MichD
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La trovo abbastanza migliorata, bel facelift.
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E'la versione LR di Jaguar F-Pace. Li vogliono far fallire nonostante siano sorelle ?
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Abbastanza migliorata, ma quelle frecce arancioni gridano vendetta... La plancia invece finalmente è ai livelli Maserati
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Idem l'ultima Giulietta nonostante la trazione pare essere dalla parte sbagliata. -
Più che altro credo vada a scontrarsi con Cayenne, dato che RR sport è troppo enorme rispetto al Porsche.
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Estetica, la prima variabile è l'estetica. Classe A stravende il motore Dacia da 90 o 95 cv, vogliamo trovare motivazioni tecniche ? Non esistono. Bmw sr1 fa fatica perchè hanno toppato il modello, con il facelift son migliorati, ma risulta troppo "pesante" rispetto alla prima. La maggior parte degli acquirenti non sa da che parta sta la trazione, e poco gli importa.
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E'una buona base su cui lavorare. E una citycar a 2 posti, richiestissima in certe città, fca non ne ha.
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Ma sapete che due posti...per far concorrenza a smart quelle postate da andrea non sarebbero male....
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Guarda, passeggino, spesa, casse d'acqua ecc e non mi è mai servito il cofano enorme di una sw. Un'alfista che ha famiglia non mi pare non possa comprare Giulia, Giulietta o Stelvio. Anche all'estero i suv vendono più delle sw, qualcosa vorrà dire.
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Idem Range Rover con le versioni SVR, ergo Stelvio Quadrifoglio deve esistere. Anche solo per dimostrare chi ce l'ha più lungo.
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Carina, il nuovo corso Mazda non è per nulla male.
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Cresciuta parecchio sembrerebbe.
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Dietro brutto come qualsiasi altra SW, dentro mi piace la plancia Mercedes.
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Oltre al mega bagaglio che difficilmente serve quali sarebbero i pregi della sw ? Il guidare un autotreno basso ? Se il mercato non le vuole ci sarà un motivo, quello delle sw è una fissa che va qui dentro, nel mondo reale sono tra il segmento meno venduto. ps Un'alfista dovrebbe comprare la Giulia intanto. Poi forse può parlare di suv e sw varie ed eventuali.
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La versione M è l'inutilità fatta macchina. Ma ne hanno vendute ?
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Al fine non c'è mai peggio. Non per male, ma meritavano il fallimento quando iniziarono a produrre la Kyron.
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Diciamo che questa fissa della sw è incredibile, credo che per lo stesso motivo i suv vengano odiati. Bho, meglio tutta la vita il suv, almeno la seduta alta è comodissima, le uniche sw che perdono sono quelle con le croci sul tetto....
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Saranno utili a Montolivo e T.Motta in vista dell'europeo...
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Basta che chi la comprerà non lo farà per provare un orgasmo palpando la plancia...
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Non vedo il problema della pubblicità E'la forza delle tedesche, specie di Audi, la non originalità ma la continuità a livello di design. Polemiche basate sul nulle imho.
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Sembrerebbe parecchio bassa...
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Non vi nascondo che fui vicino ad acquistarla, gt 120 cv, ma una volta salito all'interno di una Clio in pronta consegna (qualcuno si dimenticò che il test drive post preventivo è obbligatorio) scappai a gambe levate. Dentro è da rifare completamente, e il nuovo corso Renault non va per nulla verso la giusta direzione.
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S1 è tamarra, 595 è tamarra simpatica. A livello di design c'è un abisso, ecco perchè ne vedi di più Non ti credere che sia tanto distante, come prezzo, dalla nuova competizione. Abarth per buttarla giù bene, parlo della 180cv, difficilmente resti sotto i 29k
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C'è da dire che s1 però è troppo "fredda" ecco perchè da molti evitata.
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Pick-up Alfa ? Che mi son perso