Roger84
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Aspetto le prox prove su strada ma sempre che il dichiarato è in favore della Delta visto che la 159 è data per 7.7sec....
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Mi spiegate perchè su Qr la 159TBi col manuale ha fatto 8.3sec mentre la Delta con lo stesso motore ma con l'automatico (che nn è un DKG a doppia frizione), è dichiarata x quasi 1sec in meno?
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Molto molto esauriente! Come l'hai trovata la tenuta sulla strada dell'Aremogna? Il sottosterzo era presente oppure stavi sui binari?:
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Scirocco senza ombra di dubbio! Linea + aggressiva, originale e votata alla sportività! Questa nuova Golf è la solita minestra riscaldata, con un bel frontale e buoni interni...x il resto...bha, mi gusta solo la GTI e leggermente le versioni + sportive!
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Ehm, nn ne sarei così sicuro...soprattutto se è una Sport che ha di serie il subwoofer dietro il portabagagli che ruba spazio! -
Ti capisco!
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Se puntassero all'immagine, toglierebbero quel cexxo di Holden e metterebbero il nuovo 1.8TBi da 240cv che andrà di + e consumerà meno dell'attuale 3.2! Si ok, nn ci sarebbero + versioni 6cilindri ma considerando la qualità del motore in questione, e quanti ne hanno venduti....
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Molto molto interessante...ringrazio tutti per le risposte perchè è un quesito che m'intriga parecchio per capire ancora di + le qualità del nuovo motore in contrapposizione agli OTTIMI motori Alfa di qlc anno fà che erano all'avanguardia! Aspetto la prova di Auto e Automobilismo e sono sicuro che potrà fare MOLTO bene e considerando il peso nn proprio da fuscello della 159, bisogna fare un plauso ai tecnici!
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Sarà interessante una bella sfida con la risposta Fiat del 1750TBi che tra l'altro sviluppa + coppia ad un numero di giri + basso!
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Morale della favola, il 240cv avrà 320Nm di coppia a 1400giri come il 200cv, ma mentre quest'ultimo andando su di giri avrà una curva di coppia piatta, il 240cv raggiungerà la coppia max di 350Nm a 3250giri, giusto?:
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E' per questo che il nuovo turbo benzina è un ottimo sostituto con prestazioni e piacere di guida ben + superiore e consumi nn proibitivi!
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Da quando è uscito questo bel motore sulla 159, mi sono sempre chiesto quanta differenza c'è in termini di prestazioni tra la vecchia 156 2.5V6 192cv e il 1750TBi da 200cv....:roll:
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Concordo...con 16quintali da portarsi dietro....un buon motore che tira sempre con aggressività, è la ciliegina sulla torta dall'uso urbano alla tirata extra....
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Anche della Bravo!
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Io nn l'ho potuta provare perchè la 159 Sportwagon bianca, cerchi da 18'' bruniti (molto belli), vetri oscurati ecc ecc che era stata messa in prova, era già stata "fermata" da un potenziale cliente che era rimasto piacevolmente colpito dall'allestimento/motore!
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Concordo in pieno! Il 2.4 da 200cv se fà 12km/litro in media è troppo....il TBi farà...9? E' pochissimo se uno nn fà tanta strada, e mettiamoci pure i costi assicurativi inferiore del benzina considerando che essendo un 1742 ha 18cv fiscali!
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Il motore pur essendo un ottimo motore (doveva uscire subito con la 159 e Brera ma meglio tardi che mai), nn potrà fare niente contro le TT e Z4 per il semplice motivo che soprattutto la prima pesa almeno almeno 150kg in meno!
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Nn ne sei rimasto pienamente soddisfatto da quello che leggo... Già il fatto che riprende da 1500giri come un diesel e continua fino ad oltre 5000giri mi sembra + che buona come cosa...dubito che un 320i o 325i abbia la stessa elasticità anzi, SICURAMENTE nn è così!
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Appunto...s'è visto nel test della Bravo col nuovo motore (poi da 165cv neanche 170 come la 159)...insomma, è un altra cosa credo!