Roger84

Strano ke il Comand c'è sulla Avantgarde ke è quella diciamo + sportiva (levando il pack AMG), mentre c'è sulla Elegance!!! Cmq nn sò se la Serie 3 Attiva con il navigatore arrivi a quasi 40000Euro...cmq andrò a guardare il configuratore!!! Confermo anche x quanto mi riguarda ke è molto bella questa nuova Classe C soprattutto messa in un certo modo!

E sulla Serie 5 + in là.....

Ehm ok....ricordiamo ke la M5 è si pesantina, ma pesa come una 159 2.4 xciò direi ke questo problema ce l'hanno + le italiane e una marca in particolare....

Certo ke 39300Euro x una 220cdi Avantgarde, è una bella schicchera...sarà molto innovativa come auto, xò caxxo se costa!!

Bella storia m2m...beati voi ke vi siete divertiti in quel modo sulla neve....qui dove stò io nn nevica mai!!!!

Secondo me i nuovi motori debutteranno tra un annetto sulla E90, ovvero durante il restyling.....

Nn ci sarà nessun problema di handling, l'unico dubbio è il peso....spero ke si siano contenuti, xchè il pacchetto telaio/motore è al top e BMW con le ///M sbaglia raramente.... Cmq sembra moooolto cattiva.....

...o in tela!!! Cmq io preferisco la coupè....più pratica, più veloce, più leggera, meno costosa e anche più bella, almeno per me!!!

L'Italia nn ha la cultura della Germania x quanto riguarda la strada, ma con le macchine che ci sono ora, i limiti attuali (identici o quasi a quelli del dopoguerra), sono ridicoli; con un 2.0d a 130km sarai si e no a 2000giri e il motore neanche lo senti; secondo me c'è anche il rischio di distrarsi e quindi di fare ugualmente l'incidente.... Magari in alcuni tratti nn ci fossero i limiti, anche se il nuovo ministro voleva abbassarli a 120km in autostrada...mma, meglio che nn commento!!!

Da quello ke sò io come tenuta di strada, sportività, stabilità nn è molto lontana dal duo Serie 3/159 anche se alla voce consumi, sembra ke il 2.2 da 177cv sia piuttosto assetato oltre ad essere notevolmente più lento soprattutto del bavarese nonostante i cavalli e la cubatura maggiore....

Mi faceva morire quella macchina, una delle Ferrari + belle di sempre, se non la + bella!!!

Ho trovato qlcosa anchio: "Basismodell ist dabei der 156 PS starke C 180 Kompressor. Der C 200 Kompressor mit 184 PS kostet ab 32.070 Euro. Günstigster Sechszylinder ist der C 230 mit 204 PS zu Preisen ab 34.450 Euro. Darüber rangiert der C 280 mit 231 PS, der ab 35.640 Euro in der Preisliste steht. Top-Benziner ist vorläufig der C 350 mit 272 PS, der ab 44.327 Euro zu haben ist. Bei den Dieseln beginnt das Angebot mit dem C 200 CDI, der 136 PS leistet und ab 31.892 Euro kostet. Der C 220 CDI bringt es auf 170 PS und kostet ab 34.212 Euro. Top-Diesel ist der C 320 CDI mit 224 PS zu Preisen ab 40.757 Euro". Die Aufpreise für die Ausstattungen Elegance beträgt 2.118 Euro, Avantgarde kostet 1.999 Euro extra. In beiden Fällen ausgenommen sind dabei der C 320 CDI und der C 350 da http://www.auto-motor-und-sport.de/news/auto_-_produkte/hxcms_article_501488_14438.hbs

Si sà niente dei prezzi di questa nuova Classe C???

Tutti dicono ke la macchina come tenuta e sensibilità con l'asfalto, cambia dai runflat ai normali in maniera radicale....

Molto bello il video, e molto belle le auto in oggetto!!!

Molto bella m2m, complimenti!! Certo ke se le foto fossero state leggermente + grandi, m'interessava vedere come stavano quei cerchi nel passaruota....

D'accordissimo con te!!! Forse ci sarà un cambiamento di rotta quando con la 169, l'Alfa ritornerà dopo 20anni circa alla TP e a motori come si deve magari dal peso nn eccessivo (lasciando stare questi penosi holden)!

Ahahhahahhahahaha, in effetti nn è un aggeggino semplice!!! Il fatto è ke ho l'impressione che se la faranno, nn avrà il differenziale autobloccante che è stato il principale problema insieme all'assetto di questa macchina dalle potenzialità moooolto alte!!!

Già con 265cv la Serie 1 è una bombetta, con più di 300....nn oso immaginare oltre al fatto che la concorrenza sarebbe spacciata!!!

Si in effetti sembra ben + slanciata e il taglio delle portiere posteriori assomigliano a quelle della Serie 5.....

Ohhh, è questo che volevamo veder scritto!!

Guarda, il problema principale nn sono tanto i 19'' che ovviamente la rendono + rigida, quanto i run flat! Cerchi da 19'' senza run flat, la rendono meno secca alle sconnessioni o cmq molto simile ad un 18'' e run flat! Tutti più o meno, dicono così....

Vederla dal vivo sarà ancora meglio secondo me, un po' come la E90 appena uscita!

Se prendi la 335i, prendila con i cerchi da 19'' ke sono favolosi (anche se è bella anche con i 18 e nn è male con i 17); anchio sono un fan del cambio manuale, ma sembra ke questo nuovo automatico montato sulla E92 sia ottimo anche se nn a livello del DSG che cmq non è proprio un automatico! Complimenti per la scelta, stai per comprare un bolide che ti darà tantissime soddisfazioni!!