sidewinder

Per la manutenzione perlomeno i tagliandi ordinari dovrebbero essere piu' risparmiosi quelli del diesel, o perlomeno piu' rarefatti, ogni 30000 km o 2 anni. GPL benza e metano ogni anno. Poi il GPL ha le valvole da registare se non sono auto-registranti quelle del motore. Il metano ogni 4 anni ha la revisione e' vero. Ci sono tante variabili, troppo, dipende anche dalla macchina e dal motore. Ad esempio prendi un aveo GPL che beve abbastanza e penso che alla pompa non sei tanto distante da un diesel molto parco come puo' essere il 1.1 hyundai, il dci 1.5 renault o il 1.4 della polo. Se prendi un GPL parco con auto-registranti, tipo il 1.2 hyundai, alla pompa risparmi rispetto al diesel, poi hai i tagliandi piu' spesso. Dipende anche dalla strada che fai, il diesel una volta lanciato inizia a consumare molto poco, quindi se fai molto extra-urbano o statale a 90/100 costanti il diesel conviene rispetto al GPL. Per me il GPL conviene a chi fa molta citta' o comunque percorsi cittadini anche se lunghi (altrimenti prendi un benzina). Col metano risparmi piu' di tutti, se fai tanta strada con misto, citta', extraurbano, urbano etc. il metano e' il top sicuramente.

ho preso la active crdi 1.1 con ruotino e sensori di parcheggio a 12mila. calcolando ruotino a 150 e sensori a 250, ho ottenuto 3300 euro di sconto a fronte dei 2200 + 500 di rottamazione previsiti da kia. Contando che la gpl viene uguale al crdi di listino, e che al posto del ruotino ha un pacchetto cazzatine con gonfiaEripara, giubbino catarifrangente e kit pronto soccorso, avrei pagato la gpl active bianca con sensori 11.900 penso. Quindi e' lo stesso sconto, ottimo, che avresti tu se calcoliamo 11.900 + 500 smart pack + 250 metallizzato (grafite?) Se dello smart pack ti interessa principalmente il cruise, sappi che montarlo dopo e' una cazzata sulla rio, basta cambiare le razze del volante con kit apposito di kia perche' ogni rio e' predisposta e bast a mettere pulsantiera e cavi. Solo che io ho pagato contanti, il finanziamento e' un altro paio di maniche, se tu finanzi 12.600 alla fine paghi magari 1000 euro in piu' e i soldi in piu' il conce li prendi. Io ho saldato i 12 mila e basta.

Io l' ho provata, per me confort e finiture sono buoni e gli unici difetti veri sono le bocchette centrali non orientabili, che alla fine non mi sembrano questa grossa scomodita', e il pulsante per il vetro passegero solo sullo sportello passeggero. Il serbatoio di benzina ridotto ti permette di pagare il bollo al 25% quindi 35 euro circa. I consumi sono il top Škoda Citigo, risparmio da record, meno di 100 euro per oltre 2.500 km - Repubblica.it Per me e' un auto dai costi di gestione irrisori e che non sacrifica troppo la qualita', anche lo spazio interno e' sfruttato alla perfezione e l'unica cosa e' che se guida uno alto il passggero dietro ha le ginocchia incastrata ma se la tua amica e' una ragazza... Pero' per 15mila km e le cose che hai detto prima forse e' megio un buon GPL, magari anche una i10 che consuma pochissimo e la nuova generazione e' anche ben rifinita e spaziosa? Comunque se le piace la punto GPL non puo' fare un po' di chilometri per andarla a prendere? Oramai con internet si puo' contattare il mondo....

Prendi la 2015, cosa c'e' da comprare a scatola chiusa, e' un discorso che non si applica in questo caso, mica e' una nuova serie di rio, e' solo un restyling. E' praticamente uguale a quella attuale, cambiano la mascherina, le calandrine davanti coi baffi invece che con i ricami, il plasticone posteriore dietro e poche altre cosine. E' la stessa macchina quindi avresti l'attuale rio, che a GPL va benissimo, con il facelift. Il prezzo non mi sembra dei piu' bassi pero' considerando che e' la versione nuova non ho modo di fare raffronti e non sarebbe neanche giusto con il prezzo che ho spuntato per la mia che e' una delle ultime pre-facelift

Allora, considerando che verso la fine della scrematura piu' o meno le varie auto mi piacevano allo stesso modo, parlo di clio, 208 e rio, poi fiesta e ibiza vediamo i vari motivi che mi hanno spinto verso la rio 1 il prezzo, 12 mila tondi con sensori di parcheggio e ruotino, piu' la rottamazione della mia vecchia golf cosi' mi sono tolto il pensiero prendendo 500 euro aggiuntivi di sconto a quel prezzo non prendevo niente con gli stessi accessori delle altre che ho menzionato prima, qui devo anche dire che mi sono trovato molto bene con il ragazzo del concessionario e comunque ne ho dovuti girare 3 di concessionari kia. 2 la garanzia di 7 anni 3 il fatto che mio padre si e' trovato molto bene con la sua santa fe di 10 anni crdi, infatti all' inizio ero partito con la i20, poi sono andato sulla rio perche' la i20 era prossima alla pensione e gli sconti erano gli stessi, comunque alla fine ho preferito la rio a prescindere. Certo la santa fe e' una macchina grossa di categoria superiore, pero' ha pure 10 anni quella di mio padre, e a parte qualche lampadina che si fulmina (vabbe' ) e' perfetta. 4 l' equivalenza di prezzo tra gpl e crdi 1.1, ogni alimentazione hai suoi punti deboli e i suoi punti di forza, la rio mi offriva allo stesso prezzo sia il gpl sia il diesel piccolo ed entrambi sono ottimi motori per la loro categoria. Cosi', essendo stato indeciso fino all'ultimo, ho potuto fissare bene il modello di macchina. Poi non mi piacevano le politiche delle altre case di tirarti dietro i propulsori vecchi, tipo il 1.2 benzina della clio, e di farti pagare un occhio della testa i motori nuovi 5 il fatto che la moglie di un mio amico ha da piu' di 2 anni una rio crdi 1.1 ed e' soddisfatissima dei consumi e non le ha mai dato problemi, anche se per andare al lavoro giornalmente fa 3+3+3+3 km di extraurbano (paesello di periferia). Ovviamente poi usa l'auto anche per altro. Comunque mai avuto mezzo problema al FAP anche con percorsi giornalieri molto brevi e oramai ha quasi 35 mila km 6 sinceramente ho anche l'impressione che kia e hyundai siano case in grande crescita, fanno enormi investimenti e stanno facendo auto sempre migliori, per fortuna hanno ancora una politica di prezzi aggressiva e anche un forte orientamento al consumatore. Stanno investendo globalmente; gli americani le comprano, hanno sponsorizzato i mondiali, the walking dead, il lione e altre squadre di calcio famose...insomma mi sento con le spalle coperte anche se ho portato via l'auto a un prezzo relativamente basso, anche perche' usciva il facelift, comunque in generale la kia mi pare piu' scontata della hyundai. Questo e' un punto che mi ha fatto pareggiare a livello di immagine la kia a altre case piu' "blasonate" quali la renault, la ford etc. Un punto a sfavore che a quanto pare era negativo solo per me e' stato sicuramente il poter aver il bellissimo e utile kia navigation system, che comprende anche la telecamera posterio, solo sulla cool. Ecco questa e' una politica di kia che ho trovato molto antipatica e soprattutto illogica. Un altro punto che puo' essere positivo o negativo della rio e' che e' una segmento B+, e' grossa come una golf del decennio scorso e pesa anche abbastanza, per questo sia il gpl sia il crdi consumicchiano lievemente, ripeto lievemente, di piu' della sorella i20 ma hai comunque una macchina piu' grossa.

Una segmento B super accessoriata, anche grandicella tipo la rio o la clio, la scarteresti a priori? Pero' dopo li' parliamo di diesel. Le segmento C a metano del gruppo VAG quando sono uscite, tipo octavia e leon?

Secondo me la clio esteticamente e' la piu' bella, poi vengono yaris e rio. Per gli interni la yaris nuova mi piace molto, la clio forse e' un po' povera ma lo schermetto lcd e' davvero bello. La rio e' fatta bene dentro, il kia navigation system hai ragione ci sta da dio ma fino ad ora era disponibile solo sulla cool, non se con il facelift cambiera'. La clio costume national e' troppo, cromature, cerchi in lega scuri etc. per me il miglior compromesso e' il wave pack plus, senza dubbio. Pero' visto l'uso che ne fai io prenderei il GPL della rio

le hankook vengono un po' meno 123gomme.it - pneumatici di marca, ruote complete e cerchi super convenienti. | Pneumatici

lol che numero da niubbo, mi sembrava recente

Ma che senso avrebbe usarla a benzina? Per spendere di piu'!? Comunque le bifuel che escono dalla casa di solito sacrificano meno bagliaio, vedi la leon o la zafira o anche la stessa mii/citigo. Per i gpl va anche meglio perche' sono bombole meno voluminose, mi pare ad esempio che la rio perda solo la ruota di scorta. Pero' che tipo di macchina vorresti prendere?

scusate ma nella zona recensioni c'e' modo di "cercare" una data prova? tipo quella della rio che a me interesserebbe

Fondamentalmente se non ci sono testimoni (e non lo sai) vi siete accordati a suo rischio e pericolo. Il pezzo glielo prendi nuovo online, poi glielo fai montare da un tuo amico o carrozziere di fiducia che ti fa pagare poco (spero). La liberatoria a cosa ti servirebbe? Avresti la ricevuta dell' acquisto del pezzo e la fattura del tuo carrozziere che l' ha montato....

Anche a me piace moltissimo la nuova leon a metano, davvero una signora macchina. Se vuoi cambiare e andare di SUV io direi sportage GPL. Piu' di tutti mi piace l'ix35 pero' non sapevo che non c'era la versione GPL (ancora).

Concordo. Tra l'altro i motori sono sottodimensionati anche rispetto all'uso che se ne fa, non solo al veicolo in se'. Se con un Qashqai vai sempre a pieno carico in montagna, o fai viaggi impegnativi in autostrada con famiglia figli e bagagli, allora ci puo' stare che il 1.5 lo trovi piccolo, per un uso piu' normale, extraurbano, qualche viaggio etc. penso che il 1.5 vada benissimo senza che stai a spendere di piu' per l' acquisto, il mantenimento, bollo, assicurazione gomme maggiorate etc.

Difficile per me risponderti quantificando, certo che con un 2.0, piu' cilindrata e cavalli, quindi con piu' bollo assicurazione e consumi, in piu' con i cerchi maggiorati, una cifretta in piu' la vai a spendere.

Non cambiarono solo i gruppi ottici posteriori, esternamente, nel facelift dell' 80? Io ce l' ho avuta la golf serie 1 restyling, pero' mai guidata, non ho fatto in tempo, era di mia madre.

Ok dato per scontato che la colpa e' tua, se ci si accorda "amichevolmente" per non passare dall' assicurazione poi mi sembra un po' eccessivo pretendere il pezzo nuovo, comunque penso che la richiesta rientri nei suoi diritti, lei vuole il pezzo nuovo e non rattoppato, tanto non paga lei pero' a questo punto cosa ti e' venuta a fare incontro all' inizio se poi ora vuole il pezzo nuovo fiammante? Io gliela metterei cosi', in altri modi meno amichevoli comunque va a finire che non hai ragione... Se lo vuole nuovo vai in un negozio ricambi o meglio cerchi in internet quanto viene, oramai e' pieno di siti che vendono pezzi di ricambio per auto. https://www.google.it/search?q=ricambi+auto&ie=utf-8&oe=utf-8&rls=org.mozilla:it:official&client=firefox-a&channel=sb&gws_rd=cr&ei=8hp4VMTMCfSp7Aam5oC4AQ

Si del 1.5 dci ci sono stati problemi vecchi con le bronzine di alcuni vecchi dci, adesso sono risolti ed e' uno dei migliori diesel della categoria. Comunque in quel segmento anche io dico ix35 (bellissima, la migliore secondo me), qashqai e sportage. Anche il duster mi piace molto

Ma per me la leon e' pure piu' bella della golf, e' proprip figa; l' ibiza invece e' un po sfigatella nelle forme, mentre la polo rimane troppo austera e anonima; la migliore segmento B delle 3 e' la nuova fabia, mi piace proprio. A livello di classe A le ho provate tutte e la piu' carina secondo me e' la citigo, poi la up e infine la mii, comunque cambiano pochissimo le tre piccole.

Universale

Non sembra male, il motore e' abbastanza potente, pero' per pareri sul motore andrei su qualche forum seat o aspetterei qualcuno che lo conosce (c'e' la sezione seat anche qui ) Il climatronic te lo aggiungono vero? Il navigatore? Praticamente e' tipo la versione "cool" della rio con cerchi in lega, vetri oscurati etc. Il prezzo non sembra male. Qui dice 1200 tsi 86 cavalli http://carconfigurator.seat-italia.it/seat-cc/desktop-desktop-005_DEFAULT-it-normal.view?msk=1#carline

25/30 mila km. l' anno per me conviene metano in primis, con le sue limitazioni di rifornimento ed eventualmente bagaliaio, o gpl o diesel. I moderni diesel che io sappia prevedono tagliandi ogni 2 anni o 30 mila km. Se di citta' ne fai poca va bene anche un diesel, l'importante e' che ogni giorno non fai solo citta' piena (accendi, parti, semaforo, stop, coda, spegni, accendi, semaforo etc.) ma riesci a viaggiare senza troppi stop portando il motore in temperatura.

La seat ha parecche versioni di allestimento, questa quale sarebbe? Ci sono anche gli accessori che si possono mettere singolarmente (cosa che mi aveva singolarmente colpito) tipo climatronic, navigatore (non integrato) etc....dipende da cosa ha. Pero' scusa la FR (sportiva) 1200 sei sicuro che c'e'?

Beh la visibilita' dietro con il culo alto non e' delle migliori, pero' rispetto alla golf che avevo non e' che perdo cosi' tanto, pensavo peggiom in compenso gli specchietti sono ottimi. Comunque i sensori li ho fatti montare Sul motore sottodimensionato non sono molto d'accordo, anche se non e' il mio motore, 85 cavalli per la rio sono adeguati, può essere grossa e bombata per essere una segmento B ma il pianale alla fine e' quello della i20. La ibiza a me non dispiaceva, soprattutto l'ottimo diesel, pero' il prezzo era altino e internamente e esteticamente l' ho trovata poco riuscita. Per quanto e' bella la leon altrettanto bruttina e' questa ibiza attuale. Comunque ce l' ha un mio amico la versione a benzina e si trova benissimo, qualita' tedesca (dice lui)...una cosa che non mi piace proprio sono le manopole del clima, e' una cazzata lo so, ma io ci farei montare il climatronic in caso.

no no, sono altri forum, uno dedicato alla kia rio, uno dedicato ai modelli kia in generale. siccome i link ad altri forum sono censurati qui, ti ho detto come trovarli su google: uno kia rio forum attivo uno kia club italia (nella sezione rio ovviamente) in entrambi l'utente gulash, della tua provincia, sta cercando una rio active benzina...e pare abbia spuntato un prezzo migliore del tuo, sentilo che l' unione fa la forza