse le quadrifoglio che saranno meno dell'1% della produzione), terranno il passo di una concorrente che ha 4 anni sul groppone? Ci auguriamo di si
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5 Stelle, e ci mancherebbe dopo il lavoro dedicato negli ultimi 6 mesi
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- ginevra
- giulia 2016
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Ma visto che andiamo oltre i 40.... pensare ad una Giulia sarebbe troppo avveniristico?
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Certo che un motore benza sotto 70 mila euro potevano anche metterlo eh...
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- ginevra
- giulia 2016
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Perché la F20 non ti piace del tutto??? Il porcellino andava di traverso anche a me, ma ora è migliorata davanti
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Ok, aspettiamo il responso del mercato.
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E ho capito che le BMW son premium.... ma non hanno la gemella originale che costa 10 mila euro in meno... In base a quale ragionamento uno dovrebbe spendere 10 mila euro in più di una MX-5 per portarsi a casa una 124?? Il brand power?
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http://www.quattroruote.it/news/novita/2016/04/26/abarth_124_spider_al_via_gli_ordini_per_il_mercato_italiano.html A 40 mila euro è una barzelletta...
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Non mi aspettavo una WRX così bastonata!
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Dipende cosa vai a guardare... per me nel complesso la percezione della qualità degli interni è migliorata notevolmente negli ultimi anni. Quando andavo all'università la mia auto preferita era la BMW 3 Coupè E92... al parcheggio ne ammiravo un esemplare quasi tutte le mattine.. Al giorno d'oggi ci sono auto che costano la metà che hanno interni decisamente meno spartani...
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Ma Sad, tu sei abituato allo stile Lexus... Give Peace a Chance Per carità, sotto certi aspetti si poteva fare meglio, ma non è sul quel punto che la Giulia si gioca la pagnotta...almeno IMHO
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- ginevra
- giulia 2016
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A già è vero...mi stavo per dimenticare di quel bizzarro miraggio dello Stoccardese col la Jeep
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Se stringete tutti le chiappette, rimane TP Ma il fiato della secolarizzazione si sta facendo pesante
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Diglielo Gimmo, quando ne parli tu sanno che è vero
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E' una sicurezza in più di cui tenere conto... Quando esce da quella serie suppletivi di controlli, grosse magagne non dovrebbe averne. Io no... al dì la del marchio, non comprerei mai un mezzo con poche garanzie. Se dovessi scegliere fra un Audi a "scatola chiusa" e un mezzo con marchio meno premium ma straordinariamente certificato, prenderei la seconda..
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Ascolta ma... visto che parrebbe tutta certificata... ha il "bollino blu" della casa? Mi pare di ricordare che Audi (come altri marchi), ha una selezione interna dei veicoli usati... Una roba del genere -> http://www.audi.it/it/web/it/usato.html?csref=ppc_Used_Brand_Compro_alwayson&campaignid=Used_Brand_Compro&advertiserid=ppc&bannerid=alwayson
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Molto bella, ma non credo che sia quello che Hacky sta cercando. A provare a riassumere le richieste servirebbe: Performance Marchio a tiratura limitata Spazio a bordo Consumi ragionevoli Il che sembrerebbe portare allo scontro Macan vs Levante, entrambi Diesel
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