Nicola_P

Appunto la colpa era della conducente! Il discorso era riferito al fatto che a scuola guida non ti insegnano a guidare. Si è giustificata con: ho girato ma la macchina è andata dritta.

Peccato che poi la maggior parte sono auto con optionals standardizzati. Fa figo si vedere millemila possibilità ma poi se le vuoi personalizzare fino al midollo o aspetti mesi mesi e mesi per averla oppure ti sparano cifre assurde.

Esatto, avrebbero potuto fare xenon da 25W di serie su tutte e come optional quelli da 35W adattivi.

Per chi l'ha ordinata o per chi ne sa più di me: nella misura da 18 pollici ho notato in concessionaria che può essere fornita con due gomme diverse: le Pirelli P7 oppure le Good Year F1 asymmetric 3, essendo gomme parecchio diverse una turistica e l'altra più sportiva, è possibile scegliere quale avere?

Appunto dichiarati, che sono ben lontani dai reali che dipendono da tantissimi fattori. 50cv di differenza non sono da sottovalutare, da tutti i punti di vista dal mantenimento ai consumi appunto. Non ha molto senso paragonare un 1.0 a benzina da 110cv con un 2.0 diesel da 150cv. Detto questo, tra le citate ti consiglierei la leon FR da 150cv (l'unica come linee che mi piace), ma dipende molto dai km annui e dai tragitti che dovrai affrontare.

Se vuoi fare 20-25km/lt prenditi uno scooter. Comunque stai confrontando auto con quasi 50cv di differenza, con le conseguenti spese/divertimento.

Di questo andazzo faccio prima io a sposarmi che loro a vincere

O è olio motore o olio del cambio/differenziale. Bisognerebbe alzarla e guardare sotto, così a distanza difficile aiutarti!

Si la versione base però! Quella che ho postato è uguale identica a quella che provai! Cavolo se la voglio , mi sono fregato non dovevo provarla.

Probabile olio motore, magari una trasudazione dalla guarnizione della coppa del motore.

Esatto, serve un raccordo a Y Chiedo, normale "tutto" questo sconto? http://ww3.autoscout24.it/classified/292964354?asrc=st|as

Ma il problema è che quando dai la patente in mano ad una persona questa non ha la minima idea di come si guida. Ti insegnano a fare quattro cavolate ai 50km/h. Discorsi lunghi

Ma fateli correre con questa!!!!! Figata sarebbe se diventasse la nuova Safety Car!

Giuro, una mia conoscente ha distrutto un punto seconda serie, patente presa da pochissimo, strada bagnata, praticamente ha tirato dritto in una curva in discesa. Ripeto, ha un mezzo senso solo se la vuote tenere per parecchio tempo, ma se l'idea è quella di venderla subito allora no.

Breve esperienza: Acquisto della brava di mio papà nel 1996, ordinata blu pastello arrivata in grigio metallizzato, non so se era più scocciato il venditore dell'errore (riguardando le carte dell'ordine in effetti risultava blu ma chissà come arrivò grigia) o incuriosito mio papà, fatto sta che alla fine ce la siamo tenuta grigia + scuse + sconto. Anni fa alla ricerca di una probabile forse mah non si sapeva bene sostituta per la brava di mio papà (era il 1.9TD da 65cv) ci facemmo fare dei preventivi per una fiat stilo, anzi vari preventivi per diverse configurazioni sempre presso il medesimo concessionario. Non abbiamo firmato subito, ci siamo presi del tempo per decidere il dafarsi e nel frattempo ci avevano contattato svariate volte aggiornando al ribasso o aggiungendo optionals alle configurazioni fatte, per altri motivi rimandammo l'acquisto. Test drive organizzato dalla Seat presso il circuito di Adria, era il week-end dei campionati Seat e il sabato e la domenica misero a disposizione varie Leon e Ibiza per i test drive. Io lo avevo prenotato su internet, vi erano un decina di auto, dalla Ibiza con il 1.2TSI alla Leon Cupra con 290cv, ovviamente l'auto da guidare era a sorteggio, ebbi la fortuna di beccare la Ibiza Cupra, 45 minuti di prova per le vie desolate del luogo, provata in tutti i modi e in tutte le salse. OTTIMO! Il pomeriggio invece un giro in pista con la Leon Cupra, guidava un pilota Seat. Recentemente sono andato a vedere la Giulia, un sabato pomeriggio, dopo un venti minuti circa mi si avvicinò il venditore chiedendomi se avessi bisogno (io 25enne vestito sportivo) e gli chiesi se era ancora possibile effettuare una prova della Giulia, sorridente mi disse che in quel momento non potevano e in effetti non c'era nel piazzale, ma che potevo provarla in settimana, fissammo l'appuntamento. Alle ore 17 ero li, lui puntuale, salimmo subito e mi fece provare l'auto, c'era molto traffico, la prova durò circa 20 minuti ma ero molto libero di provare l'auto, non credo sia così semplice lasciare libertà al 25enne vestito sportivo che non conosci e che ti sta guidando una macchina da quasi 50000€. Alla fine mi chiese se avessi idea di acquistare l'auto e gli spiegai che per ora no, ma in futuro un bel pensiero lo potrei fare e lo ringraziai per il tempo che mi aveva concesso, lui mi salutò sorridente con: se hai bisogno siamo sempre qua, anche per ulteriori prove, se vorrai acquistarla te la farò provare in modo migliore. Che dire, di sicuro ci ritornerò. Questo per dire che farsi pubblicità facendo vedere ma SOPRATTUTTO provare il prodotto al sicuro/probabile/futuro cliente è una delle migliori pubblicità.

Quasi un secondo di differenza. Fortuna che avevano trovato il bandolo della matassa e che si aspettavano grandi cose da questa gara. Visto l'andazzo conviene abbandonare l'anno e concentrarsi al futuro, è buona cosa se a fine anno arrivano secondi visti i regressi fatti fin'ora.

Ma valutare l'ipotesi di aspettare? Che senso ha prendersi di proposito una "carretta", spenderci 1500€ più costi vari di gestione per avere un mezzo pericoloso, vecchio, da tenere un anno e farci pochi km?

E se mi porto il dubbio fino a casa? A sto punto non mettiamola!

Aggiornamento dei 106000km Cambio gomme, sono passato alle Good Year Eagle F1 asymmetric 3 nella misura 205/45 R17. Per ora giudizio più che positivo, silenziose (per quando una gomma da 205/45 lo possa essere), comode e quindi ben lontane dalle Bridgestone Potenza. Dai primi km sembra che abbiano una tenuta molto superiore rispetto alle "vecchie" hankook che sono durate 30000km fatti in tre anni e mezzo(in inverno ho le invernali). Dai pochi km fatti ho notato che nelle frenate impegnative/di emergenza l'ABS interviene molto ma molto poco e nonostante la carcassa e il disegno battistrada/spalla sia molto diverso dalle precedenti questo non si tramuta in una mancanza di precisione e feeling ma anzi l'esatto contrario! Consideravo le hankook buone gomme, queste dai primi km sono due spanne sopra, precise, perfette sembra quasi che l'auto giri con meno angolo sterzo e che il posteriore segua l'anteriore (prima aveva il "difetto/divertimento" che il posteriore tendeva a non girare e se si esagerava partiva in sovrasterzo) ma sarà un effetto "placebo". Nota: queste sembrano più larghe delle precedenti nonostante la misura sia la medesima! Si sono andato ancora in pista(con le gomme vecchie), questa volta ad Adria, turno tranquillo di 20 minuti, tutto perfetto e mi sono divertito alla grande!

FIXED!

Fidati non c'è solo questo, poi i giornalai fanno presto a puntare sul debito. Dove lavoro io siamo una piccola azienda di 30 persone, alcuni anni fa avevamo un credito di 160000€ con una famosa ditta, ed ora un credito simile con un altra azienda, indovina in quante sono fallite. Nessuna.

Goditi l'auto così com'è senza troppe modifiche ILLEGALI E PERICOLOSE.

Beh loro il colpo lo hanno fatto di notte almeno. Dalle mia parti un paio di anni fa si sono fregati in pieno giorno alcune toyota da un officina semplicemente entrando e rubando le chiavi che erano semplicemente appese al muro, il tutto indisturbati.

Tanto per, ieri mi sono fatto un turno in pista, assetto originale come freni gomme e cerchi, bene nel tratto misto ero rallentato da chi aveva assetti rasoterra e cerchi spropositati (grande punto abarth e toyota yaris). Della serie: metto l'assetto così tiene di più.

Cioè sono 7 pagine che si discute se tenere una peugeot full contro un bmw base?