MichD
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Parli di mercedes, audi e bmw ?
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- opel mokka gse
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Grazie, non ha più nulla in listino, o quella o la Tonale... Il discorso è come vuoi posizionare il brand ? -Generalista: Allora ok alla Junior, magari migliorandola e creando un prodotto che possa piacere a tutti (vedasi suvvettini volks); -Premium: Allora Junior la elimini My 2c meglio la prima, Alfa non ha mai avuto negli ultimi 30 anni la veste di premium, meglio Maserati in quell'ottica.
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Seguendo quest'ottica, che posso condividere, non dovevi proprio farla la Junior. Sia per segmento che per estetica...
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Non capisco il senso di fare elettriche con potenze elevate che tanto puoi sfruttare 2/3 volte e stop altrimenti rimani a piedi. Questo mi pare un puro esercizio, non un auto che punta a vendere.
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- opel mokka gse
- opel
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Io andrei sulla 3+1, secondo me la rivendibilità un domani sarà maggiore.
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Vabbè basta prendere una base francese metterci un bel motorino francese e via Nella fascia media alta Stellantis fa acqua da tutte le parti.- 11984 risposte
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- newco
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Ha un'autonomia ridicola, volevo noleggiarla per fare una breve tratta ma me l'hanno sconsigliata i noleggiatori stessi (allo stesso prezzo mi hanno dato una 600e con più autonomia). Se ci devi fare pochi km al giorno va bene.
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Non le vuole nessuno, qualche altro migliaio di euro te li puoi far scontare.
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Io in giro vedo una caterva di a, a3 e sr1.
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Ma un erede della giulietta è chiedere troppo, corretto ? É uno dei segmenti più presenti in giro. Piuttosto che fare 3000 mini suv inutili.
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All’interno dello stabilimento di Kenitra verranno assemblati veicoli elettrici di piccola taglia e motori mini-ibridi, allineando così la produzione alle nuove esigenze di sostenibilità ambientale e transizione energetica. Dovrebbero essere quelle con meno margini.
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Non vedo nessuna topolino, solo una topa.
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- dolcevita
- topolino dolcevita
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Ancora esiste sto coso ? Ricordo pochi buchi nell'acqua come questo e parecchio preannunciato direi.
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- 600
- perfo-e-cmp
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Dovevano far fuori gli ultimi fanali della smart ? Quel mega schermo interno è inguardabile.
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Da marchio di lusso a marchio di suv il passo è breve. Ciò detto con Grecale e Levante la gamma sarebbe completa, non vedo la necessità di un ulteriore suv. Facessero piuttosto una berlina/sw.
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Considerando che questa viene venduta a 17k mi chiedo quanto sarebbe stata prezzata una turbo. 18/19k base non veniva prezzata neanche la prima Abarth
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Ciò non significa neanche esaltare qualunque cosa tirino fuori. Una 500 ibrida serviva ed è oggettivo, ora vediamo come va. Sicuramente venderà più della e.
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Infatti chi l'ha presa nuova credo non prenderà più utilitaria elettriche a marchio fiat. Si sono presi una bella mazzata.
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Passi la GT, ma su Levante non vedo il senso. Nel momento in cui la top di gamma ha 400 cv ne hai da buttare, banalmente Cayenne i numeri li fa sulla base, non sulla turbo.
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Che poi sarebbe utilizzabile solo dall'ex FCA con Jeep, Dodge, Maserati e qualche edizione limitata di Alfa ? Considerando che in USA il v8 è quasi d'obbligo. Perché io un v8 sulle francesi mica lo vedo...
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Ma 500 è sempre stata fig.hettina come utilitaria, se volevi piazzarla come accesso al mondo elettrico fiat non ci stavi più dentro con i prezzi. A quel punto rimarchi un catorcio cinese elettrico e hai l'entry level.
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- fiat
- fiat 500 hybrid
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Su questo non discuto, in casa abbiamo un 1.2 del 2009 che nonostante non sia un fulmine di guerra risulta più lineare e godibile del 1.0 della panda.
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Questo perdonami ma è falso. Ripeto, il 1.2 fire della mia compagna, dovrebbe essere un 2009 vado a memoria, vola rispetto al 1.0 ibrido della panda. Sui consumi siamo lì, consumano poco entrambi. E tra i due c'erano 90.000 km di differenza.
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- fiat
- fiat 500 hybrid
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Ed infatti è un netto passo indietro rispetto ai 1.2 e 1.4 fire. E nei costi di gestione quelli erano bassi. Ciò detto il fatto che non ci sia nulla di meglio di questo 1.0 ibrido fa capire quanto siano messi male come motore. Perché questa macchina che sia in rettilineo o in salita rimane un polmone in città così come in qualsiasi altro contesto. E non stiamo parlando di prestazioni, stiamo parlando di camminare come un 1.2 fire.
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Ti svelo un segreto, le salite esistono anche in città. Il suddetto motore è stato utilizzato per spostarsi in città e non brillava neanche nei lunghi rettilinei. In bocca al lupo a farti viale zara con sto motore.
