MacGeek
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I file sono nuovamente disponibili... http://mio.discoremoto.virgilio.it/macgeek
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I file ci sono ancora, è Virgilio che al momento ha problemi tecnici... per chi chiedeva da dove arrivano cartella stampa e listino: direttamente dall'ufficio stampa di Fiat Auto spa.
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Potete trovare il listino e la cartella stampa in versione integrale sul mio disco remoto: http://mio.discoremoto.virgilio.it/macgeek
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Si, ho il listino completo. Le dotazioni sembrano in generale buone (clima bizona di serie su quasi tutte le versioni, ecc.), alcuni optional come i fari allo xeno (750 Euro, cui saranno sicuramente da aggiungere i 280 Euro del pack inverno che contiene lavafari, ugelli lavacristallo riscaldati e sedili anteriori riscaldati) continuano a costare troppo. O anche l'aggiunta del ripiegamento elettrico degli specchietti per altri 125 Euro. Per fortuna di serie c'è il ruotino e non il compressore (disponibile a costo 0), e per 60 o 130 Euro sono disponibili le ruote di scorta normali di dimensioni 205/55 R16 e 215/55 R16. Rimarrà sicuramente invenduto l'optional dei sedili elettrici riscaldati con memoria a ben 1.150 Euro... Deprecabile che vogliano altri 80 Euro per aggiungere i comandi al volante per il Connect Nav+ - ovvero tre tasti in più rispetto ai comandi al volante normali.
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L'impianto frenante parrebbe veramente ottimo: Motorizzazioni 1.9 Multijet 8v e 2.2 MPI 16v: • disco ventilato di diametro 285 X 25 mm; • pinze freni Teves con pistoncino di diametro 57 mm; • pinze freni posteriori TRW diametro 41 mm; • disco non ventilato 278 X 12 mm. Motorizzazioni 1.9 Multijet 16v e 2.4 Multijet 20v: • disco ventilato di diametro 305 x 25 mm; • pinze freni TRW con pistoncino di diametro 60 mm; • pinze freni posteriori TRW con pistoncini 41 mm; • dischi freno ventilati 292 X 20 mm. Con queste caratteristiche tecniche si ottiene l’eccellente prestazione di uno spazio di frenata che va dai 36,2 ai 36,9 metri a seconda delle versioni (partendo da una velocità di 100 km/h).
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Le modanature bordeaux sono di serie solo nella Emotion... negli altri allestimenti le modanature sono grigio metallizzato. Degno di nota l'allestimento «Must», disponibile su 1.9 Mjt 150cv e su 2.4 Mjt 200cv, che a 1700 Euro in più rispetto al corrispondente Emotion offre Skydome, interni in pelle, e cerchi in lega da 18".
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Il colore è il Blu Montecarlo, non conosco il codice...
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Fusi, hai qualche notizia sull'inizio delle consegne ai clienti? Io devo avere l'auto nuova fisicamente sotto le terga entro il 12 novembre, e non fare in tempo a prendere - o quantomeno considerare - la 159 (come già mi capitò nel 2003 con la GT) mi provocherebbe un aumento della velocità di rotazione degli zebedei fino alla velocità warp...
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aaaaaaaaaapperò. Fusi, controllaci se sono previste nella lista optional della 159, per cortesia
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16-18 maggio 2005, secondo l'UIGA...
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3 porte: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=38700&item=4539920733&rd=1&ssPageName=WDVW 5 porte: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=38700&item=4539920131&rd=1&ssPageName=WDVW
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Materialmente non c'è mai stato. C'era alla presentazione solo sulla carta patinata dei dépliant, non è mai stato effettivamente ordinabile. Come ti ho già detto, la Stilo 2.4 20v Abarth 5p in Italia era regolarmente in vendita, come puoi anche vedere da questa scansione del dépliant della Stilo «serie 0». E' stata poi eliminata con il my2004.
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Se tu la conoscessi un po' sapresti che in verità è un'ottima auto, molto piacevole... certo non merita il logo Abarth, ma se si lascia da parte il nome e si intende non come sportiva ma come "granturismo", ossia come berlinetta comoda e comunque veloce, è un'auto molto buona.
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Si, c'era la 5p Abarth. Ne hanno vendute pochissime, ma qualcuna l'ho anche vista per strada... Per quanto riguarda il Radar Cruise Control, è stato annunciato alla presentazione ma non è mai stato effettivamente disponibile, così come non furono ordinabili per molto tempo i fari allo xeno e l'Easy Go... con la differenza che a questo punto, molto probabilmente, il Radar Cruise Control non lo vedremo mai su Stilo.
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Si, mi riferivo al mercato Italia ovviamente
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Io l'ho avuta la Stilo Abarth La Stilo Abarth 5p è esistita fino al my2004 comunque...
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Io dovrei andare, Alfa mi ha gentilmente omaggiato dei biglietti
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Ma se la 159 è una Compact Executive, perché Fiat Auto la definisce come Fullsize Executive? FIAT - Fleet Services Mettetevi d'accordo tra di voi prima
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Io ne ho visti un certo numero sul 147vc, quindi direi proprio di si... ti dirò, l'avrei presa io stesso se fosse uscita in tempo (dovevo ritirare l'auto entro il 26 ottobre 2003)... invece ho preso 156.
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Il fatto che ci siano molti possessori di 147 originale che invece di cambiarla con una 147FL hanno fatto l'upgrade alla GT è sicuramente vero... basta farsi un giro nel 147vc... ...e sicuramente anche molti possessori di 156 che non hanno voluto prenderne un'altra per via dell'anzianità del modello, che non sono interessati alla 159 per linea/dimensioni/prezzi, e che a quasi parità di prezzo con la 156 hanno scelto la GT.
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Soddisfiamo un po' la sete di nuove foto di megale85 allora... (foto scattate da magicosnafuz del 147vc)
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Per la precisione, la presentazione alla stampa è prevista dal 18 al 20 aprile...
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Prime foto della Brera Spider camuffata... (da 147virtualclub.it)
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Segnalo solo che dal calendario degli eventi UIGA è sparita ogni menzione della presentazione Alfa Romeo del 16-18 marzo 2005, mentre rimane l'evento del 16-18 maggio 2005. E' altresì prevista una presentazione, questa volta per il marchio Fiat, per il 18-20 aprile.
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foto più grande dei 17" a raggi di 156 e GT (dalla mia 156 )
