MichD
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Domanda per chi c'è già passato...ho le targhe zoll valide per 30 giorni (banda rossa), posso liberamente circolare per l'Italia o rischio il sequestro del veicolo ? Tenere la macchina chiusa in box è un sacrilegio
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Il cofano è talmente lungo che un V8 ci entra in scioltezza.
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Credo che nessuno acquisti un auto ad occhi chiusi senza averla mai vista.
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Credo che sia un cercare di dimostrare di essere più furbo degli altri, perché se mi mandi le foto di una macchina immacolata e poi di presenza è distrutta sia dentro che fuori allora sei un delinquente. Ciò detto ma alla fine della fiera...con 1,5/2k riesco ad immatricolarla ? La spesa maggiore dovrebbe essere l'ipt
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Ma invece con il passaggio come funziona ? Si paga il passaggio di proprietà in Germania e poi l'immatricolazione in Italia ? Panamera, in Italia sull'usato ci sono tantissimi scappati di casa. Gente che ti propone auto con 100.000km a prezzi con la quale all'estero la trovi con 50/60.000, gente che ti presenta auto completamente sporche e graffiate e non è disposta a trattare sul prezzo. L'usato è una giungla.
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Ok grazie, dunque conviene sentire l'ACI della città in cui vivo ? Perché lato venditore, è un autosalone, ha già detto che mi fornirà tutto, compresa targa tedesca assicurata per 30 giorni. Aggiungo altro dubbio...il bollo...acquistando l'auto a settembre 25 il bollo devo pagarlo immediatamente ?
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Dunque non dovrebbe essere nulla di eccessivamente complicato, ma che succede se non si immatricola entro 30 giorni ? (oltre al fatto che salta l'assicurazione sulla targa tedesca) ?
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Buongiorno a tutti, sto valutando di acquistare la mia prossima auto dall'estero, in particolare dalla Germania. Qualcuno ha fatto lo stesso e vuole condividere la sua esperienza ? I documenti necessari per l'immatricolazione dovrebbero essere questi: Modulo di richiesta d’immatricolazione Carta d’identità e giustificativo di residenza. Certificato d’immatricolazione tedesco annullato (Zulassungsbescheinigung Teil I & II). Quietanza fiscale (da richiedere all’Agenzia delle Entrate italiana). Certificato di Conformità Europeo (COC). Revisione (per veicoli con più di 4 anni). Fattura d’acquisto o certificato di cessione. Codice fiscale Un ulteriore domanda che mi sorge è come funziona l'assicurazione ? Se io ritiro l'auto e voglio portarla guidando fino in Italia, come faccio ad assicurarla avendo targa tedesca ? Grazie
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Grazie, non ha più nulla in listino, o quella o la Tonale... Il discorso è come vuoi posizionare il brand ? -Generalista: Allora ok alla Junior, magari migliorandola e creando un prodotto che possa piacere a tutti (vedasi suvvettini volks); -Premium: Allora Junior la elimini My 2c meglio la prima, Alfa non ha mai avuto negli ultimi 30 anni la veste di premium, meglio Maserati in quell'ottica.
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Io andrei sulla 3+1, secondo me la rivendibilità un domani sarà maggiore.
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Ha un'autonomia ridicola, volevo noleggiarla per fare una breve tratta ma me l'hanno sconsigliata i noleggiatori stessi (allo stesso prezzo mi hanno dato una 600e con più autonomia). Se ci devi fare pochi km al giorno va bene.
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Non le vuole nessuno, qualche altro migliaio di euro te li puoi far scontare.
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Io in giro vedo una caterva di a, a3 e sr1.
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Ma un erede della giulietta è chiedere troppo, corretto ? É uno dei segmenti più presenti in giro. Piuttosto che fare 3000 mini suv inutili.
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