valllone
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Ciao Marco, il problema della pelle bianca è che è troppo delicata per il lavoro che faccio, rischierei di rovinarla in pochissimo tempo. Ecco perchè ho scelto la pelle nera, più pratica. Per il resto, vi informo. Grazie ancora a tutti.
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Piccolo aggiornamento. Sto aspettando l'offerta definitiva da Arval per la Mazda CX-60 Homura bianca con tutti i pack inclusi, alla fine della fiera è l'unica soluzione possibile con tempi di consegna decenti (pur sempre 8 mesi.....). Il resto per vari motivi è stato scartato, se trovo la quadra con il mio budget ordino entro la prossima settimana e amen. Certo che comprare una macchina in questo periodo è una vera odissea, mai vista una cosa simile. Quando ho i numeri definitivi e chiudo vi metto tutto, se interessa ovviamente. Intanto grazie a tutti quelli che mi hanno dato un consiglio o una opinione.
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Sono in procinto di ordinare questa auto, praticamente a scatola chiusa però. Ci sono novità sull'arrivo nei concessionari delle prime PHEV almeno da vedere in configurazione definitiva e poterla magari provare per qualche km? Dovrei chiudere il mio ordine con Arval entro la fine della prossima settimana, consegna stimata maggio 2023 per una Homura 3.3Diesel con tutti i pack escluso il tetto apribile, colore bianco pastello. Non sono convinto al 100% ma non trovo alternative migliori al momento........
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No dai, io quei robi non li voglio. 3008, DS7 dio che orrendi.. e tonale troppo piccola, la diesel poi 130cv non si muove. Il Q5 aspettare 16 mesi è folle, per poi avere uno smartphone con le ruote che non si muove. E pure gia vecchio appena arrivato, mah... Penso che andrò di cx-60, al rientro dalle ferie mi faccio sistemare la configurazione e devo vedere x il colore. La Homura, avendo i cerchi neri, non so con che colore ordinarla. Il rosso mazda è fuori gioco, costa troppo....
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Veloce aggiornamento, ho chiamato Audi al customer service per chiedere se avessero informazioni su una Q5 versione 163cv come demo da qualche concessionario vicino a me, ci sono solo a Milano, Varese e Palermo. Inoltre mi hanno comunicato che se volessi inserire qualsiasi pacchetto di assistenza alla guida ( cruise adattivo, telecamere, ecc.) i tempi di consegna dai 320 giorni standard si possono allungare di altri 60/90 giorni. Quindi ordinando a settembre 22 la consegna probabile sarebbe fine 2023, quando la nuova Q5 è già stata presentata.... cioè prenderei una macchina già fuori produzione sostanzialmente. Mi chiedo, ma a queste condizioni chi la acquista? Considerando che gli adas sono al momento fondamentali sulle auto, soprattutto aziendali (causa legge ex 626....) io sono basito sinceramente
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A luglio l'ho vista anche io staticamente al volo in concessionaria. È decisamente imponente, ma essendo una preserie non valuto gli assemblaggi e gli interni. A me invece una macchina grande serve, faccio strada in autostrada prevalentemente e negli Appennini, quindi integrale è un plus e avendo famiglia lo spazio non è mai abbastanza. Come dicevo altrove devo ordinare entro i primi di settembre e devo prendere diesel, vuol dire che la dovrei ordinare a scatola chiusa. È l'ultimo acquisto fatto così si è rivelato un disastro. Era la nuova Espace Initiale Paris, un macello di problemi soprattutto elettronici e nessuno che sapesse cosa fare. Dopo 3 mesi ferma in concessionaria abbiamo recesso dal contratto e cambiato auto. È stata portata via col carro attrezzi, non riuscivano neppure ad accenderla. Ecco, vorrei evitare di fare il beta tester un'altra volta....
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Cavoli, questa caratteristica la rende parecchio interessante, sembra tipo la Tonale che in parcheggio si muove solo elettrica. Hai mica il link del forum o delle prove USA dove analizzano un po meglio questa auto? Le prove italiane ed europee al momento sono repliche della cartella stampa e nulla più....
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Mercedes purtroppo non rientra nella policy aziendale ( non chiedetemi perché). Ho scoperto che la Stelvio che rientra nei parametri di CO2 è la RWD da 160cv, ma a questo punto non so se valga la pena prenderla sostanzialmente uguale ma più scarsa. Ieri ho dato un occhio alla Q5 Sline, pur non amando affatto il gruppo VAG devo dire che fa la sua figura ed è fatta molto molto bene. Solo i sedili sportivi sono belli contenitivi. E io non sono un fruscello. Temo che, a questo punto, la scelta si restringa tra Mazda e Audi, ma sarebbero da provare prima. Cosa però impossibile per entrambe....
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Ciao Marco, anche io avevo visto questa tabella da listino, ma poi una volta arrivata la offerta di Arval i dati di CO2 erano diversi e più alti. Temo che ci siano stati nel frattempo degli aggiornamenti e che il listino non sia stato modificato purtroppo.... E ti confermo il problema della tabella che hai indicato circa la tassazione. Più che un problema aziendale diventa personale dato che la percentuale di fringe benefit la paghi tu dipendente
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Si Marco, i tempi di consegna sono diventati assurdi. Anche io ritengo che le 4WD siano importanti, ma non riesco a convincermi di Mazda al 100%, non capisco perchè. Sono abituato troppo bene con Stelvio, purtroppo la politica suicida di Stellantis di non voler applicare nessuna ibridazione le ha portate fuori lista, a me come al 99% delle aziende immagino. Se volessi per assurdo un'altra Stelvio, dovrei mettere di tasca mia quasi 260 euro ogni mese, cosa senza senso. Davvero, se avessi potuto riprenderla avrei già scelto. Così invece è tutto un mezzo compromesso alla fine
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Effettivamente è la cosa che mi intriga di più, ma dentro non mi entusiasma troppo e poi il sistema di infotainement non è il massimo. E io che sono sempre in macchina a questo faccio caso, infatti è la cosa che apprezzo meno della mia Stelvio attuale Ho comunque agosto per pensare, i commerciali di Arval vanno in ferie e pure io. Devo ordinare entro la prima decade di Settembre
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Una volta sola, ma non posso andare avanti all'infinito. Poi sinceramente mi sono stancato, vorrei cambiare la macchina. Rispetto al mio standard sono già 3 mesi oltre....
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Ciao Sandro, grazie. Anche a me Mazda non dispiace, anche se non mi convince al 100%. La moglie spinge x Audi ovviamente.....
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Rispolvero questa discussione perchè finalmente siamo in dirittura di arrivo con l'ordine della nuova macchina NLT. Allora, ho chiesto ulteriori preventivi ad Arval, per avere il maggior ventaglio possibile di opzioni valutabili. 120000Km/36 mesi i parametri di calcolo. -Stelvio Sprint 190cv Q4, purtroppo con le nuove rilevazioni WLTP la CO2 emessa è passata da 157 a 167 gr/km, quindi non ordinabile. Comunque il canone era 1030 euro/mese. Consegna 6 mesi ma ancora la versione pre restyling. -Volvo XC60 Core con pacchetto driver assistance, metallizzato, cerchi da 19" e pack light, versione FWD 190 cv CO2 158 gr/km, viene 1020 euro/mese. Non mi convince la enorme montagna di problemi che le versioni 2022 hanno con il nuovo software, in USA sono partiti con una class action e alcuni stati hanno bloccato le immatricolazioni. Consegna 12 mesi -Mazda CX-60 diesel Takuma AWD 249 cv, emissioni CO2 137 gr/km (!!!!!) con pack convenience & sound e metallizzato viene 1030 Euro/mese, consegna 10 mesi -Audi Q5 FWD 163 cv S Line, emissioni 152 gr/km, con vari pacchetti di accessori, 1052 euro/mese. Consegna 13 mesi. Cosa devo fare? E' una tragedia in questo momento scegliere e ordinare la macchina........ Attendo consigli e suggerimenti. Grazie a tutti!
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@Marco1975, lo so perfettamente. Tu cosa stai valutando? mi sembra di ricordare che sei nel mio stesso limbo al momento. E non volevo una macchina con 140/150cv, troppo lenta per le mie necessità e gusti. Almeno 190 se non 200cv. Per curiosità ho dato un occhio anche alla Jaguar E-type, pure lei come CO2 siamo a 174 gr/km. E la Audi Q5 è a 171 gr/km. Non se ne esce purtroppo, questo limite è assurdo e fastidioso......
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