valllone
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Se vogliono vendermela devo avere da Arval un preventivo allineato a Volvo XC60 o a Stelvio. Se sparano troppo alto devono tenersela in magazzino e spolverarla....a me del listino importa relativamente, bisogna che siano competitivi nei canoni di NLT, altrimenti amen. Aspetto il preventivo, ma non sono troppo fiducioso
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Sono passato dal concessionario per infonsul diesel. Al volo mi ha dato i prezzi della versione Homura: Rwd 200cv 56.050 euro 4wd 249cv 59.700 euro In entrambi i casi il pack confort sembra già incluso. Rispetto alla Phev un bel aumento, quasi 5k euro, sinceramente pensavo un pari prezzo, dato che la Phev ha batterie, motore elettrico, ecc. Non so se sia competitiva come canoni NLT con queste cifre di partenza, sono parecchio basito dal posizionamento che gli hanno dato
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Ciao, anche io devo entro pochi mesi ordinare la nuova auto aziendale. Al contrario tuo valuto solo suv, vuoi perché mi trovo assolutamente comodo, vuoi perché mi serve spazio. Come scritto nel suo thread, ho visto staticamente la Mazda CX-60, devo dire che mi ha fatto un'ottima impressione. Concordo con gli altri che nel gruppo Stellantis non esiste nulla di diesel decente per chi macina km, bisogna andare nella triade purtroppo
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Venerdì scorso ho visto la macchina in anteprima presso il mio concessionario, stanno facendo un piccolo tour per portarla nelle varie concessionarie cittadine. Di presenza è enorme, soprattutto la calandra e il frontale sono imponenti. Era la versione sportiva con il rosso tipico Mazda e full full, veramente una ottima impressione. A metà luglio arriveranno i listini anche della TD ibrida, in consegna da gennaio 2023. Dovrebbe avere 250CV e il motore 6 cilindri in linea, ma lo sapevate già. I prezzi dovrebbero essere un 10/15% inferiori alla PHEV attualmente a listino, ma non sono certi. Spingeranno molto sul NLT, grazie ad un accordo specifico con Arval. Vediamo poi i canoni, in caso sarà probabilmente la sostituta della mia Stelvio, mi ha fatto davvero una ottima impressione. La PHEV è provabile da settembre, quando inizieranno le consegne
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Ieri sera ho partecipato alla live di Mazda su CX-60. Riguardo al motore, sono tutti arretrati rispetto all'asse anteriore, con bilanciamento compreso, a seconda dei modelli e motorizzazioni, tra 50%/50% e 45%/55%. Il diesel 3.3, che sarà mild hybrid, arriverà a fine 2022, mentre il 3.0 benzina, sempre mild hybrid, entro il 2023 ma non hanno indicato la data. Entro luglio saranno diffusi i listini delle altre versioni, la macchina sarà negli showroom nella seconda metà di settembre, quando inizieranno anche le consegne delle auto vendute in prevendita, ovviamente le plugin ordinabili adesso. I benchmark di riferimento sono X3, Q5 e GLC, ma nei commenti è saltata fuori anche Stelvio che, come schema meccanico, è quella più affine.
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Ho dato un occhio al loro sito e altro, non è un concessionario ufficiale Opel ma un salonista multimarca. Pertanto non sai neppure se l'auto che hai ordinato è ufficiale Italia o di import parallelo, magari km0. Io andrei di corsa da un legale o da una associazione di consumatori e gli manderei immediatamente una diffida con raccomandata. Leggendo le recensioni prenderei in considerazione di perdere la caparra piuttosto che restare impantanati con certa gente. Sei poi certo che a ottobre 2021 gli incentivi ci fossero ancora? Io ricordo che finirono quasi subito anche con il secondo rifinanziamento. Una sola considerazione, leggiamo 1000 recensioni prima di andare a mangiare una pizza e quando dobbiamo spendere migliaia di euro neppure diamo un occhio online? Dovremmo essere più furbi e accorti come consumatori, intendo in generale. Facci sapere
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Una domanda agli insiders. Dopo una riunione aziendale lo scorso venerdì è emerso che per la mia azienda la parte preponderante è avere auto diesel, no ibride plugin assolutamente. Pertanto, scadendomi la Stelvio attuale a fine aprile '23, la nuova Stelvio restyling rientra in gioco, sempre che le emissioni di CO2 restino sotto i 160 gr/km. A questo punto chiedo, stando attualmente le consegne a 9 settimane, quando sarà rilasciato il my23 con il restyling? Ci sono date più o meno realistiche? Perchè se fosse entro ottobre riuscirei a ordinarla, se slitta oltre purtroppo devo cambiare definitivamente modello e andare su Volvo XC-60, che però avendo consegna 11 mesi devo ordinarla entro maggio. E' una specie di terno al lotto, vorrei avere dati quanto più precisi possibili per fare la migliore scelta possibile e non rimanere con il cerino in mano. Grazie
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Anche io sono in fase di sostituzione della mia auto NLT, attualmente una Stelvio Btech 190cv Q4, ma non volevo una sostanziale copia della attuale e le restyling tardano troppo. Pertanto la sostituta sarà una Volvo XC60 o, meglio, una Lexus NX, anche perchè la mia azienda ora come policy vuole ibrido. Pertanto purtroppo devo abbandonare Stelvio, e come me chissà quanti altri.....
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Viste e salito su entrambe ma per poco tempo. Mi sembra che Niro sia un pò meglio, alla fine la Niro è un crossover segmento C, la Kona un Bsuv. Insomma, Niro è di una categoria superiore ed è un pò più curata
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Kona è più piccola ma leggermente più moderna, Niro è già stata presentata quella nuova, quindi solo se non ti interessa e se ti fanno un prezzaccio. Considera che Kia al lancio ha offerte molto interessanti, ad esempio un mio amico a Novembre ha preso una Sportage fine serie a GPL per 24.000 euro e la nuova, presentata il mese scorso, ibrida in promo era a 26.000 euro. Io avrei aspettato e preso la nuova senza dubbio. detto questo, vedi tu, le tue esigenze, il budget e la fretta che hai.
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la rottamerei oggi pomeriggio stesso sinceramente. Non vale la pena neppure cambiarci i tergicristalli ad una macchina di 18 anni, pensa rifargli il motore. investi quel budget per prendere altro
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commento al volo anche da parte mia, mi piace molto ma spetto di vederla dal vivo e di leggere le prime prove su strada. Se andasse bene come credo e spero, potrebbe essere l'erede anche per me della mia Stelvio diesel 190cv Q4, che, a causa della policy della mia azienda, non potrò più rinnovare alla scadenza del NLT a aprile 2023. Direi che la Plugin da 275cv potrebbe essere una degna erede, bisogna veder ei canoni del NLT quando sarà configurabile e i listini noti. E' un pò più piccola, ma potrebbe fare lo stesso lavoro anche se la raffinatezza tecnica di Stelvio me la dovrò dimenticare purtroppo.....
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lascia perdere facile per i preventivi della assicurazione. Ti propongono solo quelli che convengono a loro, vai direttamente sui siti delle compagnie e fatti i vari preventivi, perdi un pò di tempo, ma i prezzi possono essere ben diversi. Riguardo il NLT, guarda Arval, per i privati ha i prezzi migliori. Certe franchigie sono assurde
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Voglio la milf hybrid!!!!!!!
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Lascia perdere...
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Se vuoi, puoi dirci come l'hai configurata e che condizioni hai strappato? Così per capire come si muove Lexus sul mercato in questo momento storico
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La Lexus è già disponibile, un altro pianeta rispetto a Volvo XC60 che è oramai di 4 anni fa. Se poi cerchi un usato o km0 allora devi andare per forza di Volvo. Comincia a chiedere cosa hanno in stock e i vari preventivi, così hai parametri per ragionare
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Esatto! Valuta bene però le franchigie e cosa è esattamente compreso. Considera che i canoni pubblicati sono trattabili, devi chiamare e contrattare
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